AO

Marzę o takiej wycieczce :cool2: , jak kupię auto :roll: do lata to będę się odzywał… Dla mnie taka trasa ma większą wartość niż wypad nawet na najlepszy tor, w zeszłą zimę byłem też na jednej z lepszych tras wg Top Gear: Alpy Włochy odcinek Bormio – Livigno , cały urok był zabrany bo trasa była tylko pomiędzy poprzeczkami od śniegu ale latem musi to być bajka…pozdr. AO

Mam to od pół roku (powrót do ori ruda „skóra”), pakiet dodatkowego oświetlenia, potrzeba 14szt. W moim przypadku: - zestaw BMW 10szt., - dodatkowo 4szt. (schowek, bagażnik, lusterka/makijaż). Robocizna: ~30minut, najtrudniej zdjąć osłonkę od oświetlenia przy lusterku, ja osobiście nie dałem rady wyciągnąć całego modułu przy lusterku i wymienić w sposób właściwy czyli od góry, ledy wymieniłem wg patentu eXiDe: taśma przylepiona do źródełek halogenowych i wyciągnięcie ich jak na lasso… Efekt: jasno (+), zimno (-). Zimą jak jest ciemno wygląda fajnie, b. pasuje do ledów w klamkach, źródełka nie nagrzewają się, pobór prądu znikomy: nie obawiam się zabawy dzieciaka i rozładowania aku przez długie świecenie, nie ma żadnych błędów, nie ma nierównomiernego świecenia. Mi się podoba…

Właśnie wróciłem (Outlet Piaseczno), szkoda, że nie było nikogo z forum, warunki lepsze (śnieg dosypał), "bandy" inne ale sprostały zabawie, "8" obcykane przy każdym wychyleniu... dystans: 42km, średnia prędkość 36km/h, średnie spalanie 23,2l... jeździło: ja, subaru, auto typu "baggi" (nie wiem jak się to pisze) i początkujący mercedes + sporadycznie jakiś wyjeżdżający kupujący, z racji, że powstał "mały" bałagan/zamieszanie na parkingu obstawiam, że ochrona może już zacząć interweniować...

ja godziny mam zależne od żony, jej auto :wink: , jutro "wali" na duże zakupy to pojedzie moim kombi a ja wtedy mogę/muszę nagle wyjechać na wizytę do swojego kontrahenta...

Nikogo z forum chyba nie było :cry2: … Było jedno E91 PRE LCI ale nie jeździło tylko patrzyło :cry2: , do jazdy na chwilę przyłączyło się malutkie dostawcze IVECO (~6m) ale ze względu na wymiary haczyło po „bandach” i kierowca szybko odpuścił… Przez 1.5h zrobiłem trochę ponad 40km, więc średnia mojego „snow driftu” to 30km/h :wink: , wolno i bezpiecznie :cool2: … Jak ktoś jutro (piątek) będzie w okolicy i będzie miał czas około ~13 to ja będę (OUTLET Piaseczno, wjazd od Puławskiej na wysokości DECATHLONa) na 100%, mam nadzieję, że władze obiektu i firma odśnieżająca nie zrobi jakiegoś „psikusa”…

oglądałem ale ja jestem z tych opanowych i powolnych... jak spotkałem się kolegą PRMAX w sprawie mapy pod Wola Park to jedyny dobry/wolny plac był zaslonięty przez ochronę, a na innych placach pełno stojących aut :| jak masz/macie czas to może zaraz o ~11/12 godz. na Outlet Park Piaseczno, są super bandy zrobione przez ekipy odśnieżające i ochrona się nie czepia :cool2: a parkujący są wyrozumiali i stają w części "bliżej" wejść....

ochrona nie goni :?: nie stoją auta na stałe :?: da radę pojeździć :?:

chyba mało się interesujesz techniką... w E9x zostawili "starucha" bo jako jedyna seria ma jeszcze starą skrzynię o wytrzymałości 600Nm, każde auto, które ma ZF8 i 3.0d z jedym, dwiema, trzema turbinami jest na bazie n57...

stare wyślij (po rozmowie) do kolegi Kokos, obszyje Ci skórą np. o fakturze carbonu...wygladają super...wejdź w E90 na galerię kolegi Klagosz zobacz efekt i powiedz czy widziałeś gdzieś ładniejsze, listwy bez napisu, sama skóra roboty Kokosa są też u kolegi Ddamp21plbe (też galeria E90)..

