120i zdaje się, że nie miało dwururuki. 130i miała, ale cena nówki to kosmos, a znalezienie używki na allegro graniczy z cudem. Zdaje się, że operacja przeszczepu samego tłumika końcowego z 130i do 120d jest możliwa (filtr DPF i tak jest w innym miejscu), no ale wg. mnie to są za duże koszta. Końcówka N2-70RS to wydatek ok 200 zł + spawanie, co i tak jest jest o wiele tańsze niż wymiana całego końcowego. Ja mam diesla z DPF, więc mi nie kopci :) Problem jest gdzie indziej. Nie chce ciąć zderzaka, bo to brzydko wygląda i nie wiem czy dokładka dolna od 130i pomieści końcówkę ultera, która ma 15 cm szerokości.