unky

Witam Czy to normalne że silnik w 525D delikatnie charczy/buczy - wygląda na odgłosy rezonansu obudowy silnika na wolnych obrotach? Po naciśnięciu klapy dźwięk staje się normalny jak na diesla-klekota. Jak nie naciskam obudowy to charczy/burczy czy coś takiego. Załączam video - można posłuchać. Jak to wygląda u Was? Powinienem z tym jechać do serwisu? BMW F10 - 2014r. - 525D 218KM

Mi się coś zdaje i gdzieś to wyczytałem że świece żarowe automatycznie załączają się jak otwierasz auto z pilota. Wtedy zanim otworzysz drzwi i wejdziesz do środka świece są już rozgrzane i natychmiast auto odpala. Stąd nie ma tego efektu oczekiwania na nagranie się świec żarówki. Mam rację?

Mam 525d z lipca 2014. Też nie mam wlewu AdBlue. Czyli to nie jest zależne od tego czy LCI czy Pre-LCI. Musi być jakaś inna zależność.

Też tak myślałem konfiguracjąc moją furę ale jednak skusiłem się na zegary w pełni elektroniczne z wyświetlacza. Po 2 latach powiem Ci że już za żadne skarby nie chciałbym zwykłych analogowych. Tylko panel LCD.

Z jaką prędkością można bezpiecznie jechać na autostradzie mają dwa rowery - jeden dziecięcy a drugi dorosły na dachu? Bagaznik Thule wingbar.

Możesz podpowiedzieć jak bezpiecznie zdemontować tą rączkę jak jest na wcisk?

Co myślicie o takim rozwiązaniu: http://www.thule.com/pl-pl/pl/buyers-guide?c=bike+carriers&q=kWvZDwxat Bagażnik doczepiany do klapy. Bezpieczne to jest i nie odkształci pokrywy bagażnika? Klapa unoszona u mnie elektrycznie. Trochę obawiam się bagażnika dachowego ze względu na wjazd do garażu. Zapomni mi się że mam rowery i może być lipa na wjeździe do farażu.

Też wolałbym na hak, ale niestety nie mam haka. Auto na gwarancji, montaż haka w ASO coś koło 10 tys. W sumie to ten hak byłby tylko dla rowerów ale nie ma chyba takiej wersji haka która byłaby tylko dla montażu rowerów?

Witam Pytanie do osób które już to przerabiały. Muszę zamontować w F10 bagażnik dachowy do przewożenia rowerów. Rozumiem że najpierw muszę zakupić poprzeczki na dach a potem mocowanie rowerów. Pytanie - jakie poprzeczki polecacie tak aby szybko, sprawnie i bezpiecznie je montować? Tylko ASO czy są jakieś lepsze alternatywy? Bagażnik na rowery już dowolny czy tez musi być dedykowany do poprzeczek? Czy poprzeczki trzeba zamontować we dwie osoby czy sam sobie poradzę? Nie chciałbym przypadkiem "obić" dachu montując ten osprzęt.

A co to takiego Asystent Zjazdu?

Porządny fotelik Kiddy. Nie ma w nim czegoś takiego jak baza. Mocowanie isofix jest w foteliku. Fotelik jest na sztywno zamocowany a jednak styk fotelika ze skórą powoduje skrzypienie/trzeszczenie.

Mam fotelik kiddy. Pod foteliki mam porządną matę, a jednak trzeszczy i skrzypi. Muszę pomyśleć jeszcze o oparciu.

Witam Z tyłu mam zamontowany fotelik na złączu ISOFIX. Niestety irytuje mnie trzeszczenie/skrzypienie fotelika który ociera się o skórę tylnej kanapy. Macie jakieś patenty na to aby fotelik ocierając się o skórę nie powodował skrzypienia/trzeszczenia? Może by trzeba jakoś skórę czymś przetrzeć aby nabrała elastyczności czy coś w tym stylu? Jakaś porada mile widziana bo mega irytuje mnie to skrzypienie dochodzące z tyłu....

Sam osobiście jeździłem taką piątką od dealera jako samochód zastępczy. Bylem w ciężkim szoku że taka wersja w ogóle istnieje a już jako auto zastępcze dealera tym bardziej.

Wczoraj miałem wyważane koła na nowej wyważarce w ASO - Hunter Road Force tzw. wyważanie dynamiczne. Po wyważeniu kół wibracje jak na razie zniknęły. Co więcej - pamiętam że często obraz w lusterku wstecznym mi minimalnie drgał. Teraz zero drgań w lusterku wstecznym. Sprawdźcie u siebie czy zdarza się Wam że lusterko wsteczne czasami lekko drży w trakcie jazdy. Jeżeli tak to warto rozważyć wyważanie dynamiczne kół. Drżenie obrazu powinno ustąpić. Usługa nie jest tania ale jak na razie u mnie dała naprawdę dobry efekt. Zobaczymy jak będzie po kilku tysiącach kilometrów.

Z problemem drgań przy hamowaniu walczę już od zeszłej wiosny. Wczesna wiosną miałem wymienione najpierw same tarcze, problem zniknął ale na chwilę. Potem pojawił się ponownie - tym razem wymienione wahacze i ponownie nowe tarcze. Drgania zniknęły. Jak się okazuje jednak nie na zawsze... Teraz po przejechaniu od ostatniej wymiany tarcz - ok 12.000 km ponownie zaczęły się pojawiać się drgania/wibracje przy hamowaniu w zakresie prędkości 120-160. Stawiam teraz ponownie na krzywe tarcze. Szperając po sieci znalazłem coś takiego: http://www.skimmydiscs.co.uk/blog/brake-vibration-bmw-5-series/ Wygląda jakby ten problem z krzywiącymi się tarczami w F10 był jakiś głębszy. Co sądzicie o tym co napisali na tej stronce powyżej? Wyszperałem również coś takiego: http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm Co sądzicie o takiej operacji w celu wyprostowania tarcz?

Wydaje mi sie ze EmergencyCall nie ma nic wspolnego z ConnectedDrive. Po prost łączy sie z numerem 112 kraju w ktorym akurat przebywasz. Taka sama funkcja nazwana SOS była już w moim starym E60.

Czy na Android - LG G2 - android 4.4.2 można odbierać Sms'y w Bmw? W ustawieniach Bluetooth w telefonie mam tylko opcje: Dźwięk telefonu i Audio. Brak czegokolwiek związanego z Sms'ami.

jak patrze na drogi w POLSCE to tylko tego odcinka nie ma, pozostałe drogi niedawno otwarte są ^^ Wydaje mi się że nie ma też ostatnio otwartej obwodnicy Żywca S69.

Witam Moje BMW zostało zakupione w salonie w UK. Samochód mam od nowego i od zawsze zarejestrowany jest w Polsce i jeździ u nas w kraju. Oczywiście jest to wersja LHD czyli kierownica po lewej stronie :) Po prostu oferta dealera w UK była dużo lepsza niż w polskich salonach. Mam włączone usługi ConnectedDrive - abonament na pogodę, RTTI itp. Usługi opłacone do 15.10.2017. Czy jest sens przenieść usługi ConnectedDrive do Polski? Aktualnie całość wszystko konfiguruję sobie na angielskiej stronie https://www.bmw-connecteddrive.co.uk Po przeniesieniu mógłbym to robić na polskiej stronie ale czy przypadkiem nie stracę usług które aktualnie mam opłacone po zakupie w UK? Jak to widzicie?

Panowie, przecież to aspekt bezpieczeństwa. Czym lepiej światła świecą tym lepiej prowadzi się auto w nocy co wpływa na poprawę bezpieczeństwa. Mocne światło z przodu i spryskiwacze to mega ważna rzecz. Każde moje nowe auto ma coraz lepsze oświetlenie oczywiście ze względu na nowe technologi i nie chciałbym się cofać wstecz żeby przyoszczędzić na światłach eco bo jak się człowiek przyzwyczai do super oświetlenia to potem jak się porusza samochodem ze zwykłymi żarówkami to się dziwi jak jest ciemno na drodze. A ciemno na drodze to większe zagrożenie, sprawa prosta.

Jaką opcję wyposażenia trzeba mieć aby można było odbierać SMS'y na ekranie i jak to ewentualnie skonfigurować?

A ja mam wszystkich asystentów włączonych a mam ich kilku i jestem zadowolony z ich działań i nie wyobrażam sobie abym w następnej wersji miał z nich zrezygnować :) Co kierowca to opinia. To automatyczne zwalnianie zdecydowanie przydałoby się w drodze do Koszalinia (25tka) bo można tam naprawdę sporo fotek załapać. Na odcinku Kamień Krajeński- Koszalin asystent zwalniający byłby bajką :) (chociaż po 1 stycznia chyba wiele się zmieni bo "czarnuszki" tracą uprawnienia do kontroli prędkości zdaje się)

Teoretycznie wg. mnie w moim BMW z aktywnym tempomatem z radarem i systemem rozpoznawania znaków taka funkcjonalność to tylko kwestia programowa. Auto ma wszelkie instrumenty na pokładzie aby mogło samo zwolnić na podstawie rozpoznanego znaku ograniczenia prędkości. No ale zapewne "upgrade'u oprogramaowania" w tym zakresie nie będzie i pewnie w nowym modelu się pojawi taka funkcjonalność.

Czyli z zasady ma wszystkie bolączki N47 czy coś usprawnili?