piteerus

Nie pasuje, chyba że kupisz dolną dokładkę tylnego zderzaka, tak jak ja planuje. W 130i masz dwururkę, więc wycięcie na tłumik jest szersze niż w 116i.

Listwy progowe BMW Satz Einstiegsleisten neu vom 130i BMW 1er E87 http://cgi.ebay.pl/BMW-Satz-Einstiegsleisten-neu-vom-130i-BMW-1er-E87-/200550684685

Wszystko co jest z przodu to maskownica, która jest montowana na wciski. Pod nią są śrubki od panelu, radia itd. Trzeba podważyć w miejscu najmniej widocznym. Plastik jest dość giętki, ale nie nadwyrężałbym go :D

Mechaniczna pomarańcza :D Tylko silniczek jakiś słaby.

Do codziennej jazdy 260 KM :shock: Zapowiada się ciekawie. Zdawaj na bieżąco jak tam postępy z modyfikacjami.

W zeszłym roku się pytałem.. to nie pamiętam dokładnie ale coś ponad 400 zł krzyknęli. Lepiej kupić na allegro.. nie musi być bmw, bo pewnie i tak tego nie użyjesz.

Zarąbiste... kozaki.. sam bym takie chciał. Rozglądałem się, ale strasznie ciężko takie dostać w Europie. Nie wiem czy przypadkiem jedynki w stanach tylko takie mają.

Te wszystkie zestawy naprawcze (czy to z kompresorem czy bez), to są tylko doraźne, czyli do najbliższego serwisu. Jak jedziesz w trasę np. Alpy to fajnie by było mieć dojazdówkę, ale jedyneczka jest na tyle mała, że pozbawiasz się tym samym połowy bagażnika. Ja już drugi sezon jeżdżę bez czegokolwiek... czy to dojazdówki czy zestawu naprawczego i jest jak na razie OK. Planuje za to wyjazd alpejski koło marca i wtedy to raczej bym się skłaniał koło zestawu takiego co ma ten środek i kompresorek elektryczny. Licho przecież nie śpi :) Takie rozwiązanie z kompresorkiem jest chyba najbardziej optymalne bo to lekkie jest i mało miejsca zajmuje.

Musisz mocno ścisnąć kombinerkami bo przecież jest cały w smarze i pewnie drut ci się kręci.

Jeśli brakuje ci miejsca weź 3, w przeciwnym razie 1. Jeśli jeździsz sam (max 2 osoby) weź 1, w przeciwnym razie 3. Jeśli planujesz (np. za rok) jeździć więcej niż w max 2 osoby weź 3, w przeciwnym razie 1. Moje zdanie: Musisz sobie zadać parę pytań po co ci auto? Jaka ci jest potrzebna wielkość, moc, bagażnik, bryła. Jeśli chcesz zostać przy BMW to nie ważny jaki model, czy to 3, 1, 5, X1. Wszystkie będą i tak zaje***iste bo to BMW :) Jak masz setkę do wydania i nie przeszkadza ci diesel i znajdziesz w Polsce to weź 330D. Ja bym brał auto lekko starsze, ale za to full wypas, niż pachnące nowością a "gołe". Niestety ale to bajery sprawiają, że jazda BMW jest przyjemna (klima auto, podgrzewane siedzenia, ściemniające się lusterka, szyber, xenon, navi, fotele sportowe). Jak już człowiek przyzwyczai dupsko do wygód, to potem jest je ciężko odzwyczaić :D

Kurcze.. fajne te tylne światła.. szkoda, że nie ma do E87 :/

Sprężynki mają takie same, ale wszystkie filmiki jakie są robione są latem w pełnym słońcu. Na pewno gaz, który jest w siłownikach wtedy lepiej się rozpręża i pozwala udźwignąć klapę od połowy. Ja myślę, aby trochę rozciągnąć te sprężynki, ale zobaczymy jak to wyjdzie.

Sprężynki dziś poleciały do was chłopcy. Ja dziś spróbuje swoje zamontować. OK, zamontowałem. Montaż jest banalnie prosty. UWAGA!!! Przygotuj sobie kij od szczotki, aby podtrzymać klapę :D Wystarczy na górze tą blaszkę wyjąć (podważyć mocno śrubokrętem) i odczepić siłownik, który jest mocowany na wcisk. następnie odkręcić końcówkę, włożyć sprężynkę i zakręcić końcówkę. Wetknąć siłownik i zapiąć blaszką. Tyle! Efekt: Hmm... klapa otwiera się tylko do połowy, nie wiem czy to wina siłowników, które już mają swoje lata. Pytanie do ludzi, który już to mają zamontowane: Czy u was też tak to działa? :)

Przyszyły sprężynki. Wyślę wiadomość prywatną zainteresowanym.

Trzeba odepchnąć i trzymać gałkę a poleci więcej :) A dokładniej zdaje się, że na 5 machnięć wycieraczką.

Ten pilot to się nazywa iDrive :) Ja z kolei mam luzy na pokrętle tzn. szybkość przechodzenia kursora na wyświetlacza w dół lub górę nie odzwierciedla tej z jaką przekręcam pokrętło (tzn. na wyświetlaczu jest wolniej). Zdążyłem się do tego już przyzwyczaić. A jeśli naprawdę masz problem z zatwierdzeniem wyboru, czyli z wciskaniem no to hmm... możesz poszukać używki na allegro tylko nie wiem jak tu sprawa z kodowaniem będzie wyglądać :/

Jak masz kabelki to masz podgrzewane. Przynajmniej z przodu. Jeśli chodzi o tył, to nie mam pewności, bo zanim miałem zimowy płyn to mi 2x mi tył zamarzł (ale to może płyn w przewodzie zamarzł). Z kolei jak się popryska na mrozie to widać z tyłu jak para się ulatnia, czyli tak jakby ciepły płyn leciał.

Ja mam u siebie: S640A CAR TELEPHONE PREPARATION Instalacja pod montaż tel. uniwers. i mam światłowody w bagażniku. Może chodzi o tą opcję?

Kurde a u mnie na parkingu marketowym postawili znaki i teraz jest [BAD] ze ślizgawką :(

Może po prostu zamarzły? Mnie z tyłu też nie działał i musiałem wylać dużo płynu zanim letni całkowicie spłynął z tylnej szyby i zaczęło zimowym pryskać :)

Ta 2er to pewnie będzie przednionapędówka :p

Eee... wydaje mi się, że ktoś cofał.. nie zauważył, myślał że nikt nie widzi, to gazu :) Myślał, że mu się upiecze, ale nieee... trafiła kosa na Kamila :)

Z tego co napisałeś to uszkodzenia nie były małe. U mnie była tylko ryska, a zderzak i tak będę malował, także nie chciało mi się szarpać, ale jakbym był na twoim miejscu to bym od razu na policje jechał. Tak jak mówisz pod koniec swojej wypowiedzi.. jakby zostawił kartkę i napisał, że stuknął i zostawia numer tel. to można by się dogadać.. ale jak zwiał i nie miał odwagi przyznać się do błędu, no to cóż... to mówi samo za siebie. Ja na twoim miejscu bym zgłosił na policję.

Czytałem w necie o ładowaniu bez wyjmowania i podobno bywają takie przypadki, że jak jest przepięcie to poduchy potrafią wystrzelić więc wolałem zdjąć minusową klemę i ładować bez wyjmowania.

Jak masz letnie to najlepiej nic nie włączaj ani nie wyłączaj. Wsiadasz odpalasz i jedziesz... będziesz miał najlepsze systemy załączone :)