miszczu39

a sprawdzałeś czy inny licznik nabija kilometry?? u mnie też był taki temat i wymieniłem licznik i drugi działał. :cool2:

popieram przedmówcę. ja w swoim diesel'u miałem podobnie i nic innego tu nie może się stać :nienie: . ale ceny są inne na allegro sprawdź :8)

a sprawdzałeś temperaturę w zbiorniczku wyrównawczym czy rzeczywiście taka wysoka jest. ja miałem skopany wskaźnik temperatury. 3 liczniki sprawdzałem i były ok ,a mój jeden pokazywał nadmiar temperatury...

możliwe,że już Ci się wyrobiły tuleje na mechanizmie obracającym wycieraczkami...

150 zł i masz dogadamy się w sprawie wysyłki i jest Twoje :cool2:

dzięki panowie za odp. szukam właśnie następcy mojej e34 2.4td ,bo chce zostać w marce, ale już w nowszym roczniku,bo trudno z częściami do mojego autka. a powiedzcie mi jeszcze ile wasze bawarki kosztował?? pozdrawiam

kierowcy :D

witam, co możecie powiedzieć o tym silniku co w temacie?? dzięki z góry za zainteresowanie

widzicie panowie i ja też ostatnio się borykam z tym problemem. znajomy mówi,że to wina uszczelek może być... stwardniały i nie są elastyczne :x podziałam coś z nimi :mad2: i dam znać czy to było to... :cool2:

obok halogenu lewego, schowany za zaślepką :8)

z tego ,co się orientuję to całość trzeba wymienić...

moim zdaniem masz coś pogmatwane w tej wiązce na zawiasie. tam bym poszukał powodu tych czarów :P . a sprawdzałeś czy w ogóle jest tam prąd. wiesz przekręć zapłon wbij wsteczny i miernik podłącz powodzenia :cool2:

heja, właśnie coś mi się nie zgadzało w tej poprzedniej wiadomości. pompę można włożyć samemu, ale pytanie czy jest sprawna... i jeszcze zostają wtryski jeśli na niebiesko kopci :duh: . jak masz jakieś problemy to pisz... i powodzenia, bo BMW to trudna droga jest :cool2:

witam, u mnie ta mrugająca kontrolka oznaczała jakąś awarię... może coś z silnikiem jest nie hallo :evil: powodzenia :cool2:

witam, a jakiej młodości jest akumulator :D ?? sprawdź też jakie masz ładowanie w aucie. powinno być koło 14,5v. potem pomyślimy :cool2: . ja już przebrnąłem trochę tematów z tymi usterkami naszych wiekowych bawarek i z chęcią Ci pomogę :norty: , bo tu na forum ciężko o info do naszych typów aut :8)

wpisz w wyszukiwarce ten temat się powiela wiele razy :search: powodzenia :cool2:

miałeś rację, sam na to wpdłem. bo zmieniałem nadwozie i zostawiłem sterowniki, a tam od automatu były. zamieniłem i wszystko jest git :8)

popieram kolegę z elbląga ma racjew obu sprawach :cool2:

witam, to te dwie kropeczki :P . jeśli chodzi o koła to lepiej wyważ, bo szkoda zawieszenia :nienie: pozdro

bo miałem bębenki i zamieniłem na cyfrowe. ciężko po odpaleniu na obroty mu wskoczyć. mechanik mówi,że to wina zamiany zegarów

które kable idą od zegarka do czujnika temperatury zewnętrznej :?: , mam małą zieloną kostkę

witam, mam pytanie odnośnie współpracy silnika i licznika, czy jest jakaś miedzy nimi zależność?? bo lekko auto mi szwankuje i nie wiem gdzie szukać przyczyny :mad2: . thx za jakiekolwiek zainteresowanie :8)

mam pytanie. założyłem niedawno cyfrowe zegary i chciałbym je sprawdzić. jak się robi test?? :duh:

popieram przedmówcę :D tam niestety często kable się przecierają i potem zachodzą takie niuanse. powodzenia :cool2:

a mógłby ktoś przedstawić jak to kosztowo wygląda?? :cool2: