solarisbus

Tabelka jest OK, tylko Twoja interpretacja jest zła. Jeżeli realna prędkość na zamienniku o mniejszej średnicy jest mniejsza to znaczy, że prędkościomierz pokazuje zawyżoną prędkość ( w tym wypadku o 1,42%) Co nie zmienia faktu, że tak małe wartości mieszczą się w granicach błędu pomiarowego. Pozdr.

Po zamontowaniu opony o mniejszej średnicy prędkościomierz będzie zawyżał wskazywaną prędkość. Pozdr.

Wrażenia bardzo pozytywne. W ubiegłym roku rozwiązali mi problem z szarpaniem ASB. W tym roku zaś dałem się skusić dwa razy na program "Renesans". I tu również miłe zaskoczenie poziomem usługi (punktualność, żadnych odstępstw w cenie w stosunku do uzgodnionej przy zdawaniu samochodu, możliwość naprawy przy wykorzystaniu moich części) Kiedyś jeździłem do Berlina do serwisu gdzie ją kupiłem, ale stwierdziłem, że warto też pospacerować po Poznaniu gdy autkiem zajmują się na Obornickiej. Pozdr.

18 x 35 cm. Tak jest w e65 Pozdr.

Jeżeli chodzi o letnie to: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GM21&mospid=47771&btnr=36_1267&hg=36&fg=30 Pozdr.

Oryginały do E60 to Jurid 310 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1354&hg=34&fg=05 Pozdr.

.Na osi przedniej masz 1 czujnik w wewnętrznym klocku lewej strony. Jeżeli zaczął się ścierać to musisz go wymienić. Pozdr.

Dzięki, tak chyba jest, że napięcie ładowania akumulatora AGM zależy od temperatury. Dzisiaj zamontowałem alternator wyczyszczony z pyłu po szczotkach, błąd już się nie pojawia, a napięcie ładowania w temperaturze około +4 stopni wynosi 14,6V Pozdr.

Na forum MB211 znalazłem następującą informację: Nie wiem na ile jest to wiarygodne, że napięcie ładowania ma wynosić 14,7V. Problem polega na tym, że wymontowałem alternator i dałem go do sprawdzenia. Niestety zakłady w okolicach Kołobrzegu nie mają stanowiska do sprawdzania generatorow z wyjściem na komputer ( a takie jest ponoć w moim 730D) Pozdr.

Witam. Dopadł mnie następujący problem. Po uruchomieniu silnika przy temperaturach zewnętrznych -15 wyświetla się komunikat "Generator gestort". Po wejściu w ukryte menu pokazuje napięcie około 11900mV. Po kilkunastu min. pracy błąd znika, a napięcie wzrasta do 15,3V, aby z czasem spaść do 14,6V co i tak jest chyba zbyt wysokie. Pytanie jest następujące: czy warto się porywać na samodzielny demontaż alternatora i oddanie go do regeneracji, bo czytając Wasze posty wielokrotnie spotkałem się z twierdzeniem, że regulacja prądu ładowania odbywa się poprzez jakiś sterownik, a nie przez tradycyjny regulator napięcia. Dodam, że alternator wygląda na zwykły a nie chłodzony wodą. Pacjent jest z listopada 2003 r. z deklarowanym przebiegiem 230tkm. Pozdr.

Do skrzyń 6HP26 należy stosować olej "ZF Lifeguardfluid6" Problem jest taki, że jest on dostępny w 20 litrowych pojemnikach. Do wymianu statycznej (około 50% stanu) potrzeba zaś 5litrów. Przy wymianie dynamicznej (praktycznie 100% stanu ) potrzeba zaś 10 litrów. Do tego dochodzi jeszcze miska olejowa z wbudowanym filtrem za około 400zł. Cena oryginalnego oleju ZF to około 60-70 zł za litr. Gdybyś był niedaleko ZKL to możemy zrobić zrzutkę na 20 litrów oleju i ją komisyjnie otworzyć i podzielić. Pozdr.

Sprawdź czy we wnęce bagażnika masz końcówkę wiązki do navi. Do Twojej E65 były montowane czytniki CD (takie jak na podanej aukcji), dopiero w egzemplarzach po III.2003 r. wprowadzono czytniki DVD. Pozdr.

Ja nie sprzedaję części na Allegro, jest to tylko wybrana losowo aukcja. Faktycznie , aukcja, którą pokazałem jest źle opisana. To co jest na foto to czytnik płyt navi w formacie CD montowany w E65 do III.2003 r. W egzemplarzach późniejszych był już montowany czytnik płyt DVD. Pozdr.

