kamil20011

Ja nie mieszkam w bloku :) i za to dziękuje , gdybym mieszkał w bloku nie kupił bym 2bmek tylko zbierał na dom :) lecz w moim rejonie jest osiedle na którym różne rzeczy się dzieją

Przyjedź na moje osiedle , postaw auto na chwilkę a jak przyjdziesz i auto w najlepszym wypadku będzie stało na kostkach to znaczy że miałeś alufelgi :)

podaj przebieg auta

Wstydził byś się pisać takie rzeczy bez fotek :D

Tak orygianlne felgi Nie mam RUN FLANTów zwykłe opony Jechałem za tirem któremu siedziałem na "tyłku" i za tira ukazała mi się dziura w którą już nie miałem wyjścia i musiałem wjechać ale pocieszające było to że pare metrów dalej dwa samochody stały bez powietrza też się załawtili na tej dziurze i czekali na policje , ja nie miałem na to czasu chyba ze z zawieszniem by coś było wtedy bym sobie poczekał ale poza skrzywionymi dwiema felgami nic więcej się nie stało , opony naszczęście całe

u chinoli jest różnie raz świecą OK , raz parują a rzadko zdarza się aby wszystko było ok :) juz nie mówić o spasowaniu . Jeżeli kupujący ma możliwość zwrotu do 14 dni to nic nie tracisz , kupujesz zakładasz i testujesz , jak zaczną parować lub ledy świrować w pudełko i kasa na konto

Ile to jest KM od Krakowa ? . Moduł mam w bagażniku w aucie , więc wieczorkiem podam wszystkie cyferki

piękna :)

Też tak uważam tym bardziej że wszystko mam kupione . o nim mówisz ? Janusz Jałocha Wieliczka kierunek na Barycz 602689532 278 29 67

Witam ja mam 177 po lifcie i jestem bardzo zadowolony , już na jezdzie próbnej "cenka" mi opadła :) jestem do dziś mile zaskoczony Wydaje mi się że 163 km też sobie radzi jezdziłem e90 z tymi osiągami w automacie i śmigało dobrze . Ja mam w manualu bo taka była ;) ale i tak nie chciał bym automatu nigdy nie miałem ale wiem jakie są z taką skrzynią problemy i koszty naprawy . Dla mnie nie ma w tym nic fajnego wciskać tylko gaz i hamulec Najlepiej zapytaj kolegę z forum "thestructor" mi on bardzo pomógł przy zakupie mojej e60 , posiada własnie wersję 163 km :)

Xenon , sprzedający twierdził że jest to bi -xenon ale po podłączeniu okazało się że na długich jest zwykła zarówka no cóż już mi na "bi" nