Vermilion

25mm to duza roznica, a dokladniej ponad 3% w stosunku do oryginalnej srednica kola. Nowe samochody zaczynaja miec problemy z systemami kontroli trakcji gdy roznica przekracza 2% (pamietaj tez, ze opony nie maja nigdy idealnej co do mm wysokosci, na ktora wskazywalby rozmiar). Najprosciej zapytaj w BMW co o tym, sadza, jezeli wezma odpowiedzialnosc za to, ze kupisz i zalozysz inny rozmiar opon :wink:

Rozmiary, ktore podales beda ok, fabrycznie bylo to 235/40R18 i 265/35R18.

Sprawdz to dokladnie, bo nie jestem pewien czy rzeczywiscie masz 25mm dystanse (albo ET felg jest wyzsze niz 35). To co widze na zdjeciu wyglada mi bardziej jak ET20-25. Felgi z E39 zamontujesz z odpowiednio naciagnietymi oponami, jezeli w tej chwili nic Ci nie przyciera, to pewnie masz juz sklepane ranty blotnikow.

Srednica kol powinna zostac taka sama jak fabryczna, odradzam Ci jej zmiany, bo negatywnie wplynie to na mase innych rzeczy, takich jak praca ABS, DSC, predkosciomierza. Nie wiem tez jak na cos takiego spojrzy ubezpieczyciel przed wyplaceniem odszkodowania, teoretycznie jest to podstawa aby odmowic (zalezy to oczywiscie od warunkow polisy).

To komplet felg dla 3er (E46 lub E9x), do E38 potrzebujesz inne rozmiary opon (245/40R19 przod, 275/35R19 tyl) i offsety, 19x8.5 ET10-20 przod i 19x9.5 ET15-25 tyl.

Wejda, to poprawne rozmiary (pod katem wysokosci) dla E38, tylna opona bedzie dosyc mocno naciagnieta, wiec mozesz zastanowic sie tez nad 285/40R18 (bedzie lepiej chronic felgi).

Profil to nie jest wartosc w mm, to % szerokosci opony, np. opony 225/40R18 i 255/35R18 maja podobna wysokosc scianki bocznej (czyli profil). Felgi 20" w E60 powinny miec opony 245/30R20 dla felgi 20x8.5-20x9.0 na os przednia i 275/25R20 dla felgi 20x9.5-20x10.5 na os tylna (tak aby zachowac fabryczne srednice kol, ktorych nie mozna zmieniac). Felgi 19" w E60 powinny miec opony 245/35R19 dla felgi 19x8.5-19x9.0 na os przednia i 275/30R19 dla felgi 19x9.5-19x10.0 na os tylna. Te felgi to Breyton Magic , ale zapoznaj sie tez z nasza oferta na http://www.vermilion.pl (mamy dosyc szeroki wybor 20" do E60) i zobacz E60 jednego z naszych klientow tutaj http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=28622&start=300

Prawde mowiac to nie jest dobry rozmiar dla E39, ani na przod, ani na tyl.

Osobiscie polece Ci VREDESTEIN Ultrac Sessanta, sposrod opon, ktore wymieniles najblizej im do topowych modeli Bridgestone, Michelin. Nie jezdzilem na kazdym z tych modeli, ale Sessanty to narazie moj faworyt jezeli chodzi o prowadzenie na suchym jak i mokrym asfalcie.

Cos za cos ;) E39 ma troche mniejsza srednice kol, dlatego to tak nie razi. Dlaczego nie lubie? Zreszta to co pokazales to mesh, felgi szprychowe (czyli wire) to cos takiego http://www.pacificwebsites.com/images/dayton-wire-wheel.JPG

Tak wiem, ze masz 8.5 na czterech kolach. Pisalem o tym juz wczesniej. A 18" w E61 wygladaja strasznie :( Minimum to 19".

O tym mysle http://iv.pl/images/68875931063708007016.jpg tu masz 10.5 z tylu i idealnie wypelniaja nadkola. Jest tez roznica wkleslosci.

