ruti

witam. bylem dzis na hamowni swoim autem i wyszla dziwna sprawa. auto wg hamowni ma 171 km i 240 Nm. problem jest taki ze podczas pomiaru hamownia pokazala strate juz od 1300 Obr/min. gosc ktory oblugiwal mowi ze to prze kola ktore mam zalozone a sa to 265/35/18. czy jest to mozliwe zeby te kola robily takie ogromne stratyna rolkach.??? dodam ze auto nie ma zadnego bledu bo akurat dzis bylo podlaczone do INPY i chodzi super elegancko.

99% ze to czujnik polozenia walu korbowego. tak sie dzieje. czasami nawet podczas jazdy potrafi dobrze szarpnac pewno.

to ze nierozno chodzi to norma. sprawdz odme czy drozna i czy nie ma w niej syfu i zalaman i separator oleju

podlaczylem auto pod komputer pod carsofta i pokazalo mi blad 55 i 202. sa to bledy sond lambda. chce to skasowac i niestety sie nie da. bledy caly czas sa. nawet jak zgasze silnik przeciez sondy nie pracuja a i tak nie moge skasowac tych bledow. czy odlaczenie akumulatora skasuje te bledy????

ja mam akurat pojedynczy vanos ale ufff juz wiem co robi. robi membrana od separatora oleju. wczoraj to rozebralem i odpalilem bez separatora i juz nie robila ufff. wiec ufff jest prawidlowe a jak nie robi uff to pewno membrana w separatorze jest uwalona

u mnie niby nie słychać syczenia tylko gwizd a po zgaszeniu właśnie uffff. ten gwizd to na wolnych obrotach słychać i do 1000 obr potem już nie ma gwizdu. gwizd jest taki jakbyś ustami gwizdał cały czas o jednej tonacji. dodam ze silnik pracuje równo czasami ale to bardzo rzadko wzrosną mu obroty troszeczkę na chwilkę i tyle. nie ma żadnych falowań itp.

no ale jest to prawidlowe czy nieprawidlowe?????

witam .czy w waszych sinikach po zgaszeniu tez wydobywa się takie ufffff. tak jakby z czegoś powietrze schodziło. u mnie robi tak za kazdym razem i czy to jest normalne

ja to przerabialem kilka dni temu. urwala mi sie linka przy raczce do otwierania. poszedlem do sklepu rowerowego kupilem linke za 3pln dluga na 1,4 m i srednicy 1,2mm czyli troche dluzsza jak ori. zrobilem mloteczki na wzor oryginalu ze srob i polutowalem. koszt 3 pln i godzina roboty efekt nowy jak oryginal. wszystko dziala super i za 3pln.

alarm odwolany. spalila sie dysza spryskiwacza i narobila tyle dymu i smrodu.

ja mialem cos podbnego jak wy. u mnie odbjawailo sie to tym ze jak chcialem otworzyc klape to klapa zamykala sie i otwierala caly czas. otwieralem ja za pomoca recznego mechanizmu. potem bylo tak ze klapa sie otwierala ale nie zamykala. winowajca tego wszystkiego jest element numer 10 czyli silowniczek centralnego zamka. on powoduje to ze klapa sie domyka. ja go rozebralem i u mnie bya urwana oska z trybka ktore napedza mechanizm. niestety nie naprawialna rzecz i kupilem nowy silowniczek. dziala wsio elegancko.

witam. mam taki problem. dzis rano jak jechalem do pracy nagle zaczelo mi smierdziec strasznie z nawiewu spalonym plastikiem. zatrzymalem sie otworzylem maske a tam z lewego filtra przeciwpylkowego lecial dym. dmuchawa caly czas chodzi tylko ze smierdzi spalenizna i dymi sie. czy jest to mozliwe ze to jez( byl wymieniany jakies 2 miesiace temu na VALEO). jesli nie to pewno cos z silnikiem nawiewu sie dzieje. jesli z nawiewiem to chyba trzeba wydzierac cala deske zeby sie do niego dobrac.

mi sie kontrolka jeszcze nigdy nie zapalila tylko wywala mi komunikat na BC NIVO INAKTIVE. jak narazie opadla mi dwa razy od roku jak ja mam. raz jak pekla poduszka i drugi raz ostatnio ale to nagle przyszedl mroz po deszczycy wiec moglo czujke zlapac bo poruszalem autem na boki i zapalilem ponownie i dzwigla sie odrazu. jak poduszka byla na umarciu to czesto wywalalo mi ten komunikat w tej chwili po wymianie poduszki raz mi tylko tak zrobila. i jeszcze jak mialem stara poduszke to jak bylo zimno opadala mi z tej strony a teraz nie opada nawet przez tydzien trzyma spokojnie a przedtem rano juz lezala z lewej strony.

to mi nie chodzi o to czy nowe tylko czy nowe sprzeglo jest fabrycznie nowe czy tez jest to sprzeglo ze sklepu kupione jako nowe ale po regeneracji. teraz tak robia.

a wysprzeglik sprawdzales???? u mnie sie zacieral i skokowo chodzil i to tez robilo mi cos takiego. wymienilem go jeszcze przed ponownym rozebraniem auta i bylo lepiej. dlatego teraz jak przypalilem tarcze to mam dobrze. ciekawi mnie czy masz czesc nowa czy regenerowana ale po cenie sugeruje ze regenerowana. nowa kosztuje okolo 1000 . ja za LUKa placilem 620 a miedzy sachsem a Lukiem jest przepasc cenowa jesli chodzi o moj silnik i rok produkcji. do 97 byl po 700 a po 97 za 990 i dlatego kupilme Luka sugerujac sie tym ze na pierwszy montaz tez idzie luk.

kolego to szukaj w dziele e34 ja nie mam pojecia gdzie jest w e34

kolego ja u siebie dwa ray robilem tez sprzeglo przez to ze kupilem nowy kpl. oczywiscie wina byla tarcza ktora jest poprostu szajsem i nic wiecej. kupilem kpl LUKa a ono nawet kolo tego LUKa fabryczneog nie stalo. ja tez dopuki nie zmienilme sprzegla nic nie szarpalo. proponuje ci go troche podpalic i bedzie lepiej. wina za to ponosi tarca ktora jest albo zle znitowana ( u mnie byl luz na kilku nitach) albo krzywo bierze tzn wigina ja i nie bierze cala powierzchnia. jedyny ratunek przypal ja i zobaczysz ze bedzie lepiej. niestety teraz tak jest z czesciami.

u mnie czsami tez tak jest ze jka jest minus na zewnetrznej to tak sie dzieje tylko ze mi wywala komunikat nivoinaktive. ostatnio tak mialem ze az mi tyl opadl na ziemie ale zgasilem poruszalem na boki i jest git. taka przypadlosc tego zawieszenia.

a ja ostatnio tez wymienialem kpl sprzeglo i tez szarpalo na polsprzegle. okazalo sie ze okladzina jest do dupy zniutowana i lozysko wyciskowe sie rozpadlo. reklamowalem i uznali.psrzeglo mialem LUK a okladzina na nim byla VALEO. dziwilo mnie to ze na starej tarczy nie trzeslo przy ruszaniu a na nowej odrazu. dziadostwo teraz robia ze cyrk. wogole lozysko wyciskowe roznilo sie od oryginalu iloscia zabezpieczen. w oryginale 4 a w nowym luku 1 . co tuwiecej gadac. zalozylem nowy kpl i jest git.

wiem ze jest gosc w przemyslu ktory handluje czesciami do e39 i ma sprezyny zamiast poduszek. znajdz typa na allegro bo ma duzo aukcji. a dlaczego chceszwywalic nivo. przeciez to jest super sprawa.

mechanik sprawdzil. kolo ma luz jak powinno i po naciagnieciu go wraca do punku wyjscia wiec jest dobre.

jakie sa objawy padnietego kola dwumasowego. mam zalozone nowe sprzeglo ktore szarpie przy ruszaniu i teraz jezcze pojawilo sie jakies tyrkotanie jak chce ruszyc z wolnych obrotow. czy to wina dmumasa???? przy paleniu i gaszeniu nic ani nie buja termosi itd.

ja ostatnio t oprzeraboalem. jak zaczyna auto stac nierowno to na 99% ze poduszka zaczyna puszczac. u mnie bylo tak ze po nocy auto przechylalo sie na prawa strone. az ktoregos dnia jechalem i pierdzielnello i po jezdzie - laweta.. kupilme nowke za 645 z przesylka do domu wymiana to smiech. 15 min i to jeszcze z parasolem w rece bo lalo niemilosiernie. okazalo sie ze jescze w niemczech ktos wymienil jeda poduszke a potem padla tak. jeszcze dodam ze jak bylo na dworze chlodniej to auto opadalo szybciej i czesto wywalalo mi komunikat NIVOINAKTIV.

to wlasnie moze to byc przelacznik. wyciagal ktos z was go ????

sa dobre