champion

ja tez... ja mam to samo i strasznie mnie to denerwuje..... niby zaczyna dzialac sensor... a za chwile juz leci czasówka i du..... jak to naprawić?

jest inne wyprowadzenie wydechu..... zalezy z ktorego X5 po lifcie mialy juz cyfrowe webasto na can a starsze mialy analogowe podobnie jak w e39..... jezeli masz sprawny piec i rozlokowane funkcje grzania na postoju w BC i to nie pracuje ? a pompke przy webasto masz? albo pod elektrozaworami? chociaż jedna musi być.... a pomiar temp z czuyjnka pod zderzakiem sprawny? kto ci robil wenasto ? zna ktos kogos z wielkopolski ?

3.0i benz w e39 po lifcie? . 231KM . :)

u mnie za fotelem pasażera z tylu pojawila się raz woda... tez zastanawialem sie jaki czort..... wyszlo zę najprawdopodobniej przy myciu na bębnach woda sie dostaje przez tylnie drzwi. bebny na myjniach czesto swoimi szczotkami "wslizgują" sie w szczeliny. drugą sprawą bylo to ze regulowalem drzwi na dyblach i uszczelki za slabo dociskały... można to samemu poprawić... jest to opisane w sam naprawiam e39.

"zmierz czy prąd ci gdzieś nie ucieka" a jaki to ma związek z drganiami.... i w ogole jezeli już ucieka czyli wyladowuje akku to co w e39 jest tego powodem

jesteś pewny? joy na 1 a przelacznik reguluje czulośc sensora? czy może joy na 1 przełącznik na dole - działa sensor przełącznik wyżej dzialają czasówki

ja mam czasami takie same wrażenie jak ty... lekkie drgania przy 60 - 80 km/h przeważnie po odpaleniu i wyjeździe czyli na zimnej ASB. może być jeszcze jedno tak myślę - przepływomierz zabrudzony lub uszkodzony.

a może sie grzałka spaliła albo nie kontaktuje....

wymien termostat od egr on tez sie zuzywa i przepuszacza plyn na 100 proc. u mnie tak bylo oba byly zuzyte i sie zacinały. a co do wisco to na zimnym silniku .... mozesz zatrzymac wirnik dmuchawy nie powinno byc oporu.... na gorącym nie próbuj...

o to mi chodziło . dzięki za podpowiedz co do lokalizacji.... pozdrawiam zimowo tomek

jak rozgryść temat tego czujnika deszczu w moim aucie są dni kiedy dziala poprawnie .... a innego dnia po jakimś czasie przestaje dzialać....?

Witam gdzie znajduje się dokładnie czujnik AUC w e39 z automatyczną klimatyzacją.. czy go się wymienia czysci itp? ... czy jezeli nie mam bledów, w module to powinien sprawnie dzialać?

standart po lifcie bylo 6szt opcja byla 8 szt - 2 na bokach tyl. drzwi

tak ma byc - u mnie jest tak samo w ramach kazdego biegu skrzynia pracuje przez konwerter do pewnych predkosci i obciazenia po ich przekroczeniu spina na stale dany bieg.... czuc to przy gwaltownym przyspieszaniu - idzie pod pelnym obciazeniem...... tomek

mam podniesioną moc o 4KM

witam co do rozmiaru opon to prawa fizyki i doswiadczenie uzytkowników mowi ze maja wplyw na spalanie ja latem jezdze na 17 c felgach w rozmiarach 235 i 255 i nie zauwazylem wzrostu zuzycia paliwa obecnie na 225 16 cali. 530dAutomat 197KM kombi srednia 9 - 10 L wiecej nie spalila trasa 8 L jezdze dynamicznie po miescie w trasie z predkosciami do 160km z obciązeniem to auto wazy 1800 kg i takie spalanie uwazam za normalne.... dla economicznych jest dobra wiadomosc ze mozna ze spalaniem zejsc do 7 l... ale nie po to jezdzi sie bmw :)

polecam 3.0d... koszty napraw zależą od stanu auta jakie sie kupi... ceny czesci sa do akceptacji.. najczesciej w tym silniku wymienia sie oprocz filtrow i oleju , termotsaty, swiece zarowe, pompy abs, wsp, piec webasto, konwertery ASB, tuleje zawieszenia, jest jeszcze temat kolektora dolotowego i slynnych blaszek, generalnie swietny silnik o bardzo dobrej dynamice.... ja polecam z ASB mimo wszystko jezdzi sie plynnie. spalanie ? w trasie odalo mi sie zejsc do 8.5l .. na codzien 10 L tomek

witam ... odgrzewam temat.... mozliwe ze w moim przypadku również wyl czujnik inpą ....... czy ktos wie jak go sprawdzić? aktywować i GT1 lub IMPA?

ale zamęt się wkradł w temat..... w mojej mam również na odmrażanie szyby i grzanie tylniej czerwone diody - pozostale zielone tak jak większość tutaj.....

mam to samo... stały błąd pompki webasto..... pompke czyscilem zakupilem taką samą bezskutecznie.... mam odblokowane zal webasto z navi.. moze to dlatego.... moje webasto to z/c - d mój problem polega na tym ze webasto nie zapala pompka obiegowa pracuje, wentylator dmucha a webasto nie startuje... ani z poziomu navi ani zimą na zimnym silniku.... tzn komputer je automatycznie zalacza , przedmuchuje sie i po ok 2 min wylacza sie a nie grzeje... jak moze byc przyczyna za co się wziąść... płytka?, świeca?, czy wymienic cale webasto.... co to moze być.... prosze o pomoc osoby ktore mialy z tym do czynienia/// tomek

Witam panowie również mam w fatalnym stanie lampy po lifcie w mojej e39 polerowałem od zewnątrz na aucie bo były odpryski od kamieni i zmatowione szkło .. przyniosło efekt natomiast od środka widać wyraźnie kurz.... czyscilem same soczewki od srodka smatką na ołówku ale bez większego efektu.... chcialbym się zabrać za wyjęcie ich i wyczyszczenie np destylatem... czy jest możliwość demontażu odblyśników i dostania sie do samej obudowy lampy.. przy okazji mam zerwaną jedną regulacje prosze o rade czy obudowy soczewek i świateł drogowych są demontowalne tomek

można można też potwierdzam. nie jest to zdrowe dla auta ale idzie 530d 197KM automat GM po wyl DSC lekka kontra kierownica mocniej gaz i masz siwy dym opony 255 17" tomek

jeżeli mogę Ci podpowiedziec to kultura pracy silników diesla 6 cyl 2.5 163KM, 3.0 186KM,197KM,218KM jest taka sama. sluchalem różnych wersji pracują identycznie. polecam e39 po lifcie 2.5 lub 3.0 choc bardziej w kierunku 3.0d. tomek

CASTROL 0W40 lub 5W40 moze byc magnatec lub edge. czy wasze 530d biorą olej? instukcji org jest napisane ze jest taka mozliwość... moja beta ma 210 tyś 10 lat auto i ani grama nie bierze poziom oleju lekko pod górną kreską na bagnecie. sprawdzam zawsze na zimnym. Tomek

odpowietrzniki są trzy. 530d 197KM 1. na termostacie EGR 2. na rurce do termostatu EGR 3. na rurce do webasto pod filtrem kabinowym. 4. przez korek tez sie odpowietrza. u siebie rowniez wymienilem 2 termostaty i uklad zachowuje sie podobnie jak u ciebie tak ze jest to normalny stan. przy wymianie spuszczalem plyn przez odwodnienie na chlodnicy (zielony zaworek), przy okazji wymienilem oringi na uszczelnieniu węży... plynu mi zeszlo ok 7 L reszta pewnie zostala. trzeba uważac na te odpowietrzniki wystarczy je lekko popuscic i nie dokrecać za mocno bo latwo pekają. przed wymianą latem jezdzilem na destylacie. zalalem koncentratem czerwonym VW FEBI, termostaty oryginalne. po wymienie szybko sie nagrzewa, temperature na licznikach trzyma 95-100 C i tak powinoo być. Wisco chuczy przy 100 C na licznikach ponizej jest niezlyszlne ciekawostką jest to ze glówny termostat wymienilem bez demontażu wisco ale jest to trudna operacja. tomek