mecen320i

kolego ja swoja bede robil w weekend teraz w tygodniu nie mam czasu i samochod mi potrzebny. wracajac do twojego problemu to "co kilka tygodni,kilka kresek" to wydaje mi sie ze to nic dziwnego,plyn tez jak kazda ciecz paruje.zalezy tez co ile tych tygodni i co ile kresek spada. ...wiecej wiedzial bede w niedziele jak wroce od mechaniora.pozdr

jw.u mnie to wlasnie sie dzialo.akumulator i szczotki.

ok dzieki za podpowiedz kolego.obecnie nie mam czasu na naprawe ale w najblizszy weekend sie za to wezme nawet jesli nie uszczelka to i nie zaszkodzi mojej lali wymiana i cos wyklucze choc tez bym na nia stawial.dam znac co i jak po finishu.

obecnie tak jak napisalem robie tygodniowo do 600 km i ubytki sa jw.1,5-2l plynu.tak jak kolega wyzej pisal zalalem plynu do max i po przejechaniu ok 12 km sprawdzlem weze byly mocno spuchniete.czy teraz moge byc pewien ze to uszczelka?? :?:

:idea: a co z tym ubywajacym olejem...pojawilo sie to jak zaczelo ubywac plynu :?: moze miec zwiazek z ta uszczelka,czy po prostu moja staruszka zaczela "popijac" i zbieznosc w czasie jest przypadkowa.

witam.zakladam temat bo nie moglem sie niczego doszukac na forum :mad2: mianowicie w mojej e36 320i z vanosem znacznie ubywa plynu ok 1,5-2 litra na tydzien dodam ze gdyby auto nie jezdzilo to poziom sie utrzyma i nie ubywa.weze sie nie pocą,nagrzewnica nie "leci" nie widac sladow wycieku pod samochodem gdy postoi.moje pytanie jest nastepujace:czy to moze byc wina walnietej uszczelki pod glowica? :?: :?: dodam tez ze oleju mi nie przybywa a nawet odkad zaczal ginac plyn zaczal tez w niewielkich ilosciach ginac olej. :| jest lato narazie moge dolac wody ale zima zbankrutuje na plynie. z gory dziekuje za jakiekolwiek sugestie :wink:

kolego ja tak mialem.wspawana nowa koncowke.dziwek spoko ladny basik ni ezaden ryk.ale pewnego milego dnia pan policjant z drogowki,przedstwil sie jako dodatkowo diagnosta z uprawnieniami i dowod rej wrzucil do wora.za:"zmiana w konstrukcji ukladu wydechowego" :shock: :jawdrop:

spoko macie racje ale jak poprowadzi osobne kable to i tak nie bedzie mial podswietlenia przebiegu jak wyjmie kluczyk.

wez podlacz samo radio pod glosniki bez wzmacniacza.i jak zagra to znaczy ze masz problem z podlaczeniem, a jak nie to koncowka do wymiany przy radiu.

Powinien bo miałem wcześniej golfa i tak było, ale u mnie w bmw po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki wszystko się gasi, licznik, radio, wzmacniacze... musiałbym odkręcić radio i sprawdzić ale nie wiem czy mi się chce :P A kolega chyba ma coś namieszane w instalacji (tak przypuszczam). posprawdzaj bezpieczniki.u mnie jeden 20A byl za to wszystko odpowiedzialny ale spalony.wymienilem i wszystko ok.

dokladnie.w tylniej czesci radia.mogles zrobic jakas zware na kablach jak podlaczales nawet nie wiedzac o tym.

moze masz walnieta koncowke mocy w radiu.wszytko bedzie cacy chodzilo tylko dzwieku nie bedzie.

moze filtr paliwa do wymiany masz. :!: a moze masz diesla i nie chce chodzic :mrgreen: trudno ocenic po opisie - e36.

proponowalbym od sprawdzenia ilosci plynu i odpowietrzenia bo to nic nie kosztuje.a pozniej szukac dalej przyczyn.wiem z doswiadczenia.

dolej plynu i odpowietrz uklad.jeszcze troche i wogole ci sie nie bedzie nagrzewac w srodku.ja tak mialem. :!:

popieram :!:

:jawdrop: polska rzeczywistosc. :mrgreen:

jest tego tyle ze po co pisac.wez wpisz "jeż" w wyszukiwarce i czytaj.

mozesz sprawdzic czy jest ok wyjmujac go i wsadzajac do goracej wody.powinine sie plynnie otwierac a po wyjeciu zamknac. sam nawet jak nowy kupilem to go "gotowalem"bo mozna lipny od nowosci trafic i niepotrzebnie sie narobic. obsatawiam :arrow: termostat.

pewnie jez. :search: jest o tym duzo.

Bzdury to ty kolego piszesz w autach bez klimy zawsze bedzie lecialo ci srodkiem chlodne powietrze, tak jak przewidzial producent no to ja mam pewnie cos zepsute bo klimy nie mam a cieple leci srodkiem jak nastawie.i to nie bzdura!

ja w swojej e36 320i '93 nastwie na twarz i cieple leci moze nie gorace ale odczuwalnie cieple. :!:

No nie wiem gdzie on jest u Ciebie ale u mnie wymiana termostatu to tylko zdjęcie śmigła z tego co pamiętam i obudowy. Weź sobie wymień w astrze 1,4 - musisz cały rozrząd wydzierać także nie narzekaj. u mnie trzeba wyjac chlodnice bo do wiatraka sie nie dostane potem obudowe wiatraka i na koncu sam wiatrak. innej rady nie ma.

ale zdemontowac troszke musisz zeby sie do niego dostac.

jesli caly czas tylko lekko za niebieskie, obstawiam termostat tylko uwazaj bo obudowa termostatu jest krucha,wiem z doswiadczenia :D i 60 zl lzej.przerabialem to przez ostatnie 4 dni a wyszlo i tak na niedostateczna ilosc plynu i zapowietrzenie.jesli przed zmiana plynu bylo wszsytko dobrze to odpowietrz uklad i git bedzie.