Arek

kiedys napisalem mejla do jednago takiego, ze cóś kombinuje. Wiesz co mi odpisał? Ze nic nie kreci, bo taka kupil w salonie. Bez komentarza.

Tez tak mysle. Kilka lat temu na przegladzie wynik "wytrzasania" przedniej osi uzyskalem pozytywny. Okazalo sie jednak, ze amorki wogóle nie trzymaly. Z przodu mialem niskie sprezyny. To moglo powodowac zafalszowanie wskazan przyrzadu. Po wymianie amorkow i sprezyn na normalne, wg pomiarow było ok. 75%. Tyl natomiast moglem rozbujac. Wg wytrzasarki, amorki byly OK. Nie podobalo mie sie to jednak. e34, to nie jakas tam laguna. Tam nic nie powinno sie bujac. Wymienilem wiec amorki na BILSTEIN B4. Tył bardzo sztywny, nie daje sie rozbujac. Nikestety... Wg diagnosty ledwie 45%...

Może masz słaby akumulator? A moze zamontowałeś HIDy?

o jasny gwint :oops: to chyba jest niezrozumiałe..... To samo mozna powiedziec o oponach letnich

Opony zimowe... oleje syntetyczne... że dlaczego powstały?

Ponadto co napisali uświadomieni koledzy, można dodac, ze letnie opony w niskich temperaturach sa bardziej podatne na uszkodzenia.

a ja pisalem, ze BMW to nie PF126

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3515&postdays=0&postorder=asc&start=15

Taaaa... chyba u nas. Bo ONI mieli e21, e30, e28....

ktore pojawily sie w czasach, gdy prawdziwe xenony były zjawiskiem niecodziennym. Wydawało sie, ze te autka swieca na niebiesko. Ludziska zachcialy wiec miec cóś chociazby podobnego. A ja wczoraj zamontowalem do e34 xenonki. Nie chcialem jednak zadnych 6kK a tym bardziej fioletowych 8 10 12 14..... Wstawilem 4300K.

BMW to nie PF126...

Nie wszystkie.

Z wypowiedzi naszego kolegi wnioskuje, że nigdy nie mial psa.

To juz wiem dlaczego tam w ASO dbaja o jakość uslug.

Tylko czekac, az ktos napisze, ze nie dbasz o autko

Oczywiscie. Ale tez gorzej 3mają na czystej nawierzchni. Tu juz kazdy musi przemyslec w jakich warunkach najczesniej jezdzi.

Jesli już tak przepisowo, a wiec oficjalnie, to nie "oślepianie", lecz "olśniewanie" Roznica narawde powazna. Nie moge zrozumiec, dlaczego w "powaznych" publikacjach pisze sie "ośle..."

Jak jego 520 jest V6, to moze moja 525 jest V7? Zara skocze do garazu! Poszukac tego gara jednego zaginionego.

Typowo polska dyskusja. Co mi tam, ze ktos co sie zna powiedzial COŚ. A ja wiem swoje!

No coś Ty! A ja cały czas myslalem, ze to oznacza 24 gary w układzie fał.

Mocno zabrudzony filt powietrza, zapieczone tloczki hamulcowe i wiele innych. Na pewno tez uszkodzone czujniki bądz przewody do nich.

Nie ma siem sczegośmiać! Wszak na Allegro mnogo takich. Jak do nich pisalem z wyrazami zdumienia, to jeden nawet swierdzil, ze swoje kupil w salonie..... :shock:

A ma ktos na Forum xenony 50W?

A po co kombinowac? Przeciez producent wyraznie podaje jakie rozmiary i indeksy opon przewiduje.

To juz wiemy, ze nigdy nie miales Poloneza czy Opla z poczatku lat 2000