:) :lol: :D :mrgreen: :mrgreen: demontaż aby nie zniszczyć i żeby były idealne to maks 1h, montaż to maks 0,2h... fajna stawka :cool2: :cool2: za 1,2h roboty załatw sobie ciepły garaż, dobre swiatło, nóż plastikowy, najlepiej teflonowy... wszystko jest na spinki, śruby masz tylko na środku panela czołowego, tam gdzie są środkowe kratki nawiewu...sam zrobisz dokładniej i nie porysujesz innych części...

kolega PRMAX ogarnia temat: http://imageshack.us/a/img826/2213/mapa2013.jpg http://imageshack.us/a/img688/9797/mapa3d.jpg http://imageshack.us/a/img40/2603/mapapalac.jpg

jak ktoś próbował i NIE naprawił to znaczy, że NIE moża/nie opłaca się itp., itd. daj auto na allegro z prawdziwym opisem z ceną sprzedaży zależną tylko od licytacji, starcisz DUŻO ale nie tak dużo jak przy próbach naprawy, może zalicytuje jakiś "magik" typu ANINSAN, który potraktuje Twoje auto jak materiał do nauki... nie zachęcam do wersji "z ubezpieczniem" ale poważna stłuczka może każdemu się przydarzyć a teraz ślisko, ciężarówki ledwo co utrzymują obrany tor ruchu...

Najpierw popatrz, potem jeszcze raz popatrz i popatrz i dopiero zacznij montować (na spokojnie trudno jest to zrobić źle, takie LEGO DUPLO 2-3 lata): - zaślepki w aucie do góry, są na zawiasie, zawias jest od strony zew. auta po podniesieniu (zahaczasz paznokciem/śrubokrętem) ustawiają się w pionie, - masz wtedy dostęp do gniazd z wspawanymi na środku nakrętkami, - w gniazda wkręcasz plastikowe stopki wraz z stalowymi uchwytami pod mocowanie boków bagażnika, stopki są nie symetryczne (tył/przód), należy tak dobrać aby był zachowany ~poziom bocznych otworów, - belki łączysz na luźno z boczkami (tak aby były razem ale swobodnie się przesuwały) - jak wkręcisz 4 stopki to dopiero do nich przykręcasz boczki (każdy bok jest na 2 śruby) od relingów, - po kilku potrzęsieniach autem za bagażnik dokręcasz wszystko na maksa, - zakładasz zaślepki maskujące i w drogę…

dokładnie, daliby konkrtet cenę (chcę to kupuję, zadowolne obie strony) ale nie byłoby: - w ASO: Panie nie naprawimy auta bo ma szperę, możemy wrócić do serii a dopiero potem będziemy próbować naprawić, - sprzedając auto: "...Panie auto ma szperę, gdzie ja to będę naprawiał/seriwsował..." , "...ma szperę a producent tego nie przewidział, pewnie właściciel to wariat, nie kupuję...".

co do gwarancji, myślę i robię identycznie od jakiś ~15 lat... co do "jasnowidzów" nie potrzebują, jak będziesz naprawiał to pewnie dlatego, że coś się zepsuje, jak się zepsuje to będą błędy jak są błędy to przeważnie jest podstawowy zapis, że przy zdarzeniu np. 16-01-2013 były dane parametry... przerabiałem to w BAWARI w W-wie, jest TAK nawet jak myślisz/wiesz inaczej, co nie zmienia faktu, że auto jest do jazdy a nie do patrzenia i cieszenia się MAM gwarancję... akcelerometr jest OK, wynik super (5,8s) :cool2: :cool2: jak na auto 245KM... udanej i radosnej eksploatacji z witaminą :cool2: , jak opadną emocje (pewnie jeszcze długo bo auto dobrze jedzie :cool2: ) i jesteś wyczulony na wibracje/dziwne dźwięki to napisz czy nie "słyszysz jakiś szmerów" wskazujących na to, że auto dostaje większe dawki paliwa...próbnie też używałem boxa (~niecały miesiąc) w innej marce do której nie było wtedy możliwości zrobienia chipa a tuner czekał na "instrukcję złamania zabezpieczeń", zuważalna była wibracja drążka od biegów, możesz też usłyszeć dźwięki od pompy paliwa...

jak ASO będzie chciało to się dowie, dziwię się Rafałowi (jeżeli to on powiedział), że takie info przekazał... właściwie podejście do wzmocnienia :cool2: , robi się aby jeździć, jak sie jeździ to się psuje, jak się psuje to się naprawia i tyle... dokładnie a dokładniej zostaje gwarancja na lakier i perforację...mam pismo od BMW gdzie napisali, dlaczego przepadło (chip) i co zostaje: lakier...moje pismo jest gdzieś wklejone na forum, czym mierzone i w jakich warunkach? ciekawi mnie bo taki wynik robiłem w optymalnych warunkach atmosferycznych i z mocą 286KM też mierzoną hamownią w Kreatorze (moje auto jest jednak 100kg cięższe i ma dłuższą skrzynię)...

standard na lakier to 2 lata, możesz wykupić pakiet na 3 lata (czyli dodatkowy rok), aby gwarancja przedłużona działała musisz przed upływem 2. roku odwiedzić ASO godzie zostanie dokonany wpis (po oględzinach auta), że auto jest OK...jak masz gawarancję na 3 lata a nie masz wpisu z drugiego roku to gwarancja przepada...

