kota

Dokładnie jak kolega napisał wyżej,da się tylko wymaga to kodowania.Kiedys pytałem o to w ASO i wycenili taka usluge na 3 000pln :duh: :nienie: .Myysle ,ze poza ASO całość powinna się zamknąć w 500pln :cool2: ,tylko trzeba poszukać kogos ogarnietego :D

Ooooo,jestem obserwowany... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Wiec tak,N47 ma 34PS więcej bo moja M57 była flaat edytion 150PS-wiec N47 ma dynamikę wiele lepsza-tyle ze to prawie nówka 40 000km przebiegu,wiec wszystko jeszcze jest na 100% Czuc te kilka koni więcej nawet na 6 biegu... :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: spalanie tez jest mniejsze jakies 0,3 -0,5 l/100km,choc tu mam większe i szersze koła (były 16/205/55 sa 17/225,45) Spytaj mnie za jakiś czas jak wróce do dawnych tras(takich jak w starym aucie),tak za 2 miesiące to będę miał na 100% już porównanie :cool2: Pierwsze wrazenie jest na plus dla N47-nawet ciszej chodzi :mrgreen: :mrgreen:

E91 N47 320D 184 PS 1024,km-85% autostrada,5% miasto ,10% poza miastem-Diesel Statoil-55,28 l Spalanie BC-5,0 l/100km wyliczone 5,4 l/100km Srednia predkosc BC 110,7 km/h Przewaznie tempomat 140km/h

Sam odpowiem,najnowsza mapa plus wgranie polskiego menu+lektor PL koszt 1300pln w tym plyta na wlasnosc.

Kupilem 2 letnia z gwarancja Euro plus w DE

Fakt,duzo tego sam cos musze kupic,musi być DCan i najlepiej nie made in China,do tego odpowiednia Inpa-tak aby obsluzyła Twój silnik :cool2: :cool2:

Hm,znajac zycie to pewnie się zakreca z zamawianiem części itd. ,także od razu auto zastepcze trzeba wolac i uzbroić się w cierpliwość,gwarancja mi się konczy za rok ,wiec przed koncem dobrze by było wymienić na koszt BMW.. :cool2: :mrgreen:

Spoko,dzięki za odpowiedz :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: A na długo musiałeś zostawić auto-post jest dlugi wiec jeśli możesz to napisz jeszcze raz :D pozdro

A takie pytanie mam,jesli auto jest na gwarancji i zaczyna słychać lancuch jak powoli "szura",jest to już podstawa do wymiany w ramach gwarancji? Czy ktoś już przerabiał cos takiego?

o mniej więcej cos takiego http://allegro.pl/bmw-can-interfejs-usb-inpa-d-can-dis-obd2-w24h-pl-i3456950316.html pozdro

Ten interfejs nie da rady z twoim autem ( masz z 2010 roku auto tak?) Potrzebujesz intefejsu DCan a one zaczynają się od ok 150pln i obsluguja auta LCI od roku 2008-takie cos potrzebujesz :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Pelno tego na popularnym portalu :D :D

Podłączam się do pytania?

tylko pamiętaj ze przed wykasowaniem inspekci klocków trzeba zalozyc najpierw nowy czujnik od klocków a potem dopiero kasowac :!: :!: :!: :!: :!: :!:

odpowiem na 3 pytanie,plyta musi być w srodku tylko w momencie wprowadzania trasy,tzn jak ja wyznaczy i navi już będzie prowadzic to można plyte wyjac i wlozyc dvd lub cd z mp3 i sluchac muzy,zamiast inwestować w zmieniarke polecam zakup transmitera fm-jest tam pamięć sd i usb plus pilot,rozwiazanie które kiedyś stosowałem i byłem zadowolony-tylko nie korzystałem z fal fm a z wyjścia na słuchawki w transmiterze i podpinałem do wejścia aux w aucie oprzewodem typu jack 3,5 mm.

Dokładnie tak jak kolega napisał wyżej,trzeba zainwestować w nowy zamek-nie sa to wielkie koszty-BMW nawet swego czasu miało jakąs akcje i sprzedawali je bardzo tanio-chyba dlatego ze dość często się psuly(zacinały),pewnie jakas partia wadliwa :mad2: :duh: ,z tego powodu wywalilo Ci bezpiecznik-cos już tam za ciężko chodzilo. Miałem kiedyś podobny problem,lecz u mnie wystarczylo wyminienic bezpiecznik z 15A na 20A.Chodz zostałem uprzedzony,ze jak znowu wywali to trzeba znalesc wadliwy zamek i go wymienić-Ty już wiesz który :cool2: pozdro

Myślę ,że jak wygramy ze 4-0 to ringi same zaswiecą :cool2: :cool2: :cool2: :D

Hm,to TRZYMAJ kciuki dziś za KOLEJORZA :cool2:

Spotkałem się z czyms takim,ze gdy były bledy swiec to po wykasowaniu przez jakiś czas ich nie było(ale pojawily się po kilku dniach gdy było już chłodniej w momencie odpalania auta,a u siebie kiedyś miałem po zimie blad jednej swiecy-po wykasowaniu wiosna blad już niepowrócil-tzw błąd chwilowy-cos mogło zasniedziec-tak wyjanił mi to mechanik i faktycznie błąd już nie wrócił przez pół roku) ,także nie ma zasad i wcale to BMW nie musiało Cie oszukac :nienie:

Wydaje mi się ze wystarczy tylko wykasowanie bledów spalonych swiec :cool2:

U mnie nawet 23,99€ ale już kupując przez neta 10-11 €,także warto poszukać niż przeplacic :cool2: :nienie:

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: w zasadzie tez trzymam się takich wartości :D

Pisałem tylko kiedy komp woła o 6 przy spokojnej jeździe na płaskim,to nie znaczy że stosuję sie do tego :duh: :nienie: ,pozdro :cool2:

U mnie 6 woła przy spokojnej jeździe już przy 90km/h,także wydaje mi sie za szybko :duh:

No i dostałem odpowiedz z BMW Smorawiński "informuję, że w autach z rynku amerykańskiego oprócz DPF jest jeszcze dodawane ADblue(by auto spełniało norme emisji spalin EURO6 ) i właśnie to jest zaznaczone w książce serwisowej jako dodatek do oleju napędowego." Tyle ,ze to auto jest na rynek niemiecki-chyba ze ksiazka jest uniwersalna

Napisałem do BMW Smorawiński,ciekaw jestem co odpiszą :mrgreen: :mrgreen: :shock: