kamosor

Tak wychodzi to i mnie ( na dystansie i w danej temperaturze, liczę tylko na tej samej wysokości npm. , dlatego różne dystanse , bo jak np zaczynam na wysokości 75 m npm to na tyej samej wysokości kończę).

Z tego co wielokrotnie sprawdzałem to ten chiński badziew jest w miarę dokładny. Ale ostatnio sprawdzałem kilka razy pojemność mojego akumulatora w Xiaomi 17 ultra i taka ciekawostka za każdym razem gdy ląduje go szybką ładowarką to licznik pokazuje 24 waty,a gdy ładuję go starą z mocą 16 Wat to licznik pokazuje 27 Wat. Tak więc jest chyba coś na rzeczy,tak jak pisał luk_byd że większy prąd to mniejsze straty.

Ten link co podałeś to inny model ( moc, napęd)

In 🤦Jak widać, ale 20 min klimatyzowana niczego nie tłumaczy.

Czy ktoś sprawdzał poj akumulatora ? Wiadomo 80,7 dla użytkownika, mi według aplikacji,a także wg licznika prądu wyszło trochę inaczej. Okey są straty na ładowarce, więc licznik,a ilość przyjęta muszą się różnić, ale aplikacja powinna podawać to co jest załadowane do baterii,a ona podała nawet 2 kW więcej ! Dodatkowo zaciekawiło mnie to że ostatni procent ładował się ponad 2 godziny przy 8 amperach czyli ok. 1600 W,

Ja przesiadłem się z F10 535 xd na i4 m50. Oczywiście inna jazda,i nie chodzi o osiągi i reakcje na,,gaz", Oba auta są sztywne, ale komfortowe, każde na swój sposób. I 4 jest cichsze i bardziej przytulne. Choć jakość to moja 11 sto letnia piątka, którą mam od nowości jest jakby lepsza. Wcześniej testowałem nie ev6 i Teslę 3 performance. Bardzo mi te auta pasowały i wywierały pozytywne wrażenia. Jednak gdy tylko wracałem do swojej F10 to cały czar tamtych aut pryskał. Teraz nie czuję niedosytu. Dla mnie samochód to nie tylko przedmiot do przemieszczania się w przestrzeni. I liczy się też to jaki jest środek, jak się w nim czuję. Myślę że będziesz zadowolony. Co do osiągów to choć 35 to najsłabszy wariant, to nie powinno być źle. Ja obecnie jeżdżę na mocy do 470 KM bo pogoda i warunki nie sprzyjają 544 ,a i tak raczej jej nie wykorzystuje.

Wczoraj wreszcie odebrałem po roku i 8 miesiącach.

Stany to inny rynek,przez wszystkich traktowany priorytetowo, aczkolwiek też od dawna przeglądam to forum i bywa różnie z tą dostępnością. Oczy wiście problem jest w całej Europie z tym modelem, pewnie jest za tani,skoro taka Kia kosztuje 400 tyś. Tak naprawdę to w tej cenie nie ma konkurencji,a Tesla 3per.to nie ta bajka.

Gdzie zamawialeś ? Czytam Twój post i ten powyżej i nie wiem o co tu chodzi?

No widzisz Grzybek, nie denerwuj się , będziesz miał auto rocznik 23.

Tak z ciekawości, czy ktoś trafił na informacje o ile szyberdach zmniejsza zasięg ? Na zagranicznych forach ktoś podawał -2% przez spoiler.

Moim zdaniem źródło jest pewne, gdybym nie miał pewności to bym nie pisał. Jeśli zamawialeś w zeszłym roku to powinieneś mieć tą cenę co w umowie,czyli 289000 w podstawie jak dobrze pamiętam, ale jakoś tak w drugiej połowie tego roku zmienił się zapis odnośnie ceny ( nie ma stałej, tak więc może się okazać że BMW które w zeszłym tygodniu było tańsze od Kii ev6gt o 50 tyś,a dziś o prawie 40 ,przy odbiorze okaże się droższe )

Co tam Grzybek 190 ? Ponoć Twój właśnie jest produkowany,a mój w styczniu/lutym.