Lucass_81

Ciekawa propozycja. Ale chyba nie zda egzaminu na tak dużym forum - jakieś "regionalne" to prędzej. :wink:

Hipokryta - no może za mocno napisałem. I ja przepraszam, nie chciałem Cię urazić. Podobnie ma się z ignorantem. Ale ja pisałem, a Ty tego nie dostrzegałeś. Pisaliśmy to samo, ale innym przekazem/słowami. No ale lepsze to niż nic. Jakoś nie widzę aby ludzie przecierali reflektory wogle. Czasami są tak uwalone syfem, że ledwo je widać. A tak coś tam może spłucze choć. Niestety póki co ludzie mają nawet tradycyjne reflektory źle ustawione. Ale najbardziej mnie wpieniają tacy, którzy olewają komfort (że o bezpieczeństwie nie wspomnę) innych podczas jazdy.Odnośnie paska, tam było źle. __/ To było widoczne, nawet dobrze, tylko plama wokół też była widoczna. Niestety. Za mocne źródło światła było i pewnie ta ogniskowa też nie tam gdzie trzeba. Lampa odbłyśnikowa nie potrafiła poradzić sobie z nadmiarem światła. Projekcyjna powinna to zrobić bez problemu. Wnoszą, tylko zależy od samego przepisu i jego interpretacji. Oczywiście w tym przypadku są wg mnie po prostu nie sprecyzowane i za mało dopracowane, bo...

W którym miejscu Ciebie obraziłem? Tak rozróżnijmy HIDa od xenonu. HID, "coś" co można dołożyć zamiast żarówki w reflektor. Mam na myśli potoczne używanie tego urządzenia (?), zwykle wykonane źle i bez jakiejkolwiek normy. Xenon, pakiet fabryczny, czyli lampa przystosowana do takiego źródła światła. Reflektor + palnik z homologacją (wiem, obowiązuje producenta, nie nas) do użytku na drogach publicznych. HID tego nie ma. Jest dopuszczony do użytku i tyle. Piszę w potocznym rozumieniu różnego rodzaju przepisów. Nigdy niczego nie uczyłem się na "blachę", tylko na zrozumienie. Stąd i moje porównania. Nie z lampą, tylko ze źródłem światła, ale spoko. To skrót myślowy, nie czepiam się, bo i nie ma czego. I ja o tym wspomniałem. Fakt, może innymi słowami. No i? Chwile dalej piszesz o dwóch różnych producentach aut. Ma działać a nie wyglądać. Tak, bo mają reflektory i same odbłyśniki przystosowane do tego źródła światła. BTW LAguna 1 także ma odbłyśnik w xenonie. Porównanie jak każde inne. Wolę założony dobry pakiet (nie ważne w jakiej marce samochodowej) niż "coś" co mnie oślepia i uniemożliwia mi normalną i bezpieczną jazdę. A odnosząc się do ksenonu (nie HIDa) ich wybór. A czy słuszny, nie mi osądzać. Tu: Najciekawsze, że się tu z tobą zgodzę. Zresztą nie tylko tu, ale nie dostrzegasz tego. Bo z normalnej żarówki nie jest możliwie wykrzesanie takiej ilości światła, w dodatku palnik inaczej się rozświetla niż tradycyjna żarówka. Nie, to Ty wiesz. Zresztą nie czytasz tego co i ja piszę. Chcesz bardzo zabłysnąć wiedzą. Niestety kierujesz ją w złą stronę. A właściwie nie do tego "człowieka" co trzeba. Dlaczego tak sadzę, przeczytaj topic. Za zwykłą żarówkę w źle ustawionej lampi nie jednemu mojemu znajomemu się oberwało, parę bluzgów też posłałem kiedyś w stronę jednego auta, ze źle ustawionymi reflektorami. Dlatego są takie a nie inne przepisy. Za niektórych trzeba myśleć. A, że przy okazji da się wyrwać trochę grosza. Nie generalizujmy. Ale porównanie trafne. Cały czas zakładasz, że wszyscy są tacy jak Ty. Niestety nie są, odsyłasz mnie do lektury forum, ale tu są pasjonaci marki, z niejednokrotnie dużą wiedzą techniczną i merytoryczną nt. motoryzacji. Ludzie to ignoranci i dla nich ma działać. A że oślepiają innych, to co. Dlatego są niektóre zaostrzenia. Jadąc zakrętem, na którym jest ograniczenie do np. 60 km/h Ty za każdym razem przejedziesz szybciej i bezpieczniej niż niejeden. Jesteś świadom swoich umiejętności, możliwości i konsekwencji. A nie wszyscy tacy są, to dla nich musi być to zaostrzenie. Już parokrotnie napisałem, że jestem na tak dla HIDa, ale Ty tego nie dostrzegasz. Nie bardzo wiem dlaczego. Stąd moje pytanie o cel twojej wypowiedzi. ... bo lubię się czepiać szczegółów?

Żałosne :mad2:Są takie a nie inne przepisy, które zobowiązują do stosowania sprysków i samopoziomowania razem z xenonem. NIE HIDEM!!HID jest to wynalazek, który jest niedpouszczony do używania na drogach publicznych, bo małe żółte rączki niekoniecznie zawsze dobrze wyprowadzą ogniskową z palnika. A co za tym idzie każdy palnik może inaczej świecić i nie zawsze będzie to optymalne dla jakości oświetlenia. Pomimo identycznej zasady działania jednego i drugiego to tańsze przegrywa. Dlaczego ludzie piszą, że różne barwy/temperatury im różnie świecą? Dlaczego? Bo wykonanie jest " po kosztach". Samopoziomowanie jest do poprawnego ustawienia świateł podczas ich uruchomienia. Sprysk jest po to, aby umyć klosz/reflektor. Wiesz o tym? Wiesz dlaczego tak jest? Nie odniosłeś się do tego wcześniej. Jest tak a nie inaczej gdyż większość ludzi jest ignorantami (tak jak Ty osądzając mnie) i nie mają odpowiedniej wiedzy. Po prostu nie jest im to potrzebne. Dla nich ma działać. Xenon fabryczny jest od tego wolny. Za luksus się płaci, nie wiesz o tym? Dziwne. W tych 10-letnich lampach masz spryskiwacze? Podejrzewam, że nie. A co za tym idzie, pewnie nie zatrzymujesz się co jakiś czas i nie przecierasz lamp aby były choć w miarę czyste? Jeśli masz spryski, to nie musisz się tym martwić. A jeśli ich nie masz, wiesz dlaczego nie czyścisz ich co chwilę, bo nie chce Ci się, bo nie pamiętasz o tym. Jeśli się mylę, z góry Cię przepraszam. Widzisz, nie twierdzę z góry, że jesteś leniem - nie osądzam, a stwierdzam różne fakty. Każdego palanta z HIDem w lampie odbłyśnikowej mam ochotę opier..., bo razi w oczy. W przypadku lampy projekcyjnej jest inaczej. Dlaczego się nie odniosłeś do tego? Mówimy o HIDzie, czy o xenonie? Znowu się do tego nie odnosisz. Piszesz o xenonie adaptacyjnym. Po co? Większość nowych aut i tak tego nie ma. Dlaczego? Bo jest za drogie. Ludzi nie stać na luksus. Ty też zakładasz po kosztach. Piszesz, że wolisz założyć markowe części. I co z tego? Skoro możesz mnie oślepić! Zabrakło mi merytorycznych argumentów (zresztą jakichkolwiek), bo nie wiem do czego dążysz. I co i nic. Nadal nie wiem do czego dążysz. To są twoje dywagacje, niczym nie poparte. A nie, przepraszam, są poparte - twoim widzi mi się, twoją teorią. HID tak, ale założony mądrze i do soczewki. BTW Gdzie twoja konstruktywna dyskusja? Bo nie wiem co masz na myśli? Heh, jesteś ignorantem i hipokrytą. EDIT. Właśnie byłem na fajce (wiem, nie obchodzi to Ciebie) i widziałem jak jakiś stary Passat (b3) podjechał pod ścianę i miał założony HID. Świecenie tych lamp nie przypominało takiego pseudo schematu: __/ __/ Jestem bardziej niż pewien, że oślepia na drodze. Pewnie włożył kasę zamiast w oświetlenie w markowe części. I co powiesz takiemu użytkownikowi HIDa?

Ja to wiem, Ty to wiesz i mnóstwo innych ludzi. Tylko nie wiem do czego dążysz w tym temacie.

Samopoziomowanie ma służyć ustawieniu świateł w zależności od tego czy auto jest obciążone, czy nie. I tyle, więc uważam, że jest potrzebne. Nie będzie robiło korekty podczas jazdy. Chyba, że ja o czymś nie wiem. W takim przypadku proszę mnie wyprowadzić z błędu.

Otóż to, często się pojawiają nic nie wnoszące posty. Tak, takie można wyciągnąć wnioski. Najrzetelniej było by wyjąć lampę i sprawdzić czy są ścieżki do "trzonu" żarówki. Albo po prostu włożyć żarówkę. :wink:

W moim sedanie jest po 2 na stronę i chyba w większości "qpet" też tak jest. Przynajmniej mi się tak wydaje. Zobacz ile jest miejsc na żarówkę w lampie i już.

Wydaje mi się, że o samym Modyfikatorze było już poruszana kwestia na forum. I generalnie wyszło, że ściema. :mrgreen: Zresztą na googlach sam szukałem z ciekawości swego czasu i to samo wyszło + plus parę ciekawostek.

Przód wytrzymał ponad 150tyś. km, tył podobnie wytrzyma ale już się kończą. Przednie już są założone KYB a z tyłu także takie będą. Wg mnie są OK. Jakość względem ceny także jest na dobrym poziomie. Możesz zakładać.

