thestructor

Jak dla mnie w s. Automotive za mała różnica w cenie na tyle kombinowania co proponują. Na niektóre auta maja podobną cenę jak u dealera a to jednak jest różnica

Ja dzisiaj po mieście zrobiłem spalanie 19,9 jak macie sie panowie lepiej poczuć

Xdrive sie meczy przy dużych prędkościach, moim zdaniem normalne spalanie

Nie czytałem wątku ostatnio, ten gość od tych opon jeszcze żyje?

Gruuuubo, brakuje w opcji misia na kierownice :wink:

Potwierdzam słowa Leszka, ja jadąc 130 autostrada usnął był w dwie minuty...

Paaaanie tylko TDI, benzyna to dużo pali

Fajnie ze masz system rozpoznawania znaków i HUD'A. Teraz już nawet nie musisz patrzeć na drogę jadąc 200 km/h w deszczu w nocy, zresztą i tak nic nie widać wiec fajnie ze system rozpozna ograniczenie do 120 :cool2: Jak dołożysz xdriv'a to już nawet łosia przepchniesz który będzie stał na drodzę

No prosze, po 5 latach ludzie zaczynają się przekonywać do 520d :mrgreen: zapisze sobie zeby sprawdzić w kalendarzu za 5 lat opinie nt 518d. Tak BTW. czekam jak do bmw 7 wprowadzi silnik 4 cylindrowy - będzie rozmowa ze BMW sie skonczyło itd. chociaz w sumie to już jest taka od kilku lat :wink:

Sprzedam Opla 1.4 - pisać na PW AO - O żesz ty, myślałem ze żartujesz jak rok temu pisałeś że kupujesz żonie pastucha 3,6 za ćwierć miliona :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mówisz ze lepszy dzwięk od V8 ?

Nie spinaj sie ;-) to tylko żarty Prawdą jest ze dobry kierownik to i na slickach w zime pojedzie Dla casuali + dla żon jest x drive BTW. kupiłeś Lambo?

X drive wiecej pali Discuss :mrgreen:

Mówił ze kaszana straszna, fajnie brzmi i jedzie gorzej niż 520d

Byłem na konferencji 3 dni, ktoś może streścić co ustaliliście bo tl:dr :D

Czyli rozumiem ze po 100 postach, dochodzimy do wniosku ze lepsze jest RWD do dynamicznego poruszania sie po mieście 500 konnym potworem? seems legit

Powiem ci Michael - pogoniliby Merkel i całą partię. U nas musimy z akcyzy na auta dopłacać do górników i mundurowych emerytur

Tak jaco, ale takie czary tylko w Polsce. Rozumiesz fotele komfortowe kosztują 12k, chyba ze kupisz 6 lub 8 garów to juz zapłacisz 14k. Posłowie robią ku....e z logiki

Panowie nie do końca jest tak ze w DE płacicie 6k euro za większy silnik, to jest zdecydowanie mniej, w gratisie dostajecie większy felunek i pewnie kilka opcji za które trzeba dopłacić w 4 cylindrach, tam juz sa za darmo.

Dobra AWD ma jeszcze jedną wadę - jak ktoś rano wstaje i przed lustrem powtarza sobie "Jestę Drifterem!" a poźniej wsiądzie do AWD to ch...ałwa w bombki strzeliła :mrgreen: nic z tego nie będzie

Akurat dla mnie nie ma problemu z rwd w zimie. W zasadzie to przyzywacaiłem sie ze jedziesz cały czas w lekkim drifcie :wink: mi to nie przeszkadza Inna sprawa jest też w lekkich autkach typu e90, f30 a inna w serii 7 czy audi a8. Jeździłem też S8, klocek to klocek, nawet quattro nie pomaga - spokojnie go na śniegu m3 objedziesz. Różnica masy chyba z pół tony Wujo, my rozmawiamy o przeciętnych użytkownikach, a nie o wyczynowej jezdzie, gdzie tak jak napisałeś masz problem z wejściem w łuk przy 180km/h 3/4 użytkowników na tym forum pewnie nawet 180 na prostej nie jedzie, nie ważna rwd czy awd, wiec nie ma tematu

No to faktycznie, jest problem w twoim przypadku z AWD. Musisz poszukać pasażerki poniżej 40kg :mrgreen:

no a AWD można popylać na łysych oponach :mrgreen:

poprawiłem

Perwersją ogólnie jest kupowanie aut >200k w naszym pięknym kraju :mrgreen: