miszczu39

thx za zainteresowanie. dziś trochę dłużej autko pochodziło. centralne odkręciłem na maksa i szybko w aucie wyschły dywaniki. sprawdzę ten płyn i wtedy będę wiedział jaki krok następny podjąć :cool2:

witam, mam kolejne pytanie z serii "a czemu tak?". problem jest z ekonomizerem :mad2: . sprawdzałem już 3 liczniki i na żadnym nie pokazuje się spalanie :twisted: . tylko jeden przy odpaleniu się uruchomi i normalnie po za 30l/km wyskoczy ,po czym po ruszeniu samochodem spada do 0 i zero reakcji :cry2: . jaka może być tego przyczyna :?:

a jak to sprawdzić?? muszę wyciągnąć nagrzewnicę, czy bez zabawy z tapicerką mogę stwierdzić,że to nagrzewnica?? dzięki za zainteresowanie tematem :cool2:

witam Beemkowiczów, mam pytanko, niedawno poskładałem auto. długo stało na dworzu bez przedniej szyby i paru detali :duh: . teraz jak odpalam auto i się nagrzeje to w wylotów powietrza wydobywa się dziwny dymek :lol: . nie śmierdzi on spalenizną :nienie: . zastanawiam się czy to nie z nagrzewnicy parująca woda, która się tam nagromadziła... jak myślicie co to może być? pozdro

witam, ostatnio złożyłem 524td. odpala od razu tylko problem jest tego typu,że jakiś czas rzuca nią niemal po garażu :mad2:. obroty są niskie. jak troche pochodzi i załapie temperaturę to jest git, nawet nie słychać ,że to diesel :norty: . co może być przyczyną,że tak długo na obroty wskakuje? jakieś pomysły :?:

witam, niedawno -wczoraj :P - swoją rozbierałem i tam masz śrubę pod zaślepką na tym uchwycie, pod zaślepką przy uchwycie do otwierania drzwi i jak odczepisz kable od elektryki to masz tam głęboko na torksa śrubkę :twisted: . najpierw energicznie ściągnij górę, tylko chromu nie połam :nienie: . potem spokojnie i z niewielką siłą odpinaj brzegi tapicerki, nie bój się parę spinek na pewno pęknie :norty: . są rozmieszczone co 20cm od siebie. na koniec lekko do siebie pociągnij i do góry. i masz tapicerkę ściągniętą :cool2: pozdro

a powiedz mi jak się zachowuje wskazówka na zegarach?

witam, nie wiem czy zakup jest trafny, bo tu jak się zaczyna sypać bmw-u to nie opłaca się robić :mad2: . uwierz. licznik to znana przypadłość na forum i jest tego pełno :8) . z tym powietrzem to możliwe ,że masz coś nie tak z nagrzewnicą lub wystarczy tylko zobaczyć na pokrętła od nawiewów... :cool2: powodzenia i cierpliwości :P

witam, prawdopodobnie już wytrzepane masz tuleje :( . są dwie opcje, kupić zestaw naprawczy za 450zł :mad2: , albo dotoczyć same tuleje. mnie to wyniosło flaszkę :mrgreen: pozdro

tak mozna sprawdzić to miernikiem, tylko nie pamiętam jakie parametry powinien mieć :cool2: reguluje on dawkę paliwa

a jaki masz model bawarki?? :8) silnik...

mi się takie kontrolki co 4 miesiące zapalają... Bmw jako auto komfortowe są w takie bajery wyposażone, żeby nie zapomnieć o tych sprawach z wymianami :cool2:

witam, z tym dzwonieniem to mogą być pierścienie... a pali Ci olej?

witam, ja bym szukał przyczyny we wtrysku sterujacym mialem cos podobnego i po jego wymianie wszystko było git ;D pozdro i powodzenia

hmm... :? wiesz co ,a powiedz mi jakie masz napiecie... powinno być 14,4 ja mialem parę przebić na kablach i to też robiło zamieszanie :mad2: powodzenia :cool2:

popieram pompę wody :norty: . przy okazji wymień też termostat. aha i może warto też przyjrzeć sie uszczelce pod głowicą, ale to wtedy gdy ginie Ci płyn :( powodzonka :cool2:

dzięki za szybka odpowiedź :cool2: . już zdecydowałem pozbywam się wraka i koniec z biało-niebieskim śmigłem :cry2: ... pozdrawiam wszystkich zapaleńców. ta marka aut uczy pokory :mad2:

witam, ostatnio władowałem w silnik 2tys. zł i chodzil jak marzenia :mrgreen: . niedawno zawinąłem się na drzewie i nadwozie tylko na złom :mad2: . szukam nadwozia do mojego silnika. czy od benzyny się nadaje :?: chodzi mi głownie o przekladkę elektryki czy to mozolna sprawa i lepiej szukać od diesl'a :?: pozdrawiam :8)

witam, moim zdaniem to regulator napięcia. ja tak też miałem wymieniłem regulator i mam spokój :cool2: pozdro

dzieki za odpowiedzi, czytając te posty wnoszę,że 2.5tds wogóle nie wchodzi w grę??

:8) witam mam pytanko odnośnie silników diesla w modelach e38 :cool2: . które silniki są najlepsze w tych modelach? 2.5tds to chyba za mała moc, 3.0d wydaje mi się idealne, no i 4.0d to chyba ciężkie w utrzymaniu i kosztowne części... jeśli mogę to proszę o wasze opinie :norty: dzięki z góry za zainteresowanie :cool2:

witam, mam problem rano, gdy zimny silnik i odpalam (bez problemu) to strasznie rzuca budą, auto uspokaja się po nagrzaniu... ma ktoś jakiś pomysł ?? pozdrawiam

popieram Adzia :cool2: . ja tak miałem. wszystko było git ,a plynu ubywało :mad2: . ściągnij głowice i daj ją do sprawdzenia koszt 60zł plus uszczelka, ale masz pewność inaczej zajeździsz silniki. wiem z własnego doswiadczenia :duh: ...

witam, mam problem z cisnieniem oleju. wyciągałem silnik, bo wymieniałem sprzęgło i uszczelkę pod głowicą. po złożeniu i odpaleniu nie ma ciśnienia oleju. odkręcam czujnik i nic się nie dzieje. ktoś wie co może być na rzeczy?? pozdrawiam :cool2:

a odpowietrznik przy termostacie?? ja slyszałem,że nie trzeba przy nim grzebać jesli termostat jest używany...