Tak juz mam :mrgreen: symetria jednak tylko na aucie, po ślizgu widać, że preferujesz jazdę jednak nie symetryczną lub hamowanie z pięt …

Do czasu kiedy wyjdzie Ci nie planowany wyjazd w ferie, boxy są zawsze w wypożyczalni za wyjątkiem ferii, wtedy tylko na zapisy :D … koszt boxa zwraca się po ~30 dniach wypożyczenia, jak masz garaż to zdecydowanie lepiej stosować rozwiązanie opisane przez ARNOLDA… uchwyty sprawdzają się lepiej jak jesteś już na miejscu i mieszkasz w „hotelu” NIE pod wyciągiem i codziennie musisz podjeżdżać na stok, topniejący śnieg nie robi wtedy bagna… szacun :cool2: dla Klagosza za liniowość :cool2: :cool2: , często wożę sprzęt na dachu ale żeby zamontować idealnie symetrycznie ….

jeżeli auto jest OK i nic nie wypatrzyłeś złego to wg mnie szkoda sprzedawać...Twoje auto, kasa i decyzje, abyś był zadowolony, pozdr. AO

waga konkret :cool2: przy ośce i posiadanej mocy auto musi dawać fun :cool2: :cool2:

człowiek się martwi jak czyta coś takiego, martwi się podwójnie jak spotka taką osobę na drodze... jakie masz "doświadczenie" aby pisać, że działa identycznie (ile tys. km zrobiłeś autem z tym silnikiem jak był nowy :?:/ doświadczenie konstruktorskie/... ) w myśl tej teorii jak coś się psuje należy wycinać, może dasz "instrukcję" co i kiedy wycinać aby nie było negatywnych skutków, auto działało identycznie i właściciel się nie martwił... na rozkręcenie pomogę Ci (przebiegi "zalecane"): - x tys. km jakby przypadkowo zdarzyła się stłuczka to w miejsce poduszek wkładasz "gazetę" + oporniki na elektrykę (lub wersja dla wycinaczy: wycinasz kabelek od sygnalizującej ikonki) - 120 tys. km - klapki, - 150 tys. km - przepływomierz, - 150 tys. km - koło dwumasowe zastępujesz monolitem, - 180 tys. km - sprężyna od sprzęgła, - 200 tys. km - filtr cząstek stałych, - 220 tys. km - sprężyny od fotela bo przetarła się tapicerka, - ...

konkretnie to włożyli "przewód z skrętką", średnica została dobrana do "dziury" jaka powstała po właściwym ułożeniu szkieł... patrzyłem jak to robili, niby nic trudnego ale nie do powtórzenia samemu (minimum 2 osoby), dodatkowo potrzebne są przyssawki do unoszenia szyb i PRAKTYCZNA wiedza jak ułożyć aby było DOBRZE (cicho, szczelnie...) nie wiem/pamiętam czy wcześniej pisałem, zakład ma jedną uwagę, gwarantują NAPRAWĘ ale tylko dla aut BEZWYPADKOWYCH (tych naprawdę NIE bitych a nie tych kupionych jako NIE bite)...

Rozwiązanie gdy mieszczą się foteliki na styk (choć wątpię w 3 szt.) jest możliwe praktycznie tylko do czasu kiedy pas zapina osoba dorosła (rodzic). Kanapa w BMW (niezależnie od modelu) jest wyprofilowana, powoduje to samoczynne lekkie przesunięcie fotelika do środka, jak dzieciak będzie miał lat ~4 i będzie chciał/będzie zmuszony sam się zapinać to jest masakra…w przypadku 3 fotelików NIE jest możliwe aby dzieci same się zapięły (nawet jak dwoje z nich będzie już na tyle duże aby myśleć „logicznie”). Maja22 nie rozumiem. Piszesz, że masz F10/F11. Możesz dokładnie sprawdzić w każdych warunkach, przez dowolny czas czy wejdzie Ci: 3, 4 czy 5 fotelików...X3 jest węższa od "Twojego" auta, X1 jest węższa od X3…

listwy rewelka :cool2: choć najwięsze wrażenie robiły ~2lata temu u Kokosa jak większość tego wczesniej nie widziała... gdzie te osoby, które mówiły/pisały, że "paraca" tapicera to "tandeta" :?: :?: , że kiery NIE da się, że listw NIE da się a siedziska to lipa... dla mnie środek połączenie ori "rudych" boków z czarnym performance wygląda ładnie, z tyłu na kanapie wstawiłbym jedynie czarne pasy od dołu do góry na szerokość siedzisk aby zrobić połączenie całości (z przodu i tyłu siedzimy na czarnym)...