pepe118

Na lato przydałoby się chyba jednak kupić jakieś większe felgi. Żeby nie wyglądało komicznie (kwestia gustu naturalnie) ale trochę bardziej bojowo padło na 17 cali. Wzorów masa, ale znalazłam ciekawe choć dziwnie tanie Momo Next. Dane są takie: Odsadzenie (ET) 35 Rozmiar 8x17 Rozstaw śrub 5x120 Wyglądają tak: http://image.ceneo.pl/data/products/7706016/product.jpg Spasują do 118d czy nie? I druga sprawa to jakie opony należy do nich kupić? Tzn. profil, szerokość itd. Co do modeli też chętnie posłucham opinii bardziej doświadczonych :) ROF i zwykłe na razie biorę pod uwagę. Pozdrawiam, pepe ps. Fred, dzieki za film, przemawia i to bardzo

ooooo skrzypnęło sobie ostatnio po trasie jakby było już baaardzo zmęczone maleństwo. zwykle nie skrzypi na szczęście. dobrze, że to tylko tyle. rozumiem, że można przeczekać i posmarować przy okazji przeglądu wiosennego?

Sprzedam komplet kołpaków do BMW 1, 16 cali, w bardzo dobrym stanie, lekkie odarcia z normalnego użytkowania na 2, 2 pozostałe niemal idealne. Niestety nie pasują do moich kół - nie sprawdziłam nr części a komplet kół zimowych ma odrobinkę inne kołpaki od zwykłych, kupowanych do normalnych felg. Wydaje się to niemożliwe, ale jak widać BMW lubi klientom z lekka życie uprzykrzyć w najmniej oczekiwanych momentach. Możliwy odbiór w Krakowie. Więcej, łącznie ze zdjęciami i nr części na aukcji allegro: http://allegro.pl/kolpaki-bmw-e87-e81-seria-1-16-i1413219632.html

Ja też, aczkolwiek w tym okresie jest to zbędne, bo jest ciagle poniżej 3 stopni ;) ale nawyk został. i o tym mówię właśnie, jak się w rutynę wpada panie :)

ale za to mozna przyciskajac jeden przycisk pozbyc sie ustrojstwa na cala jazde, co praktykuje notorycznie. juz mi to w krew weszlo :mrgreen:

znaczy, że trzeba była instrukcję wziąć w paluszki zanim się zaczęło martwić usterkami :wink: dziękuję Panowie, chyba coś w tym jest :)

Koledzy, jak włączam nawiew na przednią szybę, to niezależnie od nastawionej temperatury żar bucha. Chłodne powietrze leci tylko gdy ustawię klimatyzację na minimum, czyli 16 stopni. Po odpaleniu auta (po krótkim postoju, np. pod sklepem czy na stacji) przez chwilę (może minutę-dwie) z nawiewu w środku również idzie ciepłe powietrze, a później już się normalizuje. Mam wrażenie, że klimatyzacji jest podobnie, ale to jeszcze sprawdzę. Dzieje się tak od dawna, w zeszłą zimę też już tak było, choć chyba w mniejszym stopniu. Nic innego dziwnego z autem się nie dzieje. Co to może być? Do kogo się z tym zwrócić w Krakowie? pepe. [edit] klimatyzacja automatyczna ale rzadko używam trybu automatycznego, zwykle nastawiam tylko temperaturę i siłę nawiewu lub klimatyzacji

zrobiłam to samo jesienią!! nie przyszło mi nawet do głowy, że będą tak nadgorliwi i zrobią coś ekstra. naklęłam się potwornie, próbowałam wodą ale w sumie niewiele dało. Na pewno możesz przeczekać, w końcu samo zejdzie, ale wtedy przez jakiś czas skoki ciśnienia po wejściu do auta gwarantowane :lol:

W galerii to nie, ale tuż obok późnym popołudniem przyszarzałą czarną strzałą to już prędzej ;) kołpak zakupiony, nawet w komplecie na przyszłość bo dziur w Krakowie jakoś nie ubywa... Dzięki za odzew, pozdrawiam :)

a ja poszukuję - hmmm, wstyd się przyznawać - kołapaka do seryjnych felg 16' w 118d. zagubił się na dziurze i jakiś uczynny wziął zanim wróciłam. znajdzie się jakiś dobrodziej? :mrgreen:

no na niższą cenę nowego to raczej nie ma co liczyć... najwyżej na wyprzedaże poprzedniego (czyli naszego, buuu) ale i to nie na pewno. jak miałeś już dwie 1-ki to na Twoim miejscu brałabym bez namysłu 320 :) premium selection / ex-ag możesz kupić w polskim salonie lub za granicą. zobacz na stronie bmw np. w niemczech. kupujesz pewne auto, od autoryzowanego dilera, z więcej niż rokiem gwarancji, tzw. Jahreswagen, który najczęściej nie ma więcej niż pół roku (tu uwaga - VAT!!) i znikomą liczbę kilometrów. do tego trójek takich jest dużo. wiem, że kiedyś różnica w cenie pomiędzy identycznymi autami w polskim i niemieckim lub austriackim salonie była bardzo bardzo wyraźna. inna propozycja - brokerzy samochodowi i nowe auto od nich. też powinno być dużo taniej niż w salonie, a gwarancja i wszystkie przywileje identyczne jak auto kupione u polskiego dilera.