Zmieniarka CD jest montowana nad nogami pasażera. Sprawdź czy masz w bagażniku we wnęce po lewej stronie takie ustrojstwo. http://moto.allegro.pl/bmw-e65-czytnik-cd-dvd-navi-i1388827812.html Pozdr.

bmw 520d e60 2006r Podaj może jeszcze nr VIN, aby w przyszłości nikt z nas nie naciął się na tego kastrata. Pozdr.

Jest jeszcze oryginał http://moto.allegro.pl/oryginalny-olej-bmw-quality-longlife-04-5w30-1l-i1365546210.html Chociaż to pewnie też Castrol, ale za to w dobrej cenie. Pozdr.

Pokrycie na Europę Środkową i Wschodnią jest kiepskie. Jeżeli masz płyty oryginalne to na naklejce płyty są wypisane kraje na które ma pokrycie. I taka płyta działa tylko od granicy tego kraju. Zobacz tutaj http://allegro.pl/becker-indianapolis-pro-v7-0-2010r-5cd-polska-i1351896273.html Pozdr.

Mając zdemontowane wszystkie te osłony i filtr powietrza należało zmienic przy okazji filtr odmy. Pozdr.

Prawdopodobnie masz spore krawędzie na tarczach, i to one mogły przeciąć czujnik zużycia klocków (jest on mocowany w tylnym prawym, wewnętrznym klocku) Sprawdź grubość tarczy - nie powinna mieć mniej niż 18,4mm. Jeżeli tak jest, to czeka cię wymiana czujnika, tarcz i klocków. Sprawdź jeszcze jaki masz komunikat na BC dotyczący Bremse Hinten. Jeżeli chodzi o kombinacje guzików to sprawdź http://7er.pl/showthread.php/3660-E65-kasowanie-serwis%C3%B3w?s=d0ec1165c60bd18c7823d27a06b21a51 Pozdr.

Bardzo dobre radyjko Beckera z podwójnym tunerem, które czyta MP3, a po podłączeniu anteny GPS pełni funkcję nawigacji strzałkowej. Warunkiem jest posiadanie map na płytach CD. Do starszych modeli (nie Pro) na pokrycie Europy były 4 mapy. Warunkiem działania jest obecność płyty w czytniku w trakcie korzystania z navi. Ze względu na słabe pokrycie Polski jej przydatność w kraju jest niewielka. Jeździłem z tym modelem kilka lat po Europie i prowadził mnie zawsze do celu. Mam nawet oryginalne płyty Naviteqa wydanie 2.0 plus pirata w języku polskim z mapami na: Pl, D, I, A, Benelux . Obecnie można kupić płyty do Indianopolisa Pro na rok 2010r. Instrukcję w języku angielskim można sobie wygooglać. Pozdr.

Półosie w tych modelach różnią się średnicą. Do skrzyń manualnych wałek ma średnicę 38 mm, a do automatów 31 mm. I stąd różnica w ilości frezów. 520i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA31&mospid=47750&btnr=33_1213&hg=33&fg=25 523i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NE31&mospid=48461&btnr=33_1213&hg=33&fg=25 525i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NA51&mospid=47752&btnr=33_1213&hg=33&fg=25 Pozdr.

Kółko to znak blokady, natomiast trójkąt (pusty w środku) to ogólne utrudnienia w ruchu. W trójkątach mogą być ikonki symbolizujące np: budowę, niebezpieczeństwo, ograniczenia wysokości, korek, wypadek, zwężenie itd. Pozdr.

Czy ktoś z Was spotkał się z propozycją dodania do skrzyni podczas wymiany oleju specjalnego dodatku, który powoduje płynniejsza zmianę biegów. W/g przedstawiciela firmy PHU "LKTec" spod Poznania, która naprawia i serwisuje te skrzynie, dodanie tego specyfiku (produkuje go ponoć ZF pod nazwą Lifeguard) w ilości 1l podczas wymiany statycznej, potrafi uzdrowić ASB np. z dokuczliwego szarpania przy zatrzymywaniu samochodu. Czy jest to może kolejna "cudowna maść na szczury" pomagająca na wszystko ? Cena tego preparatu to około 450 zł za litr. Pozdr.

Ja myślę, że komplet dedykowanych do e65 opon typu "Run flat" załatwi sprawę. Po przebiciu można na nich jechać z prędkością 80km/h co najmniej 150km. Pozdr.

Na pewno w modelach po liftingu. W starszych (2001-2004) należy sprawdzić w briefie czy ma wbite euro4. Dotyczy to szczególnie egzemplarzy z Niemiec, gdzie auta były doposażane w DPF po wprowadzeniu w wielu miastach "zielonych stref" Pozdr.