Tylko, ze masz je pewnie z ET20? ET43 jest tylko i wylacznie do wersji z xdrive.

Felgi w E60/E61 z xdrive maja inne ET, niz w wersji z napedem tylko na tyl. ET dla X'ow jest takie samo jak dla 3er. Przykladowo styling 135 E60 RWD: 18x8.0 ET20 E60 X: 18x8.0 ET43

Uczciwie, cztery takie same felgi na E6x to nie jest dobry pomysl w chwili gdy pytasz o wyglad. Tyl jest strasznie schowany i brakuje mu wkleslosci.

Nie naprawisz tej felgi, jest zbyt mocno uszkodzona. Jasne pewnie znajdzie sie jakis specjalista co Ci to polepi, pospawa, poszpachluje...ale jazda na czyms takim to samobojstwo.

Nie wiem skad Twoj wulkanizator wzial taka opinie. Gdyby wszystkie E60 i E9x skakaly na zakretach...to BMW nie zakladaloby fabrycznie takich rozmiarow.

BMW uzywa tych samych srub do felg stalowych, co do aluminiowych. Numer czesci to 36136781150.

Szukaj 17", na 16" szkoda pieniedzy i czasu, nie bedziesz zadowolony z ich wygladu. Sa dwie opcje, albo 4 takie same felgi: Rozmiar felg to 17x8.0 ET35-47, poprawny rozmiar opon to 225/45R17, 215/50R17 beda zbyt wysokie do E46. albo wezszy przod i szerszy tyl: Rozmiar felg przednich to 17x7.5 ET35-41, 17x8.5 ET35-50 tyl, rozmiary opon to odpowiednio 225/45R17 i 245/45R17.

Tak beda, nic nie trzeba przerabiac.

Ile kg wazyly te 55m dystanse? O prowadzeniu nie wspominalem nic, ale zwiekszona masa nieresorowana tez ma na nie wplyw, a szybszego zuzycia zawieszenia nie zaobserwujesz przeciez na przestrzeni jednego sezonu.

20mm mozna jeszcze przezyc, dlatego napisalem, ze mozna tak zrobic. 30mm to juz zbyt duzo. Zobacz ile wazy dystans 30mm i jaki bedzie wplyw jego wagi + wagi felgi i opony na zawieszenie (duzo bardziej negatywny niz lekka felga o duzej srednicy na niskoprofilowej oponie). Druga sprawa to, to, ze przesuwasz dystansem bardzo srodek ciezkosc felgi na zewnatrz, felga 8.5" z 30mm dystansem ma srodek ciezkosc w innym miejscu niz 9.5" z niskim ET. Zalozyc ja zalozysz (i zmiesci sie w nadkolach), ale to podobny przypadek jak wyzej, w jakis sposob odbije sie to na zawieszeniu, do 3er powinienes miec felgi z wyzszym ET.

4 x 18x8.5 na oponie tej samej szerokosci nie bedzie wygladalo w E60, jakiekolwiek zamontujesz dystanse. Zeby wysunac tylne felgi i zblizyc je do wygladu 9.5 ET20 musialbys dokupic dystanse 30mm, ale odradzam Ci takie rozwiazanie bo negatywnie wplynie na stan tylnego zawieszenia.

Duzo zalezy od jakosci opon. Jezeli przesiadziesz sie z 16" RFT na tradycyjne 18" to komfort bedzie podobny. Felgi z aukcji na allegro wygladaja na oryginalne. Kup tam gdzie znajdziesz rozsadniejsza oferte (w Niemczech jest ten plus, ze prawie nikt nie sprzedaje podrob oryginalnych felg), pamietaj o kosztach przesylki calych kol z Niemiec.

Na przednia os nie ma sensu montowac tak szerokich opon, kup poprostu 225/40R18. 255 mozesz zamontowac na felge 18x8.0, ale tak jak sam zauwazyles lepiej byloby gdyby felga byla te 0.5" szersza.