NO 1. - 1:24.8 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400 :lol: hehe kolego... standardowe STI, zakladajac, ze z 2.5l motorem ma cos okolo 320KM, gdzie M3 czy RS4 ma ich 420!!!, nie mowiac o X5M-555KM!!!, wiec co Ty tutaj porownujesz, uwazasz to za obiektywne porownanie??? numer 1 jak widac EVO - cos trzeba komentowac??? Dodam, ze to EVO jest to nadal fabryczny samochod z paroma zmianami i mega turbo dziura, ktory jedzie tylko w przedziale od 4000rpm do niecalych 6000rmp!!! nie piszac o stratach mocy wlasnie powodowanych napedami i ma tylko 400KM i objechal na asfalcie ( terytorium M3 czy RS4) 500 konne M5, RS4 czy M3. pokazuje to tylko, ze trakcja jest wszystkim i bez trakcji nie ma wynikow i nawet 1000 koni nic nie znaczy bez trakcji - wez i porownaj M3 czy RS4 tez z napedem 4x4-tylko, ze prymitywny naped jak w traktorze i postaw 280 konne 2 litrowe STI na tym samym szutorwym torze-chyba jednak nie ma co porownowac! na deser - Diablo 570KM SUPERCAR (asfaltowiec) vs Evo 400KM - zwroccie uwage na wnetrze w Evo-[bAD] kubly, alkantara itd.. w Lanosie nie widzialem tego??? http://www.youtube.com/watch?v=R55Kow1qnoE Sumujac-jesli nawet ktos kupuje EVO czy STi dla wnetrza i komfortu, to pewnie tez kupilby np: 520d dla niesamowitych osiagow, a M5 dla niesamowitej ekonomii, tyle sensu z tego mozna wyciagnac! Dalej nie rozumiesz ze Evo i STi mają dziadowskie wnętrzą??? Można jechać szybko (m3) i z odrobiną komfortu i luksusu...