Petrick

Felgi na 100% orginalne, posiadają numery seryjne itp - zresztą jak byłem w aso to się pytali czy im tych felg nie odsprzedam :P hahaha Zawias był na początku gwintowany teraz jest od 3 z m pakietem i nic nie obciera, koło nie wchodzi na styk jest trochę zapasu, podejrzewam ze jak był by profil opony 45 to już było by na styk. Mam dokładnie te felgi http://bmwfans.info/original/E60/Lim/M5-S85/ECE/R/N/2005/02/mg-36/ill-36_0831/ ps. M3 ma poszerzane nadkola wiec podejrzewam że i odsadzenie felgi jest inne więc dlatego mogło obcierać.

Dzięki za informacje w ten weekend dam je do konkurencyjnej firmy na sprawdzenie, przeleżeć źle zimy nie mogły bo odebrałem je 2 miesiące temu od "fachowców" i podobno były wyważone, sprawdzone i jedna sztuka prostowana.

Felgi 18" przejeździły 2 lata za granica i nigdy nie prostowane, 4 miesiace w zeszłym roku po polskich drogach i jedna szt do prostowania ;/ prostowanie 200zł felga powędrowała na tył. Felgi oryginalne z nowej M5, opony profil 40 run flat - pewnie tylko dlatego jeszcze nie pociąłem opon, zaczynam poważnie zastanawiać się nad 17" na zime mam 16" i jeździ się bosko.

Ja mam 18 od M5 i weszły bez żadnego ale, znam osobę co ma w e46 coupe 19" 235/35 wiec można, teraz pytanie czy warto... Zapraszam do lektury: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=106322 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=106257

Witam w związku z tym że za oknem wiosna założyłem letnie oponki na felgach 18" 40/225 [model z m5] tylko że w moim odczuciu coś jest nie halo, na oponach zimowych 16" 55/205 zrobiłem w listopadzie zbieżność komputerowo i było wszystko ok, w listopadzie miałem też przegląd i całe zawieszenie było w stanie bdb. 18" oddałem na zime do wyważenia, stwierdzili że jedna felga jest do prostowania wiec ok zapłaciłem i mieli wyprostować - jednak teraz jak jeżdżę to auto "dziwnie" się prowadzi czasami jakby uciekało na prawo lub lewo - ok rozumiem koleiny itp. do tego już się przyzwyczaiłem jednak miedzy 60-80km/h czuć jakby lekkie bicie na kierownicy. Jak myślicie wieli kasę i nie naprostowali felgi, czy może źle ją wyważyli ??? Co może być nie halo???

Robiłeś test zegarów może po prostu żarówka się przepaliła??????

Możesz napisać co by było jeszcze potrzebne - zakładam że muszę kupić inny panel klimatyzacji i czytnik, coś jeszcze będzie potrzebne ???

Co to za typ nawigacji, wymaga oddzielnego czytnika ???? czy da się podłączyć czytnik filmów dvd/divx ???? Link do nawigacji: http://moto.allegro.pl/item583406269_telewizor_navigacja_16_9_bmw_e46_2003r.html [/code]

Coupe i xdrive no way takie coś to tylko do kombi, niech kupi normalna wersje z napędem na tył i bedzie miał radoche z jazdy, poza tym xdrive to kolejna porcja elektroniki kontrolująca tor jazdy i rozdział mocy na poszczególne koła a te systemy nie lubią polskich dziurawych dróg. Sprawdz historie auta znam warsztat gdzie trafia właśnie sporo amerykańców w dużo odmiennym stanie niż potem są opisywane w ogłoszeniach.

Zarówka wystrzeliła ponieważ ten kto ja montował zostawił na niej odciski palców, kiedyś tak miałem, musisz usunac resztki szkła - chyb odkurzaczem jedynie w rozsądny sposób się da to zrobić.

Witam mam taki problem od pewnego czasu zaraz po zapaleniu auta włacza się wiatrak chłodnicy i pracuje non stop pomimo ze silnik jest zimny, ktos się orientuje który czujnik odpowiada za taki stan rzeczy i gdzie się on znajduje - auto to e46 z 2004r 320d. Dodam do tego że byłem u mechanika podłączył się kompem i żadnych błędów nie wynalazł ;/

Witam mam podobny problem w e46 320d z 2004r, problem zaobserwowałem po kilku tankowaniach polskiej ropy, wcześniej samochód użytkowałem za granicą i nie zauważyłem czegoś takiego, jak samochód postoi dłużej czyli np 8h to po zapaleniu to wydobywa się z wydechu jakby jedna chmura spalin, wyglada to tak jak przepalają ciężarówki po zimnej nocy. Jednak 5 sekund po odpalenie na zimnym silniku przegazowanie i dalsza jazda jest z zerowym kopceniem, byłem na kompie i niby wszystko jest ok, samochód ładnie zbiera się w całym zakresie obrotów. Czy być możne jest to przyczyna cofającego się paliwa??? gorszej jakości naszego krajowego paliwa - wydaje mi się ze też trochę więcej pali. Czy to jest normalny objaw przy takich temperaturach jak mamy obecnie???

