bumblebee

no nie wiem, mam odmienne zdanie, nakładam go zwykłą, frote szmatą Jana Niezbędnego, a to co już nie chce się wetrzeć, wycieram mikrofibrą. Jak dla mnie jest to super!! Rozmawiałem z gościem z USA i podobno można go również nałożyć polerką z padem do wykończeń, nie próbowałem bo szło dosyć lekko więc szkoda prądu. Przyznać muszę, że politurę Megsa wole nakładać maszynowo. Jak dla mnie to Zymmol, już jest poza zasięgiem ;) zauważyłem że Megs to raczej niska jakość, i po próbach z Lusso, uważam, że na tym poziomie się zatrzymam.

Posty usunięte!! Proszę o spokój ... kolega Marqz_sfd otrzymuje ostrzeżenie!!

dziś poświeciłem kilka godzin na czyszczenie nissana, kosmetyki Lusso są zdecydowanie przyjemniejsze w pracy niż Megsa, wosk niebo a ziemia, pierwszy raz wyczyściłem maskę bez smug i refleksów, cleaner również rewelacja, nie wiem jedynie czy środek do mycia szyb nie ma lepszy Megs ... muszę jedynie przyznać, że to nowy samochód i jakiś miesiąc temu wyglinkowałem go i przeleciałem Swirlx'em więc i to mogło ułatwić mi pracą.

nie chciało niczym puścić ... benzyna, rozpuszczalni benzynowy, dopiero po nitro lekko zmiękło, lakier wokół się nie uszkodził ale to coś zażarło mi bezbarwny i teraz jest dziura, no nic i tak miałem w przyszłym roku malować błotnik to i teraz maskę przelecę :evil: wiadro zwykłe, ale jest na tyle sztywne że może robić za taboret :mrgreen:

:zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: podczas testów nowych kosmetyków okazało się że mam na masce jakąś białą plamkę, myślałem, że to ptak nasrał czego wcześniej nie zauważyłem a okazało się że jest to jakaś farba lub klej, niczym nie mogłem tego zmyć, dopiero pod nitro nieco puściło i zacząłem skrobać paznokciem, to coś zlazło ale wyżarło mi bezbarwny i mam teraz dziurkę wielkości 2 PLN na środeczku maski :zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: :zlosc: dodam jedynie jedno że wosk Lusso jest zdecydowanie lepszy przy polerowaniu niż GC Megsa czy NXT 2.0 Megsa :!:

Dotarły :) http://images41.fotosik.pl/354/bfb43af6bbba78f3med.jpg Największe nadzieję pokładam w gąbce :) ... z obu stron mikrofibra a po bokach coś dziwnego, dorzucili w gratisie szmatki do skóry oraz jakiś dziwny specyfik do wew plastików (mała biała butelka)

Kupiłem rękawicę Megsa ... dziwnie się nią myje samochód, chyba wolę gąbkę. Myślałem o tym grit guard'zie, zobaczę jak wygląda wiadro Lusso (być może jutro przyleci z USA ;)) i wtedy pomyślę

kanał albo podnośnik, klucz nasadowy, 2 minuty i po problemie ;)

To jest w każdym samochodzie każdej marki :mrgreen: a nie tylko w BMW

oddałem do nich 2 miesiące temu kpl. aluminiowych felg na których mam zimówki, 4 do prostowania, 2 do renowacji i lakieru i z jedną był problem aby wyważyć koło. Nie wiem czy nie sprawdzili czy przypadek, podobno lepsi od Łuckiej są TUTAJ

Jest pomysł aby w terminie sierpień/wrzesień 2011 wybrać się klubowo do Nurburgringu ... zobaczymy jak będzie plany na 2011 ustalimy do końca listopada.

