pepe118

Koledzy, mam pytanie o opony Bridgestone Potenza 050A RFT. Czy ktoś ich używał, czy może polecić? Opinie bardzo dobre, natomiast niewiele o run flatach, stąd moje pytanie. I dodatkowo - czy to przypadkiem nie są opony kierunkowe? Bo jeżeli tak, i jeżeli dobrze rozumiem, to musiałabym mieć 4 różne przy moim rozmiarze felg m-pakietowych (205 przód i 225 tył), prawda? Generalnie wszędzie piszą, że to opona asymetryczna, ale np. tutaj http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Megane-szybkie-jak-blyskawica,wid,13501494,wiadomosc.html już jest o "asymetrycznym kierunkowym" bieżniku. Swoją drogą i na chłopski rozum ten bieżnik właśnie wygląda asymetrycznie, więc byłabym wdzięczna za wyjaśnienie... A za fotki na aucie to już chyba uściskam :8) ps. bardzo proszę, nie zamieniajcie tematu w dyskusję na temat wyższości / koszmaru opon run flat :) To już było i każdy zapewne zostanie przy swej opinii :wink:

czyli jednak nie do końca tak jak twierdzili? czy na zdjęciach auto nie stało przypadkiem w salonie toyoty?

witaj! współczucia odnośnie kradzieży... jest taki świeży temat dotyczący silników na forum 1 i tam znajdziesz też informację, że można zmieniać silnik TYLKO na identyczny, jeżeli nie chcesz się bawić w zmianę licznych części osprzętu. w Twoim przypadku oznacza to, że montujesz nie ten silnik... niech więcej napiszą fachowcy :)

Dla pocieszenia jakieś 3/4 naszego forum jeździ tymi dieslami i - odpukać!! - większości nie dzieje się nic szczególnie złego. I oby tak dalej było :cool2:

Sprzedam koła oryginalne BMW do serii 1 (E87), M-pakiet wzór 208. 1 felga zarysowana od krawężnika, pozostałe ok. Nie zniszczone, nie malowane, nie naprawiane. Koła kupiłam w zeszłym sezonie ale przymierzam się do powrotu do 16. Możliwe oglądnięcie kół przed zakupem dla poważnego kupca, najchętniej odbiór osobisty w Krakowie, możliwa wysyłka kurierem. zdjęcia tutaj: http://imageshack.us/photo/my-images/84/img0058gjw.jpg/ , http://imageshack.us/photo/my-images/109/img006150.jpg/ a tu widać zarysowanie: http://imageshack.us/photo/my-images/838/img006050.jpg/ Cena: 2500zł z oponami pirelli euforia run flat gratis :) Opony do dojeżdżenia.

Pamietam ze pare lat temu czytalem jakis artykul, ze osoby kupujace w ten sposob auta (konkretnie byla mowa o Hondach) z Estonii mialy problem z ich pozniejsza rejestracja ze wzgledu na to ze w owym czasie nei bylo w Polsce ani jednego tlumacza przysieglego z jęz. estońskiego i nie bylo komu przetlumaczyc dokumentów :x no nam się udało ;) myślę, że informacje są nieaktualne.

mam to przerobione z subaru, a w niemczech takich brokerów jest masa i działają od wielu lat. subaru import polska respektuje gwarancję (na szczęście!), broker wystawił fakturę i auto było do odebrania nowiutkie, z tego co pamiętam na tablicach tymczasowych od dealera (z Estonii), w umówionym terminie. cena była ustalona przed zakupem i faktycznie nie było jakichkolwiek dodatkowych kosztów. co do gwarancji, to nie będzie problemu, tak jak z nowymi czy nawet używanymi autami kupionymi za granicą. oczywiście możesz się upewnić w ASO dla pewności. ogłaszająca się firma kupuje auto od oficjalnego dealera za granicą, zresztą masz to wpisane w papierach, ściąga je do Polski i sprzedaje Tobie. nie jest to żaden przekręt. jeżeli chcesz to prześlę Ci na PW dane tego brokera, z którego my korzystaliśmy. podadzą Ci dokładnie wszystkie etapy procedury.

Alarm w praktyce jest nieprzydatny, poza 'drobiazgiem' ze bez alarmu moze (choc nie musi) byc problem z ubezpieczeniem auta. niekoniecznie, różne ubezpieczalnie mają różne limity kwot, w jakich trzeba mieć 1 lub 2 zabezpieczenia. niekiedy nawet jest to 100 tys zł (bodajże Allianz z tych lepszych, ale nie chcę nikogo wprowadzić w błąd). wiele aut dzisiaj jeździ bez alarmów. można też założyć coś ciekawszego i oryginalniejszego, ale to juz offtopic :)

masz rację, stale reklamują 116i z jakimś nienajgorszym pakietem w radio, można by zobaczyć? ale nie zgadzam się z inną rzeczą - nie możesz od razu zakładać, że ktoś auto naprawia i chce zarobić. nie mówię, że w tym przypadku, ale jest jednak wiele osób (ot, w mojej rodzinie na przykład), które po prostu naprawiają wszystko i grosza z tego dla siebie nie biorą - idzie bezkosztowo naprawa przez serwis (ASO), który tylko wystawia fakturę ubezpieczalni. i nie widzę w tym nic dziwnego jak ktoś nie ma ochoty kombinować :)

dobrze się skończyło i na szczęście bez konsekwencji :cool2:

brzmi super, ale patrząc realnie to nie każdy się zdecyduje na tuning, a już naprawdę mało kto w czasie gwarancji.

