M-ka

Witaj, Prawdopodobnie przymarza Ci wilgoć w przewodach ciśnieniowych od poduch tylnego zawieszenia. W samochodach ciężarowych gdzie pneumatyka jest odpowiedzialna za wszystko, lekarstwem na to jest specjalny filtr "osuszacz" zapobiegający temu zjawisku, i u nas w firmie wymieniamy je profilaktycznie zawsze przed zimą. Niestety w naszych bimmerach takiego patentu nie ma :cry:

Polecam śledzić wątek kolegi "polowiec" viewtopic.php?f=48&t=117811 Chłop walczy z tym ustrojstwem do końca i jak mu się uda naprawić, to wiele się dowiemy na temat "pieca" w naszych autkach :)

No kolego, widzę że walczysz do końca ze swoim problemem :clap: Jak się w końcu z tym uporasz, to będziesz mógł pisać porady w dziale "zrób to sam" na temat webasto :wink: Trzymam kciuki, żeby Ci się udało z ustrojstwem wygrać :dance: A u mnie nadal w bimerku mrozem daje, bo webasto do dzisiaj nie uruchomione :mad2:

Widzę, że koledzy mają fachową wiedze na temat webasta. :shock: Czy wiecie kto może mi pomóc zakodować moduły, żeby webasto zaczęło działać z Wrocławia lub okolic?

Chciałbym mieć kolego tak jak Ty masz w swoim bimmerze, bo w moim webasto za cholerę nie chce puścić dymka, a za oknem mróz :mad2:

Tłumacząc po polskiemu oznacza to błąd ogrzewania dodatkowego :wink:

Rozumiem. Czy znasz kogoś kto we Wrocku może mi to zrobić ?

W silniku 3.0d - między obudową filtra powietrza a listwą wtryskową. Musisz zdemontować obudowę filtra i maskownice z góry silnika (tą z logo BMW). Filtr siedzi pod plastikową obudową przykrecony 4 śrubami typu imbus.

To czemu w poradniku Auto Świata dotyczącym naszych bimmerów piszą żeby wlewać 10w40 do TDS E34 ? Dla mnie "Auto Świat" to gazeta tworzona po czesci przez niekompetente osoby. Czemu nie weźmiesz instrukcji obsługi BMW i nie sprawdzisz jaki olej zaleca producent W sumie to masz racje, różne rzeczy piszą w tych "brukowcach" motoryzacyjnych. :? Ja w każdym bądź razie, od kiedy miałem TDS-a zalewałem 10w40, bo taki też był zalewany przez poprzedniego właściciela i nic się z autem nie działo. Może tylko poza odmą, która żygała w pewnym momencie olejem i syfiło cały dolot ale to z olejem i jego klasą ma mało wspólnego.

Witam kolege Ja mam podobny problem, tyle ze mi się w ogóle nie chce włączyć. Piec startuje tylko pod kompem GT1 i żadnych błędów nie wywala. Do tej pory nikt nie znalazł rozwiązania mojego problemu :cry:

Witam Dziwna sprawa z tymi telefonami w naszych bimmerkach :roll: Ja ostatnio dokupiłem Motorolę V50 zwykłą z polskim menu (nie jakąś anglikańską z firmware BMW jak piszą na e-Bay) Wszystko cacy śmiga tylko ,że nie widze kto dzwoni ani nie mam możliwości notowania numerów z poza książki telefonicznej. Mam dużą navi, a z tego co wyczytałem to taka opcja już była w starszych radiach z MID.

To czemu w poradniku Auto Świata dotyczącym naszych bimmerów piszą żeby wlewać 10w40 do TDS E34 ?

Jak długo Wam rozgrzewa fotel po włączeniu na maxymalne grzanie ?

Ze specyfikacji Thermo Top C wynika, że pompa jest.

Możliwe że to było rozwiązaniem w twoim przypadku, ale w moim poprzednim bimerze E-34 TDS producent nie dopuszcza olejów syntetycznych ale właśnie 10w40. Taki cały czas stosowałem i objawów jak u Ciebie nigdy nie było.

Mam u siebie trójstopniową regulację podgrzewania foteli. Jak ustawie na maksymalne grzanie, to temperatura jest stale utrzymywana, i fotel bo jakimś czasie jest ciągle gorący, natomiast w E-34 odbywało się to inaczej : po maksymalnym grzaniu termostat przełączał się na słabsze podtrzymujące grzanie. Czy to normalne w E-39 ?

Spróbuj odłączyć aku na parę minut i podpiąć z powrotem.

Użytkownicy bimmerów z webasto help !!! Żadnych sugestii w mojej sprawie ? Ręce mi już opadają bo nikt u mnie we Wrocławiu z mechapsujników nie znalazł rozwiązania problemu, tylko potrafią kasować za diagnozy komputerowe :evil:

Witam, Mam u siebie w aucie E-39 '02 r. Webasto Thermo Top C i Navi 16:9 od X5 '05 r. Oczywiście webasto nie chce się włączyć. Po podpięciu pod komputer, sterownik webasto nie zgłasza żadnych usterek, a "piec" daje się uruchomić normalnie z poziomu komputera diagnostycznego GT1. I tylko w taki sposób na tą chwilę mogę cieszyć działającym "piecem" :evil: W opcjach navi mam opcję przewietrzania i ogrzewania. Działa funkcja przewietrzania z poziomu navi i REST z guzika klimy. Panel klimatronika załącza się i pokazuje temp. i siłę nadmuchu. Natomiast przy włączeniu ogrzewania zew. (webasto) mruga tylko czerwona dioda po prawej stronie navi, a panel klimy nie włącza się i głucha cisza... Szukając rozwiązania problemu nasuwają mi się takie pytania : Czy Thermo Top C w moim aucie ma fabrycznie ustawione dogrzewanie silnika z ogrzewaniem kabiny czy tylko dogrzewanie silnika ? Czy jeśli w navi którą posiadam od modelu X5, opcje ogrzewania (standheizung) i przewietrzania (standluftung) były od samego początku, a mój bimmer nie miał ogrzewania kabiny standardowo, to czy może to być spowodowane błędnym sygnałem jaki navi wysyła do sterownika "pieca" i ten przez to się nie włącza ? Czy podczas odblokowywania opcji dogrzewania kabiny, ingeruje się oprogramowaniem w sterownik odpowiedzialny za webasto ? Pozdrawiam Filip

Witam, Moja sytuacja wygląda odwrotnie - mam e-39 3.0d 2002 i navi 16:9 od X5 3.0d z 2005 roku. Nie załącza mi się webasto, pomimo że po podpięciu pod komp. diag. GT1 normalnie można je uruchomić, i nie pokazuje żadnych błędów. Zapewne sterowanie funkcją włączenia webasto w X5 jak i w e-39 odbywa się cyfrowo po magistrali K-BUS. Jeżeli tak, to co może być przyczyną, że nie załącza się ? Przewietrzanie kabiny normalnie działa i pozostałe funkcje także. Pozdrawiam Filip