myślę, że z racji na notoryczną i upartą jazdę po mieście może mnie czekać mały zonk z filtrem DPF więc może przy okazji zrobię sobie mały tuning :) czy ktoś z was już może przechodził takie zabawy? i jak to jest z wycinaniem filtra - jest zmieniony program, tak że auto myśli, że w ogóle nigdy czegoś takiego jak DPF nawet nie miało?

czy ktos chipowal 118d 144KM? co wychodzi i jak jezdzi? firma ma w tych silnikach doswiadczenie? na stronie G-Car widzialam reklame boxow z V-Tech, ktory jednak ma tu, delikatnie mowiac, srednia opinie. czy te firmy maja cos ze soba wspolnego?

Kamil, te nokiany faktycznie maja bieznik jak z traktora :wink: jak je kupowalam do poprzedniego auta to dealer zapytal czy chce prawdziwe zimowki czy takie niby-zimowe i oczywiscie z pelna pewnoscia krzyknelam, ze prawdziwe! na snieg super, choc mam wrazenie, ze jedynka nawet na lancuchach by tylem rzucala :lol: za to na deszczu te opony to maly koszmarek, kontrola trakcji miga przy byle ruszeniu spod swiatel. i badz tu madry, czy wybrac na ZIME czy na taka zimopodobna pluche miejska opony

kamil, zmieniales nawet PRZYCISK? niezle, jestem pod wrazeniem :mrgreen: napisz prosze na czym polega limitowana wersja start/stop

też mnie to interesuje, ale proszę skup się trochę i wyedytuj temat bo Ci go na bank zaraz zamkną :lol:

co to znaczy "nieciekawy objaw", możesz rozwinąć?

oryginalne na pewno spasują :norty: podobnie jak i petex, poniżej 100zł za cały komplet. mam i zbytnio nie narzekam. ponoć ta firma produkuje oryginalne dla wielu aut, ale nie wiem ile w tym prawdy a ile legendy

akcji zima nie znam, nie znalazlam na stronie bmw i prosze o jakies szczegoly o co chodzi :)

ja w 118d po lifcie tez mam bagnet - magic? :norty:

Matti, szczegoly prosze, albo jak znajdziesz to linki do watkow, gdzie to omawialiscie. dzieki :)

nie do końca w temacie, ale przynajmniej o filtrze DPF - czy są jakieś zalecenia BMW co do "wypalania" filtra w trakcie jazdy? ostatnio pan z serwisu zupełnie innej, japońskiej, marki mówił, że trzeba taką procedurę jazdy ok. 15 minut z prędkością ponad 40km/h robić "jak najczęściej", "a w zimie to zwłaszcza". Brzmi dość dziwnie, ale pan był z ASO i jeździliśmy właśnie tym sprzedawanym przez niego autem. Dla ułatwienia - koszt wymiany u nich to, z tego co pamiętam, 12 tysięcy, możliwe do pojawienia się baaaardzo szybko. Jak jest u nas?

Mikolaj, byloby milo, choc opis nie jest zly :wink: wielkie dzieki za pomoc, bede sie przypominac ze zdjeciami :)

rozne dziwne rzeczy potrafia sie tluc w naszych premium autkach..... po lifcie - mam to samo z kratka, czy moglbys wkleic zdjecia i zaznaczyc gdzie psikales? rozumiem, ze nie trzeba bylo nic rozkrecac i rozmontowywac,? a co z podlokietnikiem? zawiasy nie sa widoczne, co trzeba sciagnac i w jaki sposob zeby do nich dotrzec? kiedys robil mi to serwis, wlasnie czyms popsikali, ale teraz po gwarancji troche szkoda czasu i pieniedzy zeby sie tym bawic. kolejna sprawa okazala sie na szczescie chyba dosc banalna. jak jest goraco, to przy niskich obrotach lub przy przyspieszaniu wpada cos w wibracje. wydawalo sie, ze to srodkowe kratki nawiewu (co by pasowalo, biorac pod uwage trzeszczaca na kazdej dziurze prawa kratke), ale na szczescie to "tylko" delikatnie obluzowana galka skrzyni biegow. w wolnym czasie pomyslimy (bo ja sama raczej nie podolam i nawet sie sama nie zabiore do tego, hihi) jak i co by zrobic zeby ta malpe w miejscu jednak przytrzymac. ale jaka byla moja radosc, gdy okazalo sie, ze to "tylko" ta nieszczesna galka :lol: pozdrawiam, pepe

chodzi o Valeo XTRM, takie jak w tym przykladowym linku? http://www.allegro.pl/item1048850567_wycieraczki_valeo_xtrm_bmw_1_e87.html