zdecydowanie tak! przed kupnem 1-ki zrobilam sobie w ten sam dzien jazde probna 1 i 3-ka z podobnymi silnikami. i 3-ka byla zdecydowanie bardziej uladzona i grzeczniejsza. oj, jedynka sobie potrafi i lubi "tyleczkiem" zarzucic. to chyba kwestia wagi, bo rozklad masy jest ten sam, 50-50 na obie osie. nie wiem, co jeszcze moze o tym decydowac?

Jak już koledzy pisali Valeo produkuje dla BMW (a pewnie i do innych aut) całe systemy wycieraczek, a ponadto lampy, przetwornice do ksenonów i wiele innych. Należy jednak odróżnić ich oryginalne produkty od podróbek, których pełno na aukcjach. Trzeba być czujnym przy zakupie. prosimy zatem o jakieś wskazówki :)

z hamownią, indywidualnym programem? napisz jeszcze proszę o jakiego tunera chodzi i jakie forum :) co do zainteresowania chiptuningiem, to na forum E90 jest GIGANTYCZNY temat, w którym wałkowane były wszystkie za i przeciw, jest masa wykresów itd. silniki te same więc można się dużo dowiedzieć. nie mam linka ale znajdziesz natychmiast :)

Dzięki! Trzeba będzie to przejrzeć... bo "długi skok" jest pojęciem wględnym, czyli dla jednych jest ok. a dla innych nie. :? właśnie. na przykład krótsza gałka, nawet ta najzwyklejsza czarna plastikowa, na wyraźnie krótszy skok niż srebrna dłuższa.

po dużej znajomosci? co tom jest, compsport?

Matti jak zwykle nie do pobicia :cool2: :cool2: :cool2: patrzyłam i są też odrobinkę droższe komplety do 120d i 118d po liftingu, więc nie jest źle. Wioletta - za duży skok przy zmianie biegów? wydaje mi się, że 1-ka ma dość krótkie biegi więc nie powinno tak być.

nie będzie fajnie

poważnie pytasz? przecież wiesz doskonale, że nikt Ci na to pytanie nie odpowie, na forum czy wśród "realnych" znajomych. usterki występują dziś we wszystkim, jeden będzie miał większe szczęście, a inny spędzi czas gwarancji w serwisie. pytanie o nabijanie kasy co najmniej niemądre. to tak jakbyś tu zapytał czy kupować AC, bo szwagier od 10 lat płaci, nie wykorzystał nigdy i patrz, 30 tysięcy wyrzucił w błoto. normalnie go w butelkę zrobili...

wiesz, może ta poczta tak podniosła temperaturę :wink: wiem, ze było ale proszę napiszcie jeszcze raz prostymi słowy jak to sprawdzić. głupio się czuję, wyalienowana jakaś, całe forum już sprawdziło a ja nie wiem dalej co u mnie gra :norty:

daj spokój, cudów nie ma :norty:

proponuję czytać wątek w całości, Oscar w poście wyżej właśnie odpowiedział na Twoje pytanie. Faktycznie, przepraszam nie zauważyłem, ze pisał o GPS :) A jak wygląda sprawa z "rekinkiem" od BMW 3? też gdzieś był opis, pewnie ktoś Ci podpowie albo poratuje linkiem. z tego co pamiętam to jednak nie tak banalna operacja i wymaga trochę zachodu.

proponuję czytać wątek w całości, Oscar w poście wyżej właśnie odpowiedział na Twoje pytanie.

wejdź na stronę w stopce to zrozumiesz :)

masz rację! obliczając średnicę koła dodałem tylko profil z jednej strony koła, zatem: * 225/40R18 = 18" (45,72 cm) + 225*0,040 *2 cm = 63,72 cm * 205/60R15 = 15" (38,1 cm) + 205*0,06 *2 cm = 62,7 cm * 205/60R16 = 16" (40,64 cm) + 205*0,06 *2 cm = 65,24 cm Zwłaszcza ta 16" wydaje się teraz dosyć wysoka względem 15". Pomiędzy 18" a 15" dużej róznicy nie ma, więc chyba nie obejdzie się bez wymiany sprężyn. O dziwo sprzedający jakoś załozył te 15", niby z boku na słupku jest taki rozmiar dopuszczalny. do jedynki nie wejdą ale Ty chyba piszesz o E46, prawda?