malysz1976

Zależy jaką masz nawigację ? CIC czy CCC https://www.google.de/search?q=bmw+navi+cic+nbt+ccc&client=safari&hl=pl-de&prmd=imnv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiIwub8qrHiAhWrBWMBHQn2DKMQ_AUoAXoECAsQAQ&biw=375&bih=553&dpr=2#imgrc=2j8DIQAi68Az_M https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=353478

Może to Ci pomoże http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=DL82-EUR-06-1999-E39-BMW-530d&mg=13 http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=DL82-EUR-06-1999-E39-BMW-530d&mg=16

W schowku na rękawiczki F38 5A https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530d-lim/1VnXhMTurw

Zmieniarka ma tylko zasilanie i światłowód . Schemat https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-530d-lim/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-combination/cd-changer/cd-changer-power-supply/ugsBGCP

Musi sam sprawdzić co ma , jest nieraz wielka zagadka co zamontowali w fabryce . https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-320d-lim/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-ring/sound-output/hifi-loudspeaker-system/haApknE Może ten schemat być ?

Nie zawsze Ja miałem podstawowe - nawigacja biznes i był mały wzmacniacz tylko do basów . Z CICami montowali wzmacniacz zawsze . Przykłady z E60 LCI .

Inne basy są do nagłośnienia Top HiFi logic7 , możesz je zamontować - będzie poprawa . Pierwsze sprawdź czy to nie jest wina wzmacniacza . Oba basy nie grają dobrze ?

Czekamy na info i efekty .

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e39-520d-lim/search?q=CD

Potrzebujesz jeszcze gniazdo USB z kablem , światłowód , wiązka . Wyślij vin to poszukam schematu .

Rozwiązanie fabryczne dołożenie MULF 2 hight . https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/9207360-elektronika-zest-glosnom-z-lad-high Np Zobacz ofertę: MODUŁ MULF 2 BMW E60 9149843 https://allegro.pl/oferta/modul-mulf-2-bmw-e60-9149843-7898048632

Do kodowania nie potrzeba podtrzymania , możesz podpiąć prostownik . Niskie napięcie i wachania są niebezpieczne podczas programowania (aktualizacji) sterowników .

Rozpędziłem się z odpowiedzią , nie doczytałem że chodzi o F10 , INPA rejestracje zrobi ale do kodowania F jest E-SYS . ISTA ma też opcje rejestracji , ale nie wiem czy ma zmianę pojemności i rodzaju .

Włącz zapłon Przez około 15 sekund wciśnij przełącznik od szyberdachu w pozycje jak byś miał go zamknąć i czekaj - jeśli wszystko jest Ok z instalacją to silnik powinien zareagować i wykonać uczenie .

NCS EXPERTem zakodować zmianę . Inpą zarejestrować wymianę , nie potrzebujesz podtrzymania napięcia w aucie . Zwróć uwagę na symbole AGM np -A090 zwykły np - B090

Wybierz sobie

CIC Bisnes czyli mały ekran .

Zrób zdjęcie tych uciętych przewodów .

Elementy naprawcze światłowodu http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NX51-EUR---E60N-BMW-525d&diagId=61_1578

Przez jakiś czas po wejściu nowego systemu lub modelu montują stary jeśli klient nie zamówi nowego .

Czy napewno masz EVO ? Z tego co się orientuje to NBT EVO były montowane od 2015 do połowy 2016 ID 4 , pużniej ID4 do ID6 . Jednostki EVO po 07.16 podobno można zaktualizować do ID 5 lub ID6 Na Niemieckich i Angielskich forach jest więcej info w temacie . https://www.motor-talk.de/forum/idrive-update-auf-die-neue-2016-menuefuehrung-t5948484.html https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=44808

Pobrał ktoś i testował ?

Jakie masz teraz lusterka ? Schemat lusterek grzanych i elektrycznie regulowanych . https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e46-320d-lim/wiring-functional-info/body/seat-steering-column-mirror-functions/exterior-mirror-passenger-s-side/mirror-heating-passenger-s-side/tMdSINO Schemat silników składania https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e46-320d-lim/wiring-functional-info/body/seat-steering-column-mirror-functions/exterior-mirror-driver-s-side/mirror-folding-driver-s-side/taDyFiV Potrzebujesz doprowadzić przewody , dodatkowo - Sterownik składania lusterka .

Jak było wcześniej zakodowane ? TYP_FRONTSCHEIBE .................. ?

Nie ma sprawy Możesz zamówić u naszego forumowego kolegi . https://www.bmw-klub.pl/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=45715