maciek06

Webasto czy elektryczny podgrzewacz ? jeśli elktryczny podgrzewacz to jest to jego wina że skaczą obroty.

U mnie mam coś podobnego, spaliny nie pachną jak kiedyś taki kwaśne tylko jak ze starego diesla samochód jest lekko przymulony, choć momentami jest ok i samochód jeździ normalnie. Mi się wydaje że to może zależeć od kąta wtrysku paliwa ? Może coś nie tak z wtryskiem sterującym ? Co myślicie o tej teorii ?

A sprawdzaliście może na kompie czy macie jakieś błędy w zegarach, bo o ile się nie mylę, już dokładnie nie pamiętam to miałem tam błąd 9 K-bus receive, i jeszcze jakieś 2 tego typu, ale nie pamiętam już dokładnie. Sprawdzę jutro jeszcze raz.

u mnie czasem lekko przygasa, zdarza się to bardzo rzadko,

można wyjąc i wydłubać delikatnie z niego igłą bądź malutkim wiertełkiem nagar który się tam zebrał

Dokładnie jak wyżej sprawdź czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze i elektrozawór sterujący turbiną mógł paść, ewentualnie któryś wężyk od podciśnienia się przetarł albo pękł

Podłączam się do tematu mam dokładnie te same błędy E R R O R M E M O R Y R E P O R T Date: 12/20/09 15:51:55 ECU: LSZ_2 JobStatus: OKAY Variant: LSZ_2 RESULT: 2 errors in error memory ! 31 stepping-motor defect Error frequency : 1 Error not present 32 reserve block 3 Error frequency : 1 Error not present Szperam po google i nic nie na razie nie widzę.

Cześć, ostatnio też zacząłem zabawę z INPA i zastanawiają mnie te 2 błędy  E R R O R M E M O R Y R E P O R T Date: 12/20/09 15:51:55 ECU: LSZ_2 JobStatus: OKAY Variant: LSZ_2 RESULT: 2 errors in error memory ! 31 stepping-motor defect Error frequency : 1 Error not present 32 reserve block 3 Error frequency : 1 Error not present Skasowałem je właśnie jutro pojeżdżę i zobaczę czy się nie powtarzają. Można prosić o wytłumaczenie co oznaczają ? Z góry dziękuje :)

błąd 1b z car-softu jest to czujnik temperatury silnika w głowicy koszt 47zł w ASO, zresztą co potwierdzają screeny z inpa. Przypadkiem nie chodzi głośniej samochód, nie klekocze bardziej ? po wymianie różnica niebo a ziemia ;] i w dynamice i kulturze pracy. Aha rozumiem że mówimy o 320d na vp44 ?

a co z odmą (separatorem oleju) wymieniałeś ? jeśli nie to może być rozwiązanie twojego problemu. o nie doczytałem, a na pewno wszystko dobrze poskładane ?