mrtin

Gdyby chcialo mi sie ciagle aktywowac czujnik deszczu to bym nie zadawal pytania jak ustawic to na stale

Witam Panowie, wiecie moze jak zakodowac w e60 do 2006 zeby wycieraczki zostawaly w auto caly czas bo ta ciagla deaktywacja po wylaczeniu zaplonu jest totalnie bez sensu. pozdro

witam jakim kablem kodujecie auta po 2007

Jezeli masz skladane lusterka to tak

ok juz sobie poradzilem jakby co to chetnie sie dowiem jakie jeszcze przydatne funkcje mozna aktywowac

czy moglbys mi napisac krok po kroku jak to zrobic bo meczylem sie z godzine i nie zmienia sie na aktiv przy zczytywaniu przy pomocy F5 do pliku *.TRC w obu modulach wyskakuje blad ale mimo wszystko modykikuje i wczytuje plik *.MAN z tym ze nie wiem czy dobrze robie koncowke kodowania bo w edit profile zaznaczam ptaszek i klikam OK program troche muli i na koniec nie mam zadnego komunikatu o zakonczeniu kodowania, chyba ze trzeba cos jeszcze zaakceptowac na koniec mimo wszystko zczytuje ponownie te dwa moduly a one nadal maja ta funkcje nicht_aktiv dzieki za wszelakie wskazowki Marcin

witam czy moglby mi ktos napisac jak aktywowac funkcje skladanych lusterek z pilota w e61 oczywiscie lusterka skladane sa jedynie nie dziala opcja skladania z pilota moze byc dis/inpa/ncs expert z gory dziekuje pozdrawiam

witam czy jest do dostania i w jakiej mniej wiecej kwocie zestaw naprawczy do sprezarki klimy? nie chodzi mi o sprzeglo ale o bebechy bo moja klekocze/stuka/puka. regerowana mozna dostac za 700pln wiec pewnie zestaw naprawczy istnieje tylko kwestia gdzie go dostac. pozdro

ja zostawilem ja tak jak teraz tylko potem w widoku wylaczylem pokazywanie ukrytych urzadzen pozdro

do tego co chce zrobic nie chce mi sie pobierac sss dis jest prosty i intuicyjny w obsludze i chcialbym DISem robic kodowanie tym bardziej ze mam go juz zainstalowanego i diagnostyka smiga pozdro

chcialbym jeszcze dodac ze jak wejde w glowice to nie ma tam nic, same puste pola (wczesniej podczas instalowania DISa za 1wszym razem byla moja nazwa laptopa wraz z numerem IP) ale w polaczeniu karta jest widoczna. Pomimo tego diody mam wlaczone. Probowalem zmienic na fister i vm off ale wtedy nie dziala nawet diagnostyka. API test przechodzi ok. W diagnostyce automatycznie wykrywa auto i moduly a kodowac nie moge. Na print screenie widac ze antyvirus ON ale mialem go wylaczonego. Co moze byc przyczyna. Pacjent to E90. pozdro

Czy wie ktos dlaczego DISem nie moge robic kodowania E90 mam komunikat ze nie moze odczytac VINu z modulow, fejs OBD od nerwusa NCS, INPA dziala, diagnostyka DISem rowniez . jak zmienie na fistera i VM off to diody sa OFF i nawet diagnoza DISem nie dziala, tzn emulator glowicy jest DISCONNECT. kolejna sprawa to jak zmienic jezyk na ang w NCSie i w DISie ale tylko w kodowaniu bo w diagnozie jest angielski. i jeszcze jak zapisac prwidlowy VIN w wymienianym module bo mam inny sterownik od klimatronika uzywany i pokazuje mi VIN z innego auta. dzieki i pozdro

*edit

czy mogl by ktos krok po kroku opisac jak wlaczyc DLR w e90 pozdro

auto bylo dzwonione? jezeli tak to pewnie masz tam rezystor ktory sie po prostu odlutowal i tyle

a co w tym dziwnego ze e90 chce kodowac disem, dla mnie dis jest bardziej czytelny i intuicyjny w kodowaniu niz NCS pozdro jeszcze jedno w disie diagnoza jest po angielsku a kodowanie po niemiecku dziwne to moze ktos wie co jest przyczyna albo jak zmienic z niemieckiego na ang w kodowaniu

a czy nie bylo tak ze dodawales lub ktos kto mogl uzywac twojego kompa jakies urzadzenie pod USB i wywalilo stery od FTDI? ja tez sie dzisiaj z tym meczylem i dopiero po zainstalowaniu ponownie driverow inpa ruszyla. dokladniej to dodalem ten sterownik CDM 2.04.16 WHQL Certified. Teraz zeby wejsc i wyswietlic porty usb nalezy isc do system-->zaawansowane-->zmienne srodowiskowe i w zmienne systemowe kliknac Nowa i wprowadzic: DevMgr_Show_NonPresent_Devices (jako nazwa zmiennej) 1 (jako wartosc zmiennej) i OK i potem w managrze urzadzej w menu widok wybierz "pokaz ukryte urzadzenia" potem zainstaluj ponownie drivery do fejsa i porty LPT i COM powinno powrocic, przynajmniej u mnie po tym zabiegu wszystko jest juz ok. Potem mozesz juz w widoku ukryc ukryte urzadzenia pozdr mam nadzieje ze cos pomoglem

mi to wyglada na odpalony ladunek na klemie plusowej akumulatora, rezystor 2,2kOhm zalatwia sprawe skoro auto po dzwonie i poduchy wywalily to i ladunek na klemie rowniez podro

witam mam oto taki screen w DISie jak chce wejsc w kodowanie car & key czy ktos wie co to znaczy i jak sie tego pozbyc zeby kontynuowac kodowanie http://img713.imageshack.us/img713/972/disfehler.jpg i jeszcze jedno jak dodac nowsze auta do NCSa V3.1.0 bo np E90 w mojej wersji nie ma na liscie pozdro

roznica przebiegow nie unieruchomi ci auta, albo padl modul lub cos innego albo ktos odpial np ecu i przekrecil zaplon to rozjechaly sie kody immobilizera i trzeba je zsynchronizowac na nowo. podejrzewam ze robiles auto po dzwonie i po poskladaniu nie zapala? jezeli tak to na 99,9% immo

ja mam ten pisk tyle ze przy zapalaniu co za zenada bo niby wszystko sprawdzone i alles gut. wstyd odpalac auto jak ktos jest w poblizu ale czasami to nieuniknione

Zdaje mi się ze zalalem ten smxs o ile dobrze pamietam bo już trochę minęło. Napisałem ze w każdym sklepie ponieważ wszedłem do pierwszego lepszego i tam mieli. Może oficjalnie castrol się nie przyznaje jaki olej leje BMW ale w sklepie dali mi ksero z odpowiednikami castrola dla rożnych skrzyn biegów. Podstawa to zobaczyć co się ma a potem to ja już nie widzę sensu przeplacania w aso.

Musisz dostac sie pod auto i zobaczyc kolor naklejki z typem oleju i po tym dostaniesz olej w każdym sklepie z olejami. I tak ja zalalem castrola i praca skrzyni wyraźnie się poprawiła. Pozdr

Masz jakiegoś linka do tych aukcji?

super fachowcu troche pokory, wymiana oleju to koszt 100 kilku zlotych a na pewno nie zaszkodzi, oczywiscie rozumiemy ze jak kolega wymieni sprzeglo za twoja wspanialomyslna rada i nie pomoze to zwrocisz mu koszt czesci i robocizny EOT