bumblebee

no to tylko pozazdrościć :mrgreen: jak narazie nie mogę się do takich zaliczyć :mrgreen:

Aby nie być gołosłownym Z4 3.0 MANUAL

niestety co zrobić, gdyby ktoś mi doradził albo gdybym poczytał, cokolwiek, to zapewne 2.2 bym nie kupił a tak trzeba się cieszyć z tego co się ma. Dane technicznie, te na papierze, wyglądały przyzwoicie i dlatego stwierdziłem, że te 170 KM powinno być wystarczające. Niestety w tej chwili swojej Z'etki nie sprzedam bo szkoda, oprócz silnika, nie można jej wiele zarzucić a może przede wszystkim nie mam środków aby ściągnąć zadbane 3.0 z DE, każdy ciekawy egzemplarz to wydatek prawie lub ponad 90k PLN. Może jak EURO znowu będzie po 3 PLN a CHF po 2 to spłacę kredyt i pomyślę o 3.0 :mrgreen:

nie wiem jak chodzi ale jeździ przeciętnie :mrgreen:

Tak jak pisał Piotres i ja, polecam kosmetyki Renowo, są ogólnodostępne w UK, nigdy nie używałem Megauires do dachów ale o ile dobrze pamiętam ktoś na naszym forum wkleił zdjęcia dachu po czyszczeniu i impregnacji tymi kosmetykami. W moim Z4 również widoczne są zagniecenia, niestety niczym a nie udało mi się ich całkowicie zamaskować. Napewno po wyczyszczeniu i nałożeniu impregnatu są mniej widoczne. A co do sensu czyszczenia i impregancji, dach w cabrio powinien być raz w roku zaimpregnowany a najlepiej dwa razy. Po takich zabiegach będzie ci służył zdecydowanie dłużej.

Na nadchodzący sezon zakupiłem Nokian'y WR G2 (185/60), opinie podzielone, za to cena atrakcyjna a letnie Nokian'y H mnie nie zawodzą więc myślę, że i zimowe mnie nie rozczarują :)

minęły 2 miesiące :) dziś przepychając auto w garażu sobie przypomniałem :) zdjęcia robione telefonem ale idea uchwytów jest widoczna :) http://a.imageshack.us/img842/8808/zdjcie0025w.jpg http://a.imageshack.us/img375/2606/zdjcie0026z.jpg

Uznam to za niesmaczny żart, zdjęcie pochodzi z tego wątku i nie jest moja bo nie mam E46.

A jednak przesyłają wersję papierową ... http://i29.tinypic.com/vygaw.jpg

delikatnie mówiąc łobuzy :evil: kumpel do E90 dostał też maila, niestety nad E85 BMW Polska pracuje nadal :mad2: :mad2: :mad2:

Nie zdążyłem :twisted:

A mnie się wydaje, że chodzi o 3/4 s. i 10/11 s. w momencie przyspieszania no chyba, że to klekot silnika :)

Pomyślimy to napewno ale czy pomożemy to już inna sprawa ;)

Muszę wyciąć PDF w 3 letnim aucie, przebieg 40k km, PDF cofa ON i miesza z olejem. Była akcja serwisowa, wgrywali soft i nic, wymiana oleju 800 PLN'ów, wczoraj "wypalali" PDF a polegało to na tym, że przez 1,5h silnik pracował na 2,5k obrotów, pytam się co to daje ... a oni do mnie, że nie tylko Volvo w D5 boryka się z tym problemem ... , wkońcu się :zlosc: :zlosc: i wycinam PDF i wgrywam program na 210 KM ... zobaczymy jak będzie ... robię to VTECH'u wycięcie PDF, wgranie softu plus zmiana mocy 3000 PLN

Dobra a czy ktoś z Was wycinał DPF :twisted: Niestety we wtorek jestem zmuszony to zrobić i mam pytanie czy macie z tym jakieś doświadczenia ??

Wszelkie podobne, jak i ta, akcje są śmieszne, ktoś nakręca licznik SPAM'u i nic poza tym ... wszystkie samochody tankuję na BP, kiedyś ze względu na niższe ceny tankowałem na automatach Neste, ale co zaoszczędziłem na paliwie to wydałem w serwisie na kasowaniu błędów w silniku ..

Spokojna Twoja makówka :norty: :norty: :norty:

Skoro taka super to zmienię i w swoim, mam taką obleśną skórzaną :(

Prędzej Ciebie zabije ta klapa (nerwica :twisted: ) niż kogoś kto będzie akurat stał w jej zasięgu. Nie wiem jak BMW ale MB to można było pójść odstawić wózek, wrócić a klapa dalej się otwierała :)

Tak jak pisałem w "Lokalnych" na 99,9% będę więc się pochwale :twisted: Ale uwierzyłem, jak idiota, w to co napisali, że warto przelecieć nawet nowy bo ma jakieś filtry, i inne wodotryski :evil:

Renovo "Complete" Soft-top Reviver Kit, na co składa się: 500ml. Soft-top Canvas Cleaner 500ml. Soft-top Reviver BLACK 500ml. Ultra proofer

Weź przestań i mi nie przypominaj :evil: chciałbym jak najszybciej o tym zapomnieć ... środek do czyszczenia rewelacja, po umyciu dach wyglądał jak nowy, jednak środek odświeżający kolor, najgorsze 1h w moim życiu, myślałem, że to jakiś bezbarwny a to normalnie smoła, zacząłem nakładać, materiał nie chciał mi tego przyjmować, leciało na boki, po szybach, chciałem przerwać ale okazało się, że to co już posmarowane było ciemniejsze od reszty, nałożyłem na cały, po wyschnięciu dach stał się strasznie szorstki i stracił "oryginalną" fakturę, po nałożeniu impregnatu trochę wrócił do normalności, jednakże wciąż widać miejsca gdzie ta smoła bardziej lub mniej chwyciła. Nie zabezpieczyłem lakieru i szyb i to był mój błąd. Doczyścić szyby i karoserie, masakra, pod wodą i szamponem nie chciało puścić, dopiero spirytus wszystko usuwał ... a teraz najlepsze .... po nałożeniu impregnatu i tak mi woda nie "kropelkuje" :evil: po bokach dachu widać jak ładnie tworzą się krople i dach jest suchy a centralnie wygląda tak jakby wszystko przyjmował :(

a gwarantuje ci, że nie mają o nas bladego pojęcia :)

Podobno tego do 2.2 nie ma :evil: do 3.0 kosztuje 409 PLN

nie nakazał a poprosił :)