gucio64

widzę że poza mną i kolegą bizonem nikt więcej nie spotkał się z tym problemem

Nie działa w przednich drzwiach od strony kierowcy ogranicznik drzwi (hamulec drzwi) drzwi hodzą swobodnie i samoczynnie się domykają nie chciałbym niepotrzebnie zacząć rozbierać drzwi chcę zasięgnąć info co trzeba zrobić lub jaką część trzeba kupić POZDRO DLA FANÓW BMW

sprawdz też łożysko w kielichu

powodów tych stuków na kierownicy może być wiele napewno trzeba podnieść auto i sprawdzić gdzie są luzy które przechodzą na kierownice podczas pokonywania nierówności a jeśli niema ubytków płynu w zbiorniczku od wspomagania to znaczy iż maglownica nie cieknie ale to z koleji nie znaczy iż niema ona luzów

jesli chodzi o końcówki drążka to też będę wymieniał ale jak jest z żywotnością takich regenerowanych maglownic

witam wszystkich fanów BMW pojawily sie u mnie stuki na kierownicy przy pokonywaniu nierówności po sprawdzeniu zawieszenia w jednym warsztacie -diagnoza maglowica z chęci sprawdzenia pojechałem do zakładu którry takowe części regeneruje gdzie sprawdzono ponownie zawieszenie- diagnoza ta sama +gumy stabilizatora+tuleje wachacza ale mnie nachodzi pytanie czy regenerować jaśli tak to gdzie czy lepiej nową podrawiam :dance:

dzisiaj wymieniłem filtr odmy kuiony w niemczech nr.części 11127793164 w kąplecie dwie uszczelki plus oring cena 19,58 z braku niewiedzy kupiłem nipotrzebnie dwie uszczelki które ksztowały 6,88 za sztukę ceny podane w euro więc koszt niewielki nawet przy kursie 4,40 za euro

myślę że kolega Sylwo ma całkowitą racje u mnie dzieje się tak samo(dotyczy rezerwy) sprawdzałem kilka razy i zawsze było tak samo

w mojej e39 mam 18 et 65 plus dystanse30mm a przydały by się 50mm

Zgadzam się z kolegą w 100% z soboty na niedzielę w zakopanem spadło troche śniegu ( około 15-20cm) niezle się wgryzały jeżdżąc bocznymi dróżkami

SORY SORY litr kosztował53,28 RAZEM 455,01 FILTR58,00 WYMIANA OLEJU 87,84 wymiana płynu w układzie ham. (ABS\ASC+T) 175,68 + PŁYN HAM. 49,50 te 82zl. TO VAT.

przy 92tyś. jeszcze niemczech byył wlany w serwisie BMW QUALITY LONGLIFE-01 SAE 5W-30 obecnie przy inspekcji (116tyś.)w katowicach ASO wlali CASTROL LL04 0W-30 (82zl.za litr) wlali 7 litrów (z filtrem)

sprowadziłem 04 99r. pierwszy właściciel kobieta (przedtem miała 525i) wszystkie przeglądy średnio co 30tyś. auto po przejściach ale jeżdżące na kołach poduszki, kurtyny i boczne ok. ja robiłem przegląd przy 116tyś. w aso w katowicach (olej + płyny)

jeśli masz 15 to mogą to być continental contiwintercontact 225x60x15 96H M+S z bieżnikiem TS 790

z pod korka wlewu oleju paruje wiec może to ta odma turbo raczej nie (123000km) auto idzie jak rakieta pali malutko wczwartek do zakopanego (30km dojazd do autostrady gliwice na kraków i do zakopanego w nocy prędkość do130 lało jak holera 4 osoby5,8 z powrotem korki na zakopiance + klima bo parowały szyby znowu waliło śniegiem 6,2) więc myślę że to nic poważnego jedynie chyba ta odma