facet_

odgrzeje kotleta, u mnie to samo skrzypienie i teraz pytanie czy to zawiasy raczej czy ogranicznik, psikałem WD40 (bo bylem głupi) i jeszcze gorzej to samo psikałem białym smarem w sprayu i też chyba gorzej. Skrzypi dosłownie tak głośno i na całej szerokości że alarmu nie ma sensu posiadać. Pomóżcie bo mi wstyd wysiadać :)

witam, odgrzeje kotleta, mnie z kolei strasznie skrzypi i za boga nie wiem jak to smarować bo próbowałem wszystkiego łącznie z białym smarem w spraju i [BAD] a wręcz jeszcze gorzej, podejrzewam właśnie ogranicznik ale w miejscu gdzie się chowa w drzwi. Pytanie moje w związku z tym jest następujące, da się do tego dostać jakoś nie ściągając tapicerki?

spytam wprost, robisz takie rzeczy zawodowo/zarobkowo?

nasuwa się pytanie co tańsze dolewka czy naprawa przy powiedzmy miesięcznych przebiegach 1500 km

mnie auto traci przy tym moc, auto nie wejdzie na obroty wyższe niż 3 tyś, czasem skrzynia wejdzie w tryb awaryjny, no i czasem przy ruszaniu ze świateł auto rusza a po chwili jest sekundowy moment że auto nie przyspiesza po czy nagle jest strzał jak bym w manualu strzelił ze sprzęgła

dokładnie tak samo, wymieniałem i ten na wałku ssącym i ten na wydechowym. Fachmany (kilku) powiedziało że nie będzie na podróbach jeździł musi być siemens, ja dodatkowo mam spadki mocy do 3 tyś. obrotów no i problem z zapalaniem i gaszenie samoczynne przy ruszaniu a właściwie przy dodawaniu gazu bo kiedyś mi zgasł będąc na P

witam panie i panowie, jakieś nowe wieści w temacie? ktoś naprawi w między czasie komuś padła? U mnie dziś tryb serwisowy skrzyni, tarka coraz częstsza i doszedł strzał przy ruszaniu jak by skrzynia nagle zaskakiwała. Zaczynam zbierać kasę :)

powiedz mi rozwiązałeś problem? ja mam to samo i jeżdżę tak już 3 miesiące i nauczyłem się odpalać. Bo jak dobrze odpalę to jest do zgaśnięcia spokój. :) Na kompie wyszedł mi czujnik położenia wałka rozrządu, ten na ssącym. Wymieniałem na podróbę ale każdy mi mówił że na podróbach nie będzie jeździł

troche przesadziles z tym pytaniem, ale powiem Ci skoro pytasz to , z boku od wlacznikow szyb odginasz palcami i wyciagasz. M ieszek jest na takiej ramce z zabkami. tak tak, już dałem sobie radę, dziękuję. Wystarczy pociągnąć za skórę z mieszka.

głupie pytanie ale jak sciągnąć mieszek od skrzyni?

czyli standard :) u mnie to samo

maverick: a ile Ci tego oleju zjadało, bo litr na miesiąc nie wiele mówi :)

Może poprostu uszczelniacze zaworowe jak to sugerowali koledzy wcześniej. Tylko pytanie co jest droższe olej czy robota+części a na pewno dobrej głowicy ściąganie jej nie pomoże niestety

znalazłem jeszcze takie cuś, http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=107333 i takie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=107333&start=15 z tego wynika ze uszczelniacze zaworów mają dużo do tego znikania

witam serdecznie, czy ktoś na dzień dzisiejszy doszedł do jakiegoś rozwiązania, ja mam podobnie tzn litr na 3000 i dodatkowo spadek mocy do 3000 obr , będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam

darek_dtx: daj znać jak się sprawa skończyła, czy masz jakieś wnioski, rozwiązania, będę wdzięczny, dziękuję i pozdrawiam

witam serdecznie, mógłbym prosić o info jak się to skończyło, i do jakich wniosków doszedłeś?, dziekuje

w Mysłowicach koło giełdy są dwa i proponuje pisać konkretniej bo można przypadkiem i nieświadomie komuś źle doradzić.

z drugiej strony znaleźć człowieka któremu naprawiano automat i jest zadowolony to cud, czytam wątki i widzę że każdy narzeka na jakość napraw już o cenie nie wspomnę :)

jak będziesz miał więcej info daj znać, będę wdzięczny

a masz kogoś kto robi takie przekładki skrzyń? ciekaw jestem jaki jest efekt końcowy, czy jest jakaś różnica w porównaniu z seryjnym manualem.

przypomniało mi się że gdzieś na naszym forum ktoś uaktywnił blutufa w zwykłym radiu samochodowym i połączył telefon, jednak proponuje poszukać i zweryfikować.

ech niestety na kompie wskazywał mi ten drugi(na ssącym) więc od niego chciałbym zacząć a ten co Ty masz to chyba jest na wydechowym wałku. Tak czy siak dzięki serdeczne za chęci

oooo widzisz bardzo chętnie bym sobie podmienił na parę dni, oczywiście wyślę Ci zabezpieczenie finansowe :) powiedz mi tylko masz z czujnik na ssącym czy wydechowym bo u mnie albo to czujnik na wale albo na ssącym (różne opinie słyszałem) ? U mnie przebieg 220 tys.

witam Cie serdecznie, szczerze lepiej kabelkami z aku, prostownik nigdy nie da Ci takiego prądu jak aku a i czasem wahania napięcia na prostowniku są różne a nie wiem ile ciągnie pompa a po co się wkurzać jak się okaże że pompa nie daje rady bo za mały prąd. Co do mojej wychodzi co chwile coś nowego, w niedziele wracałem na lawecie 40 km bo rozwaliło zbiorniczek wyrównawczy, a przy wyciąganiu zbiorniczka pękł mi ten dolny termostat od układu chłodzenia oleju w skrzyni automagicznej. Mam tylko nadzieje że zbiorniczek pękł od sobotniego uderzenia kołem w krawężnik bo lekkim poślizgu na skutego wstrząsu a nie przez kompresję idącą na układ bo jak pragnę zdrowia poleci z urwiska :). A czujniki dalej padnięte, jak widzę że auto zamula to pale go jeszcze razi i jest lala. Jak będzie ok po wymianie zbiorniczka to z czujnikami wybiorę się do ASO bo mam tam małe znajomości i może oni coś wymyśla. Wiem tylko jedno, każdy spec mi mówi że to auto na podróbach nie będzie jeździć a nie chce wywalić w błoto 400 zł za każdy czujnik.