Gdybyś poczytał forum, to byś wiedział, że tak ma być. :mrgreen:

Hmm, nie pamiętam. :duh: Chyba do mycia samochodu, wiem, że kombinowałem aby była gęsta, bo nie "połamie się" po sklejeniu. Kawałeczek oderwałem taki mały, deko większy niż samo wytarcie plastiku na krańcówce.

Jest. ;)Cuda robiłem swego czasu, naprawdę. Przesuwałem, regulowałem i kupowałem drugie krańcówki. I podkleiłem poxipolem dwuskładnikowym, zadziałało. :) Ale oczywiście musiała się niewiele później przetrzeć krańcówka w drugich drzwiach. Nie miałem pod ręką kleju, więc wziąłem kawałek gąbki i podkleiłem to na superglue. Działa nie zaczepiane od 3 lat. :P

A nie możecie tego foto dać tu? :shock:

Da radę bez. Tylko zdrowy rozsądek musi być przy dokręcaniu śrub i napinaniu paska. :)

Regulacja w pionie i poziomie.

Generalnie na większość (jak nie wszystkie) Twoje pytania jest już odpowiedź na forum. ;) W zasadzie miałem się produkować, ale mattiss napisał wszystko z czym się zgadzam i podobnie uważam. :wink:

Impulasator daje się przełożyć, niestety czasami z uszczerbkiem dla samych kabli. ;) Dlatego dałem sobie z tym spokój i od dłuższego czasu mam go "podczepionego" obok kabla WN i wydaje się być OK. :mrgreen: Błędów brak na kompie.

Ja bym sprawdził w odwrotnej kolejności. :mrgreen:

Podzwoń i popytaj. http://www.google.pl/search?q=Bia%C5%82ymstok&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a#sclient=psy-ab&hl=pl&safe=off&client=firefox-a&hs=4H8&rls=org.mozilla:pl%3Aofficial&source=hp&q=bia%C5%82ystok+stacja+kontroli+pojazd%C3%B3w&pbx=1&oq=Bia%C5%82ystok+stacja+&aq=3&aqi=g4&aql=1&gs_sm=e&gs_upl=0l0l3l182l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=9a5e1d4092ac379b&biw=1680&bih=837

Tak Cię wymiotowało, że nie poprawnie zatytułowałeś wątek, kropki i przecinki pokasowało. Na poważnie - jedź na szarpak lub na jakąkolwiek stację diagnostyczną. Powiedzą co i jak. Jeśli masz pojęcie to patrz sam co i gdzie ma luzy. Zgadywać to można, ale nie ma sensu. Bo naprawdę można pół auta wymienić. :wink:

Da się młotkiem go potraktować :wink: . Problem jest poniekąd przy wkładaniu - musi być wprasowany. Jeśli to sworzeń, to wymień komplet. Chociaż te wewnętrzne potrafią wytrzymać dłużej.

Pewnie sworzeń. Wpisz w forumową szukajkę drżenie kierownicy. Generalnie temat do poczytania i ogarnięcia. :wink:

Ja nie. szczerze wątpię :P Ja nie pamiętam a śledzę ten post od początku jego istnienia - z czystej ciekawości nie otwierałem linku z video od moemntu ukazania się go na forum. Domyślam się, że jest coś z wypadkiem, myśleniem za kierownicą i wyobraźnią + bezmyślność, nazwę to, chwili. Czasami jak jadę z rodziną SPECJALNIE staram się przypomnieć sobie takie filmy, aby - w zasadzie sam nie wiem po co. Ja wiem, że muszę jechać bezpiecznie, bo mam rodzinę i staram się tak jeździć. A czy kierowca, który olewa bezpieczeństwo będzie myślał o takim filmiku podczas jazdy? Wątpię. Ja staram się jeździć bezpiecznie i robię to bez tych filmików. \ Ale "one" powinny być! Może dzięki nim jeden z iluś tam się opamięta... Prawdopodobnie, ale są wyjątki od normy. Zarówno w tą dobrą stronę, jak i tą złą. Do czego dążę? Jeśli ktoś jeździ jak bezmózg, to mało prawdopodobne, że zwróci na to uwagę. Prędzej kierowca myślący z tendencją do "wariacji" rozważ kwestię. I tak jak wspomniałem, może chociaż ktoś się dzięki nim opamięta. :roll:

Niestety moja wiedza nie jest aż tak rozbudowana, aby stwierdzić czy to są duże, czy małe ubytki. Ktoś inny może się wypowie.Ale piszesz, że: Być może odpowiedź jest w właśnie tym ubytku? Nie wiem. Zastanawia mnie to właśnie przegrzewanie, może być wywołane złym spalaniem mieszanki. A dokładnie, czy jest spowodowane wadą rozrządu. Ktoś, kto zna "dobre" wymiary podzespołów niech się wypowie. Może hydroregulatory są za "miękkie"?