unky

Ciesząc się z jazdy nowym nabytkiem F10 525D automatycznie włączona jest funkcja Auto Start/Stop. Nawet zaczęło mi się to podobać jeżdżąc po mieście i stojąc na światłach. Jednak mam duże obawy co do działania tego systemu jadąc na trasie. Na naszych drogach poza miastami często są skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Jadąc sobie szybkim tempem, wiadomo turbinka pracuje, dynamiczna jazda itd. Aż nagle podjeżdżam szybko pod światła, tam czerwone więc hamowanko, samochód szybko się zatrzymuje i od razu wyłącza silnik. A gdzie tu zasada że po dłuższej jeździe trzeba dać trurbince wyhamować, czyli auto powinno popracować na wolnych obrotach kilkanaście sekund żeby wychłodzić i wyhamować turbinę. W tej sytuacji trzeba chyba zawsze pamiętać żeby przy szybszej jeździe wyłączyć ręcznie ten Auto Start/Stop? Jak Wy to rozwiązujecie na codzień?

Z tego co zaobserwowałem to rzeczywiście radar fajnie działa i przyhamowuje auto oraz przyspiesza automatycznie. Ale co do tego samodzielnego kierowania to nie zauważyłem żeby to tak działało. Jak wjadę na linię to drży mi kierownica i informuje o zjechaniu z pasa ale żeby sam skręcał to nie zaobserwowałem czegoś takiego. Być może działa to przy niskich prędkościach? Czy funkcja zahamowania auta przed przeszkodą działa tylko jak jest włączony tempomat czy też przyhamuje sam jak się zbliżę za blisko samochodu poprzedzającego nawet przy wyłączonym tempomacie? Zaobserwowałem że jak jadę bez tempomatu to na Head-Up pojawia mi się żółty samochodzik jak jestem za blisko auta przede mną. Raz nawet zdarzyło się że zauważyłem samochodzik na Head-Up w czerwonym kolorze (co sugeruje mi że byłem naprawdę blisko) ale czy w razie czego sam przyhamuje jak byłbym jeszcze bliżej?

W mojej nowej F10 mam m.in. opcje: - 4UR - oświetlenie ambientowe - w sumie w salonie jak wybierałem opcje to wydawało mi się że świeciło to inaczej niż w mojej F10 - jakie element poza podświetleniem przycisków powinny być jeszcze podświetlone? W iDrive zmieniam tą opcję z Classic na Modern i odwrotnie ale w środku nie zauważyłem żeby świeciło to jakoś inaczej. - 5AT - Driving Assistant Plus - wg. instrukcji jest kilka jakby podfunkcji: * Ostrzeżenie przed niebezpieczeństwem najechania z funkcją wyhamowywania City, * Ostrzeżenie przed niebezpieczeństwem najechania z funkcją wyhamowywania, * System rozpoznawania osób z funkcją wyhamowywania City Czyli mając 5AT to jak powinno sie to odnośić do opisów w instrukcji? W ogóle w instrukcji przy różnych opcjach brakuje mi kodu wyposażenia przy którym dana opcja jest w samochodzie - zdecydowanie to ułatwiłoby analizę czy warto w ogóle czytać daną część instrukcji bo tak to muszę się po części domyślać -- inaczej pewne opcje są nazwane przy konfiguracji auta a inaczej potem nazwane w instrukcji. Instrukcja jest z 2014 r.

Witam Dzisiaj próbowałem się zarejestrować na stronie www.bmw-connecteddrive.pl/ Rejestracja przebiegła pomyślnie do momentu dodania samochodu. Wpisałem 7 ostatnich cyfr kodu VIN i otrzymałem komunikat: Nie można dodać pojazdu do Twojego konta. Ten pojazd nie posiada urządzenia telefonii komórkowej. Dlatego nie można go dodać do Twojego konta. Mój samochód posiada ConnectedDrive wg. specyfikacji: 6AK - ConnectedDrive Services (Usługi ConnectedDrive) (Część z Pakiet BMW ConnectedDrive Advanced) Nówka 07.2014, dopiero co zakupiony ale w salonie w Anglii w wersji europejskiej LHD. Ma to znaczenie?

Witam Na dniach odbieram nowe F10. Zamówiłem audio w wersji Harman/Kardon licząc że będzie to nieźle grało. Jak wygląda to w praktyce - są tutaj posiadacze takiego audio?

Nie wiem jaki symbol ale 2.0d 177KM

Ile oleju potrzeba do 520d przy wymianie? Chcę kupic Castrol Edge Professionall BMW LL-04 0W30 ale nie wiem jaką ilość :-(

Soft CIC aby wgrywać z USB jak można zaktualizować?

Trwa olimpiada w Soczi, czasami siedzi się w Aucie a tam w TV ciekawa transmisja i warto byłoby zobaczyć. No cóż, kompletuję wyposażenie do nowej "piątki" to może by sobie strzelić tuner DVB-T. Ochoczo szukam wyposażenia i zdębiałem - cena ponad 8tysi. No i zapał opadł... :-( Myślę sobie - dongla DVB-T do laptopa można kupić za 60 zł a "dongle" dvb-t do BMW kosztuje tyle co mega mega wypasiony laptop. Co to BMW tak kosi za ten tuner DVB-T, gdzie w dzisiejszych czasach to przecież nie jest jakiś cud mieć TV w samochodzie? W zasadzie technologia jest tak tania i popularna że powinno to kosztować nie więcej niż 1 tysiąc wg. mnie. Rozumiem - niech by tyle kosztowało jakby trzeba wyposażyć jeszcze BMW w ekran, ale mając Navi Professional ten problem odpada więc to TV powinno być mimo wszystko w rozsądniejszej cenie. Przecież to technologia taka sama jak w donglach za 60 zł.

