bumblebee

w swissvax'ie za tą Z4 z linku ;) zapłaciłem 1600 PLN za to samo w Car Spa chcieli 2400, delikatna różnica, teraz do Swiss wstawiłem E39 Touring i koszt detalingu 2000 PLN

już zrobiłem podjechałem do serwisu na Zaciszu (gość polecany przez BKP), 180 PLN i 20 minut, grunt, że zrobione

Witam, Czy ktoś się może orientuje jakie mogą być koszty wymiany lub kalibracji tego czujnika? Jeżeli w grę będzie wchodzić kalibracja to jak długi jest to proces? Czujnik sprawdziłem, tani nie jest 730 PLN.

jak dla mnie to brakuje 1 przed tymi 84 000 km, środek wygląda masakrycznie, mam 41k km przebiegu i jest jak nowy!! Kierowca wytarta aż się świeci ...

do 4 lat (przy imporcie) masz pakiety BMW, w tej chwili mam ubezpieczone w Allianzie OC/AC suma ubezpieczenia 58k za 1,8k PLN

kiedyś jak szukałem swojego samochodu to mieli również w ofercie Z3

jeżeli chcesz mieć auto warte swoich pieniędzy, zadbane, niezłożone z 3, to możesz zapomnieć o allegro, tam to tylko cuda ze Zgierza, nie przeczę czasami trafiają się ciekawe sztuki ale to bardzo, bardzo rzadko. Mimo wszystko przeglądałbym mobile.de, tam łatwiej znaleźć ciekawe auto jednak za zdecydowanie wyższe pieniądze jak w PL

o 3.0 zapomnij, wydaje mi się, że o każdym Z4 za 55k z Twoimi wymogami zapomnij ;) mimo wszystko za tę kwotę szukałbym fajnego Z3

Tak, a wątek wyżej jest temat co sądzisz o Z3 z ogłoszenia :mad2:

relacja z detailingu MOJEJ Z4 wykonanego w Swissvax'ie

Jeździłem z SMG w E60 550i i nigdy więcej :) to własnego auta nigdy bym takiego wynalazku sobie nie sprawił

bliższe info w wątku ... FORMULA BMW RACING

tak

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: swojego w tym roku wstawiłem do Swissvax'u :) wczoraj odebrałem, zrobili jak zwykle rewelacyjnie, mam być relacja na kosmetykauat

tak jak najbardziej, jeszcze jest zbyt wcześnie aby pisać szczegóły ale napewno dojedzie do skutku!

U mnie też tak się dzieje, ale jak jest "niski" poziom oleju ale według kompa. Po dolaniu dosłownie 100 ml kontrolka przestanie ci się zapalać. Na bagnecie jest ponad połowa a on i tak piszczy i zapala kontrolkę, przyzwyczaiłem się i tyle :)

posty pokasowałem, użerać się z wami nie mam zamiaru, bo jak widać nie wiele to wnosi. Nic mnie tak nie ucieszyło, jak info o nowym, Waszym, zapewne elitarnym forum, więc proszę Cię Swistar swoje komentarze wrzucaj tam a nie tu.

może była taka jak TA :mrgreen:

Hipo nowym modem, no to teraz tu będzie porządek, że ho ho :mrgreen: *MOD dzień dobry*

chyba najwięcej do powiedzenia będzie miał DerPiet :)

matti został modem 1, pisać do niego jakby coś nie było nie tak :) MOD: Tak, mam już dostępne nowe przyciski. Dzięki :)

matti, chyba przekonany :) coś mi się wydaje, że dziś będzie miał debiut :mrgreen:

z moich "1" doświadczeń wynika ( i w Z, również) że wskaźniki sobie a życie sobie. W Z'et sygnalizuje niski poziom oleju a na bagnecie jest pomiędzy min a max, dokładnie podobną sytuacje miałem ze 116i, wskaźnik pokazał mi zbyt niski poziom oleju, spanikowałem, kupiłem na 1l i się okazało, że po dolaniu 0,5 znowu był max a co do zużycia, każda producent przewiduje ubytek oleju, ciesz się, że nie masz M54 bo ten to potrafi przy ostrej jeździe i litr na 1000 km wciągnąć :norty:

zamontowałem to u siebie, kilka fotek TUTAJ uchwyt OK, ale jest go bardzo łatwo połamać wychodząc z samochodu, niestety ale bardzo mocno wystaje.

po starej znajomości zrobiłem porządek na "1" :) muszę Was zmartwić, ale MOD'em może zostać tylko i wyłącznie klubowicz, mamy bardzo nieprzyjemne doświadczenia z "osobami z zew". Na chwilę obecna może to być jedynie matti.