Od jakiegoś czasu wycieraczki zaczęły mi strasznie drżeć na szybie, po wymianie piór na nowe jest jeszcze gorzej. Powyżej 120km/h jakby je ciągle podwiewało i końcówki wpadają w wibracje. Natomiast przy 200 wrażenie jest jakby zaraz miały odlecieć - podrywają się w górę całe pióra.

O co chodzi? Czy sprężyny trzymające ramie osłabły? Pióra mam bosch'a - teraz i wcześniej wiec to raczej nie od nich zależy skoro w zeszłym roku mogło być dobrze?

Pomocy bo to doprowadza do szału :/ :mad2:

A na obu wycieraczkach masz spojery??

Spojlery-spojlerami,one i tak nie wiele dają.Najprawdopodobniej są już kiepskie sprężyny w ramionach wycieraczek i nie dociągają piór do szyb.

możliwe,że już Ci się wyrobiły tuleje na mechanizmie obracającym wycieraczkami...

możliwe,że już Ci się wyrobiły tuleje na mechanizmie obracającym wycieraczkami...

 

No, ale żeby aż tak je podnosiło, to musiały by się baaaardzo wyrobić. A nie obija Ci się ramię prawej wycieraczki o maskę?

Zakładam, że pióra masz tradycyjne, a nie płaskie?

możliwe,że już Ci się wyrobiły tuleje na mechanizmie obracającym wycieraczkami...

 

No, ale żeby aż tak je podnosiło, to musiały by się baaaardzo wyrobić. A nie obija Ci się ramię prawej wycieraczki o maskę?

Zakładam, że pióra masz tradycyjne, a nie płaskie?

 

 

Ooo ja zauważyłem, że u mnie wycieraczka od strony pasażera zawadza o maskę! Co to oznacza??

Ooo ja zauważyłem, że u mnie wycieraczka od strony pasażera zawadza o maskę! Co to oznacza??

 

Uuuuu, to już koniec... Pójdzie silnik, skrzynia i sprzęgło.

A tak na serio, to wytarła się tuleja prawego ramienia. To taka przypadłość E34. Minusy są takie, że obija się o maskę i ma mniejszy docisk do szyby. Naprawić można poprzez wymianę mechanizmu na inny (używkę bez luzów znajdziesz na sieci w cenie około 50-100zł). Są też tacy, którzy w swoim mechanizmie wymieniają tuleję (zamawiają toczoną pod wymiar). Myślę jednak, że szybciej i sprawniej jest wymienić mechanizm (ja też to przeżyłem).

Witam. Dzisiaj przestały działać wycieraczki na drugim biegu tzn podczas jazdy nie przechodzą w tryb ciągły. Dziekuję za porady!!

Ooo ja zauważyłem, że u mnie wycieraczka od strony pasażera zawadza o maskę! Co to oznacza??

 

Uuuuu, to już koniec... Pójdzie silnik, skrzynia i sprzęgło.

A tak na serio, to wytarła się tuleja prawego ramienia. To taka przypadłość E34. Minusy są takie, że obija się o maskę i ma mniejszy docisk do szyby. Naprawić można poprzez wymianę mechanizmu na inny (używkę bez luzów znajdziesz na sieci w cenie około 50-100zł). Są też tacy, którzy w swoim mechanizmie wymieniają tuleję (zamawiają toczoną pod wymiar). Myślę jednak, że szybciej i sprawniej jest wymienić mechanizm (ja też to przeżyłem).

 

 

Co do sprzęgła to trafiłeś, bo jestem w fazie poszukiwań ;P

 

A co do wycieraczek to zajmę się nimi jak się otrząsnę po kosztach wymiany sprzęgła ;) Dzięki za pomoc ;)

No właśnie prawa (od pasażera) ocierała o maskę dosyć znacznie i już raz przez to musiałem wymieniać silnik wycieraczek bo go uszkodziło. Ale że powoduje to też nie-dociskanie wycieraczki to nie wiedziałem. Piękne dzięki za informacje. Będę działał. Pozdr