piteerus

Jak masz letnie to najlepiej nic nie włączaj ani nie wyłączaj. Wsiadasz odpalasz i jedziesz... będziesz miał najlepsze systemy załączone :)

Sprzęgło to by ci się zjarało jakbyś bączka kręciła na hamulcu przez 20 min, albo ciągnęła 10 tonową przyczepę. Raczej to nie akumulator jeśli jego parametry się zgadzają z oryginalnym +- 5%. Jak szybko wjechałaś w zaspę? Może za szybko i komputer to zakwalifikował jako zderzenie i czujnik pirotechniczny ci wystrzelił odcinając zasilanie.

Też miałem klienta, który uciekł. U mnie było tak, że gostek mnie drasnął podczas jazdy :D Nawet się nie zatrzymał tylko dodał gazu :) Idź na najbliższy posterunek, albo zadzwoń i zgłoś kolizję. Powiedz że sprawca uciekł, masz jego numery. Najlepiej byłoby gdybyś też znał markę i kolor samochodu. Mam nadzieję że masz numer do tej kobiety, która ci dała tą kartkę. Skoro widziała to jest świadkiem i będzie na twoją korzyść zeznawać.

Teoretycznie tak, aczkolwiek jak problem się będzie powtarzał, to pewnie będzie oznaczać, że czujnik się popsuł. Ja na zimę pompuje ciśnienie takie jakie jest na tabliczce, na słupku dla 4 os. + bagaż.

Wszystko będzie OK. To jest felga od 1 i na pewno będzie pasować. O nic się nie musisz martwić poza wyglądem i czy rzeczywiście prosta/nie pęknięta.

Jeśli chodzi o opony to na 8 cali jest kapeć 225 a na 8,5 cala jest 245. Co do ET to nie mam pewności.

Podjedź do ASO lub do jakiegoś magika co ma komputer i potrafi odczytać błędy z komputera w aucie. Może tam będzie więcej informacji.

No to jak masz run flaty to nic dziwnego że nie widać różnicy :) Ta guma jest tak twarda, że kopiąc można palce połamać.

No niestety dopadło to i mnie. Muszę podładować. Jak go wyjąć z bagażnika. Tam na wierzchu jest plastik, który nie bardzo wiem jak zdjąć. Ktoś to przerabiał?

Jeśli nic nie grzebałeś w kabelkach, to wygląda na jakieś błędy w oprogramowaniu lub uszkodzenie któregoś elementu (wyświetlacza lub jakiegoś przekaźnika, który jest odpowiedzialny za wyświetlanie na wyświetlaczu).

U mnie w E60 działa cacy :) Prawdę mówiąc nie sądze, aby w serii 5 pozwolili sobie na coś takiego. Co do płetwy w serii 1, to już wiele postów przeczytałem na ten temat, że pogarsza się moc radia. Częściej gubi, traci sygnał, nawigacja dłużej szuka satelity. To samo się dzieje jak zamienisz bacik ten standardowy na krótszy.

Kurde.... niektórzy moją dobrze... no nic.. trzeba się przyłożyć do pracy i zarabiać te dolce żeby kupić :D

A masz run flaty czy zwykłe? Może tak być jak piszesz... nie uruchomiłeś inicjalizacji czujników ciśnienia i pamięta stare... jak miałeś dużo napompowane to było ok, ale jak spadło ciśnienie wraz z temp. to osiągnęło limit sygnalizacji.

Pewnie padł jakiś przekaźnik. W 1er jest tego od groma, także bez elektryka lub komputera (jeśli będą jakieś błędy od tego) się nie obejdzie. Spróbuj też zadzwonić do bliżeszgo deleara, może coś poradzi jak będzie spec przy telefonie.

Tak przycisk można wymienić bez problemu. Są nawet na allegro. Zdaje mi się, że nie potrzeba kodowania do tego.

Ja szukałem w necie na temat E90, ale nic nie znalazłem na ten temat. Te sprężynki na pewno nie będą pasować.

OK już zamówione. Wyszło do zapłaty 73,2 zł brutto (ta cena którą mi podał wcześniej to była cena netto jak się okazało). Plus przesyłka 10 zł co daje 83,2 zł. Na czterech to po 20,8 zł. Wyśle wam na priv numer konta, chyba że chcecie to za pobraniem ode mnie dostać. Patrzyłem na pocztę to zwykły list kosztuje 2,3 zł, a polecony 4,5 zł. Co kto woli. Lub odbiór osobisty w Łodzi.

U mnie w dieslu też trochę pobuja... ale to ledwie wyczuwalne. Świeczki mam sprawne, ale za to poduszki pod silnikiem nie są pierwszej jakości i nowości :)

Ok... czyli wyszło 8 szt. Gostek z którym pisałem powiedział, że ze względu na małą ilość zamówienia (ale wtedy pytałem o dwie sztuki) powiedział, że wysyłka może nawet zając 2 tyg, ale myślę że przesadzał. Jutro wysyłam maila i zamawiam.

Tu są instrukcje... oczywiście po niemiecku :) http://rapidshare.com/#!download|786tl3|381923913|Einbauanleitung_automatische_Heckklappen__ffnung__1er.rar|16029 W poniedziałek zamawiam, więc jak ktoś chce się dodać lub wycofać, to niech daje znać teraz. Tu jest cały wątek po niemiecku na ten temat. Jeśli ktoś zna niemiecki i chce mu się to może poczytać i streścić. http://www.1erforum.de/der-1er-bmw/heckklappe-automatisch-oeffnen-per-fb-29997.html

Dostałem odpowiedź od polskiego dystrybutora tych sprężynek. Koszt 7,50 zł sztuka + transport, czyli poczta 10 zł lub kurier 17 zł. Ja do siebie zamawiam. Jeśli ktoś jest pewien, to może powiedzieć, to się zamówi odpowiednią ilość. piteerus - 2 szt. matti_krk - 2 szt. fun? anyone?

:arrow: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG51&mospid=48925&btnr=51_5509&hg=51&fg=35 Wyślij do dealera zdjęcie i powiedz numer części, o którą ci chodzi. Alternatywnie możesz wysłać numer części, który jest wypisany na dole pod zdjęciem.

Ja miałem taki problem jak wymieniałem zaworek tylnej szyby. Pomyślałem sobie, że posprawdzam wszystkie widoczne śrubki i je podociągam (w tym od zamka właśnie). Efekt był taki, że przez pierwszy miesiąc trzeba było mocno trzasnąć klapą, aby ją zamknąć, ale po tym czasie wszystko wróciło do normy.

Czytałem o tym rozwiązaniu na innych forach. Nie jest to takie piękne jak się wydaje. Klapa przez to się ciężej zamyka, jak jest zimno to podobno to rozwiązanie ze sprężynkami nie działa. Ale mimo wszystko byłby skłonny sprawdzić to w praktyce. Na niemieckim ebayu można kupić te sprężynki (zielone) które polecają. Sprężynka to: Steinel Normalien SZ 8010.20 x 032 Jak ktoś znajdzie taką to niech da znać :D

Fajna aukcja (była :D ): http://motoallegro.pl/bmw-performance-hamulec-reczny-mieszek-e87-e81e82-i1276927037.html