Nie wiem czy dobrze widzę ale gumowe?

Nie wiem jak to ustawić ale jak biorę ostrygę to wstawia mi jasne dywaniki. W konfiguratorze nie mogę wybrać ostrygi i czarnego dołu :-( Może coś źle wybieram?

Wybrałem LuxuryLine.

Szafirowo czarny metalik.

No to jeszcze trochę w konfiguracji: jaka jest różnica pomiędzy opcją "Pełna bezprzewodowa integracja kompatybilnych telefonów komórkowych wraz z USB" od "Zestaw głośnomówiący z interfejsem USB" Zależy mi na tym co mam teraz czyli rozmowy przez telefon jako zestaw głosnomówiący przez Bluetootha, wybieranie rozmów, oddzwanianie z iDrive. Czy zestaw standardowy to zapewnia?

Ma ktoś z Was ten beż wenecki w całości? Jak utrzymać sensowną czystość tego dołu przy pogodzie jaka u nas panuje?

No to w zasadzie wszystkie opcje i dodatki już wybrałem. Pozostała najważniejsza część ale niestety skomplikowana ze względu na wprowadzone linie. Chciałbym sobie ustawić skórę Dakota Beż Wenecki ale tak aby materiał pod dywanikami nie był jasny. Przy całym wnętrzu jasnym jakoś nie wyobrażam sobie utrzymania czystości pod nogami jak całość też będzie jasna. W ogóle te całe Linie Modern i Luxury komplikują mi wybór tapicerki i listw. Co sobie ustawie jakąś tapicerkę to wyłączają mi się różne opcje dodatkowe, albo same się załączają. Dla mnie to bez większego sensu. To powinien być wg. mnie najprostszy moment konfiguracji bo co może zależeć od tapicerki albo list aby pozostałe wyposażenia się zmieniały. Generalnie BMW jest mega konfigurowalne ale w jednym z najważniejszych elementów konfiguracji tymi liniami Modern albo Luxury utrudnili wszystko na maxa. Albo nie rozumiem idei tych Linii. Mam całość skonfigurowaną to tylko sobie kliknę na taką i taką tapicerkę, taką i taką listwę i wszystko gra, ale nie w BMW. Zmienię sobie skórę na inną to albo coś mi dochodzi z wyposażenia, albo coś zostaje usuwane. Normalnie krecia robota :( No i ta główna niedogodność przy wyborze tapicerki "Skóra Dakota Beż Wenecki" że nie można dobrać ciemniejszych dywaników.

Warto brać koła 18 calowe? RunFlat przy 17 calach już powoduje że czuć każda dziurę (tak to bynajmniej mam w E6) a jak to jest przy 18 calach?

W E60 mam coś takiego że jak z pilota otwieram samochód to pod lusterkami automatycznie zapalają się światła oświetlające samochód. Jest to standardem w F10 bo nie mogę nigdzie znaleźć takiej opcji?

Co myślicie o Adaptacyjnych Reflektorach Diodowych? (S0552)

Z motorków to na pewno 525d. Nie ma nic lepszego żeby nie płacić wyższej akcyzy + wyższa cena startowa za 3.0 zatem co do motorku to decyzja już podjęta. Inny motorek zdecydowanie podniesie koszt startowy. Jaka jest różnica pomiędzy automatem sportowym a zwykłym? Przekłada się to jakoś sensownie na osiągi?

Czyli korzystajac z nawigacji ta opcja nie bedzie aktywna bo albo nawigacja albo nightvision? Szkoda ze to nie dziala na zasadzie aktywacji w momencie potencjalnego zagrozenia?

Witam Po raz pierwszy konfiguruję sobie nowe F10. Mnogość opcji i związanych z tym kosztów wymaga pewnych kompromisów. Chciałbym w tym wątku popytać Was o zasadność pewnych opcji. Na początek BMW Night Vision (S06UK) - patrząc na zastosowanie tej opcji wydaje się ona interesująca ze względu na bezpieczeństwo. Już kilka razy zdarzało mi się w ostatniej chwili unikać kolizji ze zwierzyną którą zauważyłem w ostatniej chwili. Ten system wydaje się że powinien pomóc w takich sytuacjach, ale jak to się w praktyce sprawuje? Czy trzeba mieć to cały czas włączone, czy ekran uaktywnia się tylko wtedy kiedy rzeczywiście jest możliwość kolizji ze zwierzyną? Proszę o poradę czy to używacie i czy to naprawdę jest tak zrobione że pomaga w bezpieczeństwie czy tylko taki bajerek którym można się pochwalić że po prostu się go ma?

Mozna sobie w necie gdzieś to porównać czy tylko salon BMW?

Właśnie mi się bardziej podobała ta wersja z wypukłymi ramkami wokół zegarów. Jakoś tak płaski ekran jao wyświetlacz zegarów dziwnie mi wyglądał :( Z tymi ramkami jest o niebo lepiej. Czyli 6WB to z ramkami?

czyli to 6WB to w całości ekran z graficznymi zegarami? Bo widziałem tez w salonie wersję z graficznymi zegarami ale ramki wokół prędkościomierza i obrotomierza były nałożone na ekran.