piteerus

Ja wymieniałem drążki + zbieżność, ale żadnych błędów nie miałem. Zrób tak jak ci radzą... skoro zbieżność masz ok, podjedz do ASO, zagadaj... może podłączą cię na kompa za free.. skasują błędy i jak będzie znów sypać błędami, to wtedy zaczniesz się martwić.

Jak to "wzór wycięcia na otwór poduszki powietrznej w desce rozdzielczej" ? Ale o co chodzi? Chodzi ci o to, że masz wgłębienie?

Wiem, że są, ale to są 17". Mnie chodziło o to, aby założyć 18" z M Pakietu :)

Auto kozak! Ale jak już masz M Pakiet to załóż oryginalne 18" z M Pakietu. Będzie podwójny kozak. Pozazdrościć kupejki.

Nie takie cuda nigdy w BMW nie występowały (chociaż nie wiem czy casem w Mkach E36 i E46 nie były montowane podświetlane gałki, ale to tylko tam mi się obiło o uszy). Jedynym podświetlanym i oryginalnym wodotryskiem by BMW są podświetlane klamki i progi z BMW Performance.

Zapomniałem dodać, że DVD2 kończy się na pliku 33.

Ja mam ET 42 i opony o szer. 195 wyglądają na nich idealnie.

Do Business nigdy nie było, nie ma i raczej nie będzie, ale nigdy nie wiadomo co takiego bawarskie mózgi wymyślą :)

120i zdaje się, że nie miało dwururuki. 130i miała, ale cena nówki to kosmos, a znalezienie używki na allegro graniczy z cudem. Zdaje się, że operacja przeszczepu samego tłumika końcowego z 130i do 120d jest możliwa (filtr DPF i tak jest w innym miejscu), no ale wg. mnie to są za duże koszta. Końcówka N2-70RS to wydatek ok 200 zł + spawanie, co i tak jest jest o wiele tańsze niż wymiana całego końcowego. Ja mam diesla z DPF, więc mi nie kopci :) Problem jest gdzie indziej. Nie chce ciąć zderzaka, bo to brzydko wygląda i nie wiem czy dokładka dolna od 130i pomieści końcówkę ultera, która ma 15 cm szerokości.

No jak przejdzie to będzie grubbo. Zapodaj koniecznie zdjęcia.

No jak to co? ASO :D

Terf... to samo zakładam na wiosnę :) razem z lotką na dach. Bierzesz tą równą, czy z jedną krótszą rurą?

Jeśli chodzi o soft do auta, to tylko ASO ma takie informacje. Ja to będe miał dziś, więc się zobaczy. Na pierwszy rzut oka obrazy różnią się wielkością, także jest nadzieja, że coś zmienili/dodali. Ale co dokładnie, to pozostanie tajemnicą.

Zobaczcie czy wam działa. DVD1: http://linksave.in/1481926764cb1ecfb987d6 DVD2: http://linksave.in/14270049304cb1eca4f1b80 PL na DVD2 of kors :) PS. Komentarze na forach sugerują, że to jest to samo co w 2010, czyli tak naprawdę to samo co 2009-2, ale zobaczymy. W DVD2 kończy się na pliku 33. Plik 37 został dodany przez pomyłkę (tak autor twierdzi, bo to jego linki, ale ja potwierdzam)

Nie ma 2010-2 ale jest za to 2011 :D Zobaczcie czy macie wjazdy: DVD1: http://linksave.in/1481926764cb1ecfb987d6 DVD2: http://linksave.in/14270049304cb1eca4f1b80 Oczywiście PL jest na DVD2

Ba... ja jestem w 100% pewny że będziesz narzekał na komfort :D

Jeśli chodzi o szybkość działania wycieraczek to ja mam podobny problem. Niezależnie od tego w jakiej pozycji ustawie pokrętło, to wycieraczki i tak chodzą tak samo szybko. Zero różnicy. Ja przekaźnika nie wymieniałem. Co gorsza... gdy auto stoi w miejscu i psiknę mgiełką ze spryskiwacza do mycia szyb w butelce, to sensor działa wyśmienicie... uruchamia wycieraczki przy najmniejszej kropelce jaka spadnie na czujnik, ale gdy jadę, to już klapa... często nic nie widać przez szybę, a wycieraczki się i tak nie włączają.

Nie za szybko założyłeś te zimówki? Trochę jeszcze temperatury będzie.... no chyba że jedziesz w Alpy :)

Opona zimowa zawsze będzie bardziej miękka niż letnia, więc może stąd u was to poczucie mniejszych nierówności. Założyli byście zwykłe opony, to byście dopiero mówili że jest miękko :D

Pokaż wydech. Ja mam w planach przejście na dwururkę i zastanawiam się jak to dobrze zrobić.

Ja jeździłem całą zimę na welurach.. jak otrzepujesz buty przed wsiadaniem to nie ma problemów z wilgocią. Chyba w tym roku też pojeżdżę na welurach, ewentualnie jak mnie najdzie to kupie oryginały, bo w miejscu gdzie się pięty opiera jest chyba coś podobnego do weluru, aby buciory się nie rysowały :D Te ptexy mają gumę :/

Prawdopodobnie Professional.

Ja miałem tak w 318i jak był problem z przepływomierzem. Może coś z elektroniką jest nie tak w aucie? Jakiś update softu?

Te z kierunkami to chyba były w Xach montowane. Co do przycisków to chyba były od wbudowanego otwieracza garażu tzn. można było jakoś zaprogramować fale radiowe np. z pilota do otwierania garażu i wtedy naciskało się przycisk i działało. Nie wiem czy o tym myślisz..

Ja jak kupowałem opony na zimę to się wahałem między właśnie GoodYear'ami a Nokianami. Bierz GoodYear'y.