Witam chce się pozbyć znaczka 320d z tylnej klapy , kuje mnie w oczy, jak najlepiej, najszybciej i oczywiście nie uszkadzając lakieru i jeśli się da to cyferek ???? :worried:

Będzie ok, ja mam na swojej felgi od ostatniego m5 18 cali na profilu 40 i nic nie trze.

Jak nie masz modułu tempomatu to ta opcja nie będzie działać, wiecej info w temacie >>>>>>>> http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69277

Też jestem zainteresowany jak można podłączyc pamieć, mam jeszcze jedno pytanie montował może ktoś podgrzewanie ???? widziałem na bmwfan kit w który wchodzi konsola z przyciskami + kabelki.

Z tego co się orientuje występują tylko 2 warianty albo moduł bluetooth i wtedy pomiędzy siedzeniami masz taki przycisk mordki do parowania telefonu [w instrukcji jest karta z pinem do parowania] albo słuchawka - zestaw dedykowany pod nokie, samsunga.

Zderzak jest mocowany do belki na cos ala wsówki - pod listwami obrysowymi po bokach dodatkowo są prowadnice z tworzywa nitowane do błotników - wiec co do regulacji trudna sprawa jeśli zderzak dobrze wskoczył w prowadzenia może być to kwestia źle spasowanych elementów - ja kilka razy zakładałem zderzak u siebie i zdejmowałem i generalnie legancko sie zawsze układa, u kumpla który miał delikatna stłuczkę w związku z którą była wymiana błotnik juz nie idzie tego idealnie spasować - trzeba ten uchwyt boczny w innym miejscu nitować do błotnika.

Witam mam e46 po lifcie 08.2003r dziś w kierownice 4 ramienną włożyłem poduchę z multifunkcją - wpiąłem tylko w gniazda odpowiednie w kierownicy, multi nie działa, rozumiem ze muszę wpiąć jeszcze kable z zielonej wtyczki w kompa samochodu, pytanie w które piny mam silnik m47n??????????

Osuszacz jest pod lampą od strony pojemnika na płyn do spryskiwaczy, niestety dostęp do niego jest strasznie utrudniony.

Dziś podnieśliśmy samochód znajomego e46 320d z 2004r, chcieliśmy zobaczyć czy niema luzów na zawieszeniu i tu ukazał się nieciekawy widok, za plastikiem osłaniającym silnik widać dolną cześć silnika i była ona jakby w oleju, z samochodu nie cieknie olej - stoi na kostce brukowej było by widać, z jakiej przyczyny powstało to zapocenie, macie jakieś pomysły, silnik pracuje raczej normalnie, wydaje mi się ze trochę głośniej od mojej e46, oleju na bagnecie nie ubyło, jakieś pomysły sugestie, czy te odkrycie wyklucza bmke z dalszej eksploatacji ???? skąd może gubić olej ???

Witam, czy może ktoś mi podać jakiego koloru kable i w jakiej kolejności idą do osuszacza powietrza w e46 z 07.2003r ??? Czym grozi jazda samochodem bez podłączonego osuszacza???

Przymierzałem się do tych lusterek, nie zastanawiałeś się nad kupieniem podrób - wizualnie praktycznie identyczne nie ma problemów z podłączeniem - 4 kable [ nie posiadają pamięci ], ja mam takie i tak są 100 razy ładniejsze od serii.

pewnie masz zwykłe lusterka elektryczne tak jak ja, pozostałe kabelki to podgrzewanie i składanie po wyłączeniu silnika, podgrzewanie można podłączyć bez problemu - 12v, odnośnie pamięci nie wiem.

Wcześniej jeździłem Renówką w klekocie i zawsze lałem uszlachetniacz ale nie mixol tylko olej do smarowania skrzyni w crossach, dużo żadszy i silnik pracował ciszej i miałem wrażenie że lepjej reagował na pedał gazu - przejechałem na tym uszlachetniaczu 68t km i żadnych błędów silnika. Do Bmki też będe lał tą kombinacje.