Mirosław Kujawski

Odpowiadam Belgus,żdarzalo mi sie trzymac w reku parę razy filtr od ASB(automatycznej skrzyni biegów),a nawet je wymieniać.Zdarza mi sie czasem podlubać w moich samochadach ,a nawet ludzie przyjeżdżają do mnie abym im podlubal i wypowie moja ma podloze empiryczne a nie teoretyczne.Alleluja

Belgus bez urazy ,czy dawanie takich rad jak mycie filtra to sposób na nabicie postów? Podczas eksploatacji ASB zużywają się torczki cierne ,co zamula filtr i zawory powstają również opiłki metaloowe które wraz z wysokim ciśnieniem oleu bombardują filtr częściowo zostając w filtrze a częściowo przebijając ten filtr.Jeśli umyjemy ten filtr zamiast go wymienić to tylko opłuczemy go z mułu złużytch tarczek i zużytego oleju a nie pozbawimy go opiłków i nie przywrócimy mu drożności właściwej nowemu filtrowi .Bo po kilku takich myciach będzi on wyglądał jak dobry żółty ser z wielkimi otworami a pomiędzy nimi włóknina zapchana opiłkami. Również pozdrawiam w tym 2006

Jeszcze raz spokojnie i po polsku

Jest w mechaniżmie różnicowym \tak zwanym tylnim moście\ NTNR

Nigdy go nie znajdziesz bo go poprostu nie ma \silniczka krokowego\ale zato eletro zawór powietrza dodatkowego to jest i jemu czyszczenie lub wymiana się przyda NTNR.

Stopień sprężania np 8,8 to znaczy że mieszanka paliwowo-powietrzna którazostała zassana do cylindra została 8,8 sprężona \ściśnięta\i aby zmienić stopień sprężania trzeba ingerować w konstrukcje a nie wystarczy zmienić elektronikę Silniki m40 nigdy nie miały aparatów zapłonowych tylko rozdzielacze zapłonu z jedną cewką a m43 każda świeca swoją cewke WESOłYCH śWIąT,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Witam od roku 96 montowany był seryjnie IMMOBILAJZER

TEDEESIAK dzięki za wyczerpującą informację,jeszcsze jedno male pytanko z którego roku jest Twój tds ?Czy musiales podawac nr kompa przy zamawianiu chipa? I co to znaczy ja sobie zwiększylem dawkę paliwa?(chyba zwiększyli mi?). Pzdr

KATAR nie kmbinuj nic z tą blaszką \to bimetal\ i nie wyginaj jej bo vskoza zawiedzie cię w najmniej odpowiednim momenci . sprawdż lepiej poziom płynu i termostat

Daj namiarary który konkretnie to czip na ebay-u , czy kupowałeś go wysyłkowo czy też jechałeś do Berlina ,napisz o zużyciu bo krążą różne mity

ze skrzynki bezpieczników zarówno w gazniku jak i we wtrysku wychodzą prostokątne wtyczki mogą się nie zgadzać bo we wtrysku będzie dodatkowo wyjście na pompe paliwa \i to jest ważne\i kable od dynamicznego poziomu oleju \to olej\ a resztę kabli połącz zgodnie z kolorami :cool2:

ta blaszka to bimetal który wciska zaworek\ pod wpływem temperatury\ uniemożliwiając przemieszczanie się oleju wewnątrz wiskozy a oderwanie jej \czyli tej blaszki \zniszczy orginalne mocowania przez co rozreguluje działanie bimetalu itp.a tak na marginesie to ten angol próbował przykleić tę blaszkę ....bardzo dobry pomysł :cool2:

popieram roberta przebieg dla twojego silnika to 40 tys lub 5 lat

załóż porządny klucz któr zaprze się o podwozie i przekręć rozrusznikiem ,a do dokręcania uży sposobu roberta

A jaki masz numer \trzy ostatnie cyfry\

Centrino dla mechanika odróżnienie td od tds czy silnika M21 od M51 to tak jak dla przeciętnego \żytkownika forum\ odróżnienie dizla od benzyny .A tak w ogóle to różnica między td a tds jest mniejsza niż między M21 a M51 a mimo to po zamianie sterowników td nie odpalił na sterowniku od tds gdzie pompy są takie same . W silniku M21 jest pompa o sterowaniu potencjometrycznym a w silniku M 51 o sterowaniu indukcyjnym i tu różnica jest kolosalna ,sterownik z M21 nie ma prawa działać z silnikiem M51 i to jest najdziwniejsze . Ps.Barteku dziel się nowymi wnioskami i postępami w pracach ,bo to bardzo ciekawe.

Centrino Bartek potrafi odróżnić td od tds- w końcu on w tym siedzi na codzień.ps zakupy w GALAXY zamiast zlotu na Wałach to dobry wybór

nad nogami pasażera po prawej stronie

WITAM chłodnica zimna nagrzewnica zimna a wskaznik wchodzi na czerwone pole ----masz wyklejony wirnik pompy wody ----typowa usterka tds---wmień pompe wody

u nas 60-80 zł\ za skasowanie poduszek\

Witam gdyby elektryk odłączył któryś z sensorów lub poduszkę i przekręcił zapłon to kontrolka świeciłaby cały czas \wiem z doświadczenia\

sterownik silnika

ja mam tylko że w orginale \po niemiecku\

Do tds w e34 ie36 z lat 92-95 i do e36 z 96

Poszukuje schematów podłączenia DDE\na ruskich stronach nic nie ma\