piteerus

Jak po taniości, to zestaw doposażeniowy Alpine do BMW serii 1 polecam. Parę osób go z działu 1 i 3 już go ma i wyrażają się pozytywnie. Oczywiście nie jest to full wypas, ale znacznie podnosi jakość dźwięku. Co do głośników. To dwa z tyłu są w półce po bokach (tak jest w hatchback'u, podejrzewam, że w sedanie też), 2 pod fotelami przednimi tzw. subwoofery (ale tylko z nazwy), 2 w słupkach drzwi i 2 w drzwiach. Z przodu w drzwiach zdaje mi się, że średnica jest 10 cm. Ja będę robił audio, jeśli można to nazwać "robieniem audio", czyli doposażał w zestaw Alpine. Już teraz jak się zapuści audio w dobrej jakości to mi odpowiada, a co dopiero po zmianie :) Poza tym widzę, że nie szukałeś! Trochę tematów już o tym było. :arrow: http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=18&t=6354

Na zimę nie planuje RFT, bo to strata pieniędzy a do tego komfort się zmniejsza. Teraz jeżdżę na 17" + zwykłe opony jest i jest super. Na zimę mam felgi stalowe 16" + też zwykłe opony... tylko jakie..

To jest jeden z moich typów na nadchodzący sezon. Zastanawiam się jeszcze pomiędzy Goodyear UltraGrip 7+ i Pirelli SottoZero

No dobrze panowie i panie... jako że sezon letni pomału zbliża się ku końcowi :D czas rozejrzeć się za oponami na zimę. Przejrzałem test ADAC z 2009 roku, który została opracowany dla opon o szerokości 185 i 205 :shock: A ja jeździłem na 195 :shock: Więc co polecacie, na czym jeździliście zeszłą zimę? Czy ktoś jeździł na: Goodyear UltraGrip 7+, Dunlop SP Winter Response, Continental WinterContact TS830 (ja jeździłem ale miały 6mm bieżnika i oceniam je na fatalne), Dunlop SP Wintersport 3D, Vredestein Snowtrac 3, Bridgestone Blizzak LM30 ?

Ale te nakładki na pedały BMW Performance zupełnie do mnie nie przemawiają. Zwłaszcza nakładka na podstopnicę, która zupełnie nie jest spasowana z rzeczywistym kształtem. Poza tym chyba jest nawet krótsza niż długość podstopnicy.

Niektóre wnętrza z linku zacne :)

Nakładki na pedały, podstopnica, gałka zmiany biegów wraz z mieszkiem oraz uchwyt hamulca ręcznego. Kierownica!!!!!!! Toż to najbardziej widoczny i najlepszy dodatek BMW Performance :D

Robiąc na używkach... z allegro Gołe tylne lewe drzwi ~ max 300 zł Lakierowanie licząc (w dobrym przypadku) 300 zł za element - 3 blaszane elementy = 900 zł, nie widać dobrze czy próg też przerysowany, ale jeśli tak, to wezmą za niego drożej, bo plastikowy - 450 zł Razem daje to 1650 zł. To taka kalkulacja na szybko. Fajnie by było jakbyś się zmieściła w tej kwocie, ale pewnie będzie drożej.

A czy im szybciej jechałeś, to praca wycieraczek też się zwiększała? U mnie to chyba nie działa, tzn. przy różnych prędkościach praca wycieraczek jest mniej więcej taka sama. W porównaniu z E60 to tam im szybciej tym wycieraczki szybciej, w u mnie lipa :/

Moje filmiki. Ogólnie nie są rewelacyjne... ale cieszę się, że dał mi się cokolwiek uchwycić. Naprawdę ciężko jest złapać bolid w kadr :) Renault Megane Trophy: Bączek: Przejazd 1: Przejazd 2: Przejazd końcowy: http://img715.imageshack.us/img715/4396/img6373d.th.jpghttp://img507.imageshack.us/img507/559/img6347b.th.jpghttp://img710.imageshack.us/img710/6500/img6372o.th.jpghttp://img291.imageshack.us/img291/2868/img6371b.th.jpghttp://img51.imageshack.us/img51/6956/img6358r.th.jpghttp://img339.imageshack.us/img339/6331/img6347n.th.jpghttp://img834.imageshack.us/img834/1803/img6344q.th.jpghttp://img237.imageshack.us/img237/9771/img6343j.th.jpghttp://img843.imageshack.us/img843/2106/img6330.th.jpghttp://img819.imageshack.us/img819/6470/img6329o.th.jpghttp://img294.imageshack.us/img294/766/img6328t.th.jpghttp://img571.imageshack.us/img571/2166/img6327.th.jpghttp://img44.imageshack.us/img44/83/img6326fw.th.jpghttp://img833.imageshack.us/img833/3545/img6325e.th.jpghttp://img189.imageshack.us/img189/9370/img6324a.th.jpghttp://img829.imageshack.us/img829/7394/img6323x.th.jpghttp://img812.imageshack.us/img812/7507/img6322.th.jpghttp://img266.imageshack.us/img266/7724/img6321c.th.jpghttp://img823.imageshack.us/img823/1307/img6320p.th.jpghttp://img529.imageshack.us/img529/5417/img6319t.th.jpghttp://img717.imageshack.us/img717/638/img6318.th.jpghttp://img13.imageshack.us/img13/2450/img6315a.th.jpghttp://img227.imageshack.us/img227/6711/img6314u.th.jpghttp://img199.imageshack.us/img199/1584/img6313t.th.jpghttp://img829.imageshack.us/img829/2085/img6312.th.jpghttp://img213.imageshack.us/img213/1053/img6311u.th.jpghttp://img689.imageshack.us/img689/8420/img6310p.th.jpghttp://img514.imageshack.us/img514/6210/img6309l.th.jpghttp://img801.imageshack.us/img801/6629/img6308.th.jpg

Jak do benzynki to NGK najwyższy model jaki pasuje :D Lub też Boscha, ale bardziej bym się skłaniaj do NGK.

Może poczytaj instrukcję co? :D viewtopic.php?f=33&t=128500

Nie ten typ tak nie ma, bo np. mnie wcale nie bierze oleju. Od wymiany, którą miałem w zeszłym roku nie dolewałem nic i wciąż jest prawie na full. Masz DPF? Jak nie, to przy tak dużej ilości ubywającego oleju, powinien nieźle kopcić.

Wydaje mi się, że będzie łatwiej kupić składane już lusterka + dokupić sterowanie (tam gdzie masz przyciski od zamykania szyb, po stronie kierowcy), ale głowy nie dam, że po podłączeniu będzie to działać od razu.

No ciekawe... ciekawe... Ale jeśli są do E60 aż 3 instrukcje to wszystkie przyślą? :D

Ja dostałem do E60 aż 3 wersje :D Z czego 1 nie działa :p

Ja też :D

Byłem wczoraj w Poznaniu i tam mają bruk w centrum miasta!!! Do tego ten bruk jest stary, nie remontowany, z torami tramwajowymi. Normalnie masakrycznie się tam jeździło. Jakbym miał 18" lub run flaty to wolałbym na pieszo iść. Ja miałem 16" + Continental PremiumContact SSR 205/55 i koło ważyło równo 20 kg. Teraz mam 17" wzór 142 + Barum Bravuris 2 i koło waży ~21 kg (felga waży coś koło 11 kg, w porównaniu do 16" gdzie ważyła chyba ~8,5 kg). Różnicy w spalaniu czy przyspieszeniu nie ma, ale komfort znacznie się zwiększył. 17 czy 18 nadają się na nasze drogi, ale nie z run flatami, bo dziury są niesamowite. Tam gdzie są lepsze drogi (patrz. autostrady) to ok, ale reszta porażka.

No jakby była wina nierównej tarczy, to byłoby to za każdym razem. A tymczasem mam to tylko jak wyjeżdżam z garażu na wstecznym (jak silnik jest zimny) oraz jak długo stoję w korku. No nic.. będę jechał niedługo na wymianę amorków to popytam.

Niedługo zamieszczę zdjęcia i filmy z imprezki :) Ah... coraz bardziej się skłaniam do wizyty na torze F1.

Ja dziś stałem w korku w Poznaniu i powiem że ma-sa-kra!!!! Szarpało jak dodałem gadu, jak nie dodawałem wcale, jak dodawałem normalnie. Jak to rozwiązać?!?!? Pierwszy raz się spotykam z takim problemem w BMW :)

Castrol EDGE Sport 0W-40 :D

Sam zastanawiałem się nad kupnem 17" z już założonymi oponami, które miały ok. 6 mm bieżnika, bo dogadałem gościa na naprawdę dobrą cenę, ale potem ten wzór przestał mi się podobać i nie kupiłem. Takie rozwiązanie jest dobre, bo możesz sobie wypróbować jak będą śmigać 18stki, a jak coś ci się nie spodoba, to sprzedasz, a poza tym nie będziesz dużo ładował kasy w felgi. Ja potem doszedłem do wniosku, że nigdy w życiu na 17stkach nie jeździłem i chce spróbować i jeździć (wszystko na jedną kartę postawiłem nawet jakby mi się to nie spodobało) i powiem szczerze, że nie żałuje. 17 cali jest dobre na nasze koślawe drogi, ale 18 to już raczej na równe niemieckie. 18stki nie założył bym na moje łódzkie drogi, nie ze względu na fakt, że by się pogieła... ale raczej z powodu zerowego komfortu. Już jest w 17 calach + zawieszenie sport + dziury = solidna trzęsiawa zadka.

Ja jeździłem na Run flatach cały poprzedni sezon... zachwalałem je jak nie wiem co... teraz wiem, że to nie na nasze polskie drogi. Opona jest twarada, droga, ciężka. Jeszcze jakbym miał kupić 17" run flat to bym chyba nigdy w życiu nie założył 17 calowych felg. Jeszcze jak mi gostek szepnąl, że za założenie runflata biorą 100 zł od sztuki + wyważenie, to tymbardziej utwierdziłem się w przekonaniu, że dobrze zrobiłem zamieniając na zwykłe kapetki. Zwykłego kapcia założysz na każdą felgę, niezależnie od tego czy felga jest przystosowana do run flat czy nie, natomiast run flata nie założysz na każdą felgę. Ja mam u siebie 17" na zwykłym kapciu i jest o milion procent lepiej niż na run flacie. Zauważyłem tyko, że opona jest podatna bardziej na uślizgi boczne, ale to chyba wina mojej opony (Barum).

Szczerze powiedziawszy to nie wiem o co ci chodzi, bo nie słychać nic. Masz nawigację?