Ale o czym my rozmawiamy, auto które w standardzie kosztuje ok 32k EURO, ktoś po roku sprzedaje za 20k i to jeszcze sprowadzone, gdzie sama akcyza za ten samochód to 18,6% :duh: :duh: :duh: polecam opis tej AUKCJI niezły ubaw :mrgreen:

dziwię ci się trochę Swistar skoro masz dojście do uszkodzonych aut z USA to jaki był cel zakupu 3.0 i teraz zmiany na "M", jak widać Z4 M nie są to bardzo drogie auta a już tym bardziej po wypadku

ale ja raz na dwa tygodnie myje samochód a nie lakieruje :mrgreen:

Po co spinać :mrgreen: Panowie zapraszam to prawdziwa kopalnia wiedzy :!: :!: :!: :!:

z tym kreatorem mocy to bym tak się nie zachwycał, robiłem u nich S60 D5, 184 KM w serii, prosiłem o 200 KM, tyle ile jest w nowej D5 a zrobili 212 KM i 498 nM, auto ciągnie jak wściekłe ale pali 2l więcej na 100 a przy gwałtownym przyśpieszaniu za samochodem widać ciemny (nie czarny jak w "dieslach") dym, trochę mnie to nie pokoi ale nie mam czasu do nich podjechać i pogadać.

a ja mam zdecydowanie odmienne odczucia, miałem kilka tygodni temu okazję pojeździć "1"co prawda 150 km ale ... silnik 1.6 mnie bardzo miło zaskoczył, wnętrze bardzo przyzwoite, kierownica wydaje mi się dokładanie taka sama jak w Z4, bagażnik wystarczający no jedyny mankament to ilość miejsca na tylnej kanapie ale kto by tam się przejmował pasażerami :mrgreen: ... choć i też był zgrzyt, auto niby z wypożyczalni ale przy przebiegu 14k km, musiałem dolać 0,7l oleju aby zgasła kontrolka :mrgreen:

Swoją końcówkę kupiłem u tego użytkownika ebay, sprzedaje oryginalne akcesoria do BMW. Za dwie końcówki do Z4 zapłaciłem 340 PLN (w ASO 560 PLN), spytajcie, wysyła mu się VIN a on odsyła akcesoria i cenę.

Panowie proszę Was :duh: :duh: gdyby to były 5 lub 6 litrowe V8 to może bym jeszcze zrozumiał ale gazować 2.0 za 4k PLN, kiedy Wam się to zwróci ??????

Tylko że to jest cały kpl. wosk, szampon, cleaner, płyn do szyb, wiadro, szmatki i gąbka ;) jak zobaczyłem, że wosk w polsce to wydatek ok. 200 PLN więc zamówiłem wszystko. Nie wiem czemu ale mam GC Megsa i NXT Megsa i za chiny nie mogę dać sobie z nimi rady na maskach. Mażą się, zostają smugi, dramat. Poza tym zauważyłem, że wosk Lusso ma zdecydowane dłuższą trwałość niż Megsy (widać to po Z4) i jakość pracy też jest chyba inna. Zobaczymy jak będzie.

Zakupiłem Lusso Oro co prawda nie w Polsce bo cena w USA to 99 USD a nie 200 tak jak w Polsce, nie wiem czy jeszcze w tym roku będzie okazja wypróbować ale na wiosnę podzielę się wrażeniami :)

Współczuję ... przerabiałem to z Volvo, usłyszałem z działu technicznego Volvo Polska, że auto jest źle eksploatowane, tzn ciągle jeżdżę po mieście i DPF nie może się wypalić, a powinno być używane w długich trasach i problemu by nie było :duh: mam nadzieję, że BMW podejdzie do sprawy inaczej.

Wczoraj wrzuciłem zimówki do swoich aut "miejskich" wyjeżdzam do pracy 0'c lub +3'C ... a jak wracam to ok 6'C ... prognozy krótkoterminowe raczej zapowiadają obniżenie temperatur :|

Było trochę o tym TUTAJ

HELP!!!! HELP!!!!!!! :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: