kfor10

skoro masz 105 tmp to chyba za dużo na 90 powinna być więc wynika ze termostat ci nie otwiera ...

acha nie wiem czy on to robił bo mi nic nie powiedzia na wszelki wypadek zrobię jak będe mial disa dzieki yoshi

ale to coś ma wspólnego z mechanicznym ustawieniem bo teraz miałem wymienianą pompe i wtrysk ustawiany byl ?

ok wszystko rozumiem myślalem jeszcze ze nowy soft też przerobi stara ok yoshi dzięki za podpowiedź zrobie i powiem co wyjdzie yoshi tamto już nieaktualne przyprowadziłem furke od mechanika i stwierdzil że przepływka a teraz podlaczylem go sam pod inpe i nie ma żadnych blędów tylko wyskoczyl ten podczas próby jezdnej chyba początek wtrysku ? bo pokazuje oczekiwany o 2 a aktualny 5-6 , przeplywomierz dociska do 85 max, autko ciągnie o wiele lepiej niż przed wymianą pompy pogineły wszyskie błedy zbiera sie łądnie tylko przy ok 2500 jest takie przerwanie minimalne i ciągnie do końca co ty na to? czy możliwe żeby autko tak szlo z tym kątem o tyle przestawionym czy to się ułozy może mapy trzeba skasować? tylko nie mam disa teraz

ok wszystko rozumiem myślalem jeszcze ze nowy soft też przerobi stara ok yoshi dzięki za podpowiedź zrobie i powiem co wyjdzie

czyli jeżeli nowy soft a stara przepływka 314 to powinno wszystko grać a nowa przepływka na starym nie pójdzie? dlatego trzeba wgrac softa tak to rozumiem moim malym mózgiem tak

yoshi ale inpa pokazuje błąd przeplywki?

czyli wymienic przeplywke na taką z inną końcówką i nie zmieniac softu jeżeli mam nowy wgrany i będzie działac czy musze wgrać soft pod ta przeplywke z danym nr?

mam takie pytanko mam przeplywke z końcówka 314 czy na starym czy ona musi miec stary soft czy na nowym będzie dobrze pracować czy jeżeli mam nowy soft to muszę przeprogramować na stary czy wymienic przeplywke na nowa ? czy jak założ e taka sama z końcówka 314 to musze coś robic z softem

acha tak myślałem że to tam będe próbowal tym disem dzieki yoshi

a gdzie go moge zlokalizować żeby dostać się do niego wiesz

chodzi ci o sygnal ze sterownika z pompy wtryskowej ?

yoshi bezpieczniki już tez wszystkie sprawdzilęm po kolei też są sprawne wychodzi że jeszcze wcześniej nie dostaje sygnału tylko z czego jutro będe szedł dalej po nitce do głebka i spróbuję ten dis jeszcze z aktywować

czy mial ktoś moze podobny problem mianowicie pompa w baku nie dziala sprawdziłem ją na krótko pod akumulatorem zero reakcji nie sprawna ale kupilem nową na krótko dziala w aucie nie dziala sprawdziłem prąd z wtyczki nie ma prądu doszedłem do przekaźników zamienilem przekaźnik z tym od klaksona i nadal nie ma prądu wnioskuje że nie dochodzi prąd na przekaźnik czy ktoś wie co to może być pozdrawiam

dokładnie jak kolega powyżej te regeneracje są warte tyle co ptak nasrakał raczej musisz wymienić pompe wtryskowa

ta pompa w baku ma duze znaczenie

od tego czasu przejechałem już 20 kkm trasy holandia i z powrotem

odpiołem i nie ma różnicy ale narazie nie podmieniłem od nikogo bo nie mam jak

dokładnie ja mam zaślepiony bo ta chłodniczka do niczego nie jest potrzebna i dziala pozdro

zero różnicy po odpięciu przepływki przerabiałem juz te wszystkie sposoby z przepływka zaworkami egr i nic ja stawiam na pompe wtryskową ze sterownikiem

dzięki za odp winny był sterownik na pompie wtryskowej

na czymś muszą zarabiać gdyby produkowali samochody nie psujące sie nie zarobili by x razy wiekszych poieniędzy na autoryzowanych serwisach

dokładnie stawiałbym na to że niech zrobi reset w inpie ews ale zazwyczaj samochód wcale nie zapala tylko kręci a on opisuje że czasem zapala a co do bateri to napisalem mu tylko jak jest a nie jak można zrobić bo poprzedni wlasciciel mojej e46 też chcial wymienić akumulator i drugi kluczyk jest już nie sprawny

aaa no widzisz akurat u ciebie a slyszałem wlaśnie o przypadku że komuś nie dzialaąla klima wlaśnie przez to nie mówię że to jest winne bo może jeszcze jest jakis błąd

tez to mialem przeczyscilem ten czujnik w nogach i błąd znikł ale pojawił się bląd acu sensor czyli tego smrodu przy chodnicy i klima nadal nie odpala