320SI

Przednie reflektory zmienione, zmarszczki na airbagu pasażera. Ogólnie auto dające duuuużo frajdy :D

Przecież człowiek pisze że sprawdzi ją w ASO , pyta czy Wy widzicie coś niepokojącego na tych artystycznych zdjęciach, tylko tyle. No to jak widzicie ?

Atut bo zielonymi młodzież nie jeździ :mrgreen: Aktualny koszt zespołu wałka to ok 1800zł, odpal ją na zimno otwórz maskę i słuchaj czy nie rzęzi z przodu silnika, nie kołysze na obrotach, czy w czasie jazdy nie poszarpuje i czy jest jako taka moc.

Dogadaj się z Tajgerem jeśli chce Ci pomóc i będzie OK, samochód jest bardzo ładny i widać że nieumęczony jest w dość atrakcyjnej cenie biorąc pod uwagę że przyjechał z De i na zarobek importera dlatego dobrze sprawdzić należy sam silnik, ten błąd check to może być pierdoła ale zazwyczaj jest to problem z zespołem regulacyjnym wałka ssącego a to już troszeczkę kosztuje. Atutem jest kolor, młody gołodupiec takiego nie dotknie .

Bardzo ładne e46 touring :cool2: trochę stoi bo nie jest czarna i nie ma gazu :duh:

:mlotek:

Pełna zgoda dlatego napisałem o wrażliwości właściciela. A o lepszych vanosach z 4,6is mogłeś mi napisać wcześniej :bokser:

Compact e46 jest :cool2: bo jest inny niż cała rodzina e46 . Na tą sztukę musisz uważać przy kupnie a szczególnie na silnik , cena jest bardzo niska bo jeśli auto dopiero co przyjechało na handel z De to ile musiało tam kosztować żeby przy tej cenie sprzedający mógł zarobić? 1200€ ? Za 2000/2500€ można kupić ładnego compakta ale z padniętym silnikiem zazwyczaj jest to uszkodzony zespół regulacyjny vanos . Tutaj nie ma pełnego Mpakietu a jak nie ma pełnego to nie może się to nazywać pakietem. Zdjęcia dramat, nic więcej raczej nie można o tej sztuce napisać, poproś chociaż o fotki komory silnika, w compakcie przedni pas jest dość charakterystyczny, można będzie zobaczyć czy czegoś tam nie brakuje.

Zgoda, czasami trzeba je wymienić po 100tys km :mrgreen: To zależy od wrażliwości właściciela, Ja w swojej wymieniałem bo na lewej połówce po mocnym rozgrzaniu silnika słyszałem lekkie gruchotanie i tylko dlatego. Kolejną sprawą jest znajomość ogarniętego w temacie mechanika ale tak czy siak warto mieć ten silnik :D

Wiem że nie kupiłeś, vanosy masz dwa po jednym na każdą z połówek silnika , koszt jednego coś koło 2700zł , przy robocie dojdą napinacze może ślizg albo łańcuch :D

Tu masz silnik TU S2 czyli już vanosami, szykuj się na grzmoty :mrgreen:

Zaraz Ci napiszą że tu jest polska i zarabiamy gorzej niż w De więc auta też muszą być tańsze a 34tys za "stare" e60 to i tak dużo :mrgreen:

:mrgreen: Już wiesz z jakim sprzedającym masz do czynienia :wink:

Dywaniki za 90zł robią robotę :mrgreen:

:mrgreen: Oba boki cieniowane , lewy na wysokości tylnego blotnika przy drzwiach, prawy to samo. Zapytaj o historię Dray'a i jeśli ok podejmuj decyzję, nigdy odwrotnie :wink:

:?

R6 2009 za 40tys zł :cry2:

1. To nie jest 330 tylko 325 2. Model 2010 a samochód z maja 2009 3. Brak regulacji kratek nawiewu 4. Silowniki tylnej klapy zamontowane odwrotnie Pisać dalej? :8)

169 Eu3 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu3 Powód braku pompy.

Przez prawą szczelinę maska/błotnik będziesz mógł dolewać płynu do spryskiwaczy bez otwierania maski :mrgreen: takie trochę Audi A2 :cry2:

Nie gadajcie, stare e46 według większości ma właśnie tyle kosztować, mamy 2016r co wam znowu nie pasuje? :twisted2:

A skąd te samochody Twoim zdaniem przyjeżdżają do polski ? Z Mongolii ? :duh:

Najwyższy czas żebyś to Ty zszedł na ziemię , słowo "poszukuję" przy Twoim awatarze wisi już chyba rok :duh: ale z takim podejściem to się nie dziwię. Ja e46 sprzedaję od 35tys zł wzwyż, nadal są chętni płacić więcej tylko takich aut nie ma skąd brać! W jednym masz rację e46 325i/330i/Ci ceny rosną, co więcej z e39 jest to samo a to przecież taki paździerz a e60 takie cudo bo nowsze i zaokrąglone :duh:

No problemos amigos :mrgreen:

Felgi poleżały prawie rok więc mogłem montować opony, teraz zestaw poleży do maja i nie ma wyjścia trzeba montować całość na auto :mrgreen: http://www.editer.pl/fotka/3fb28307562f3ed75a0950743b2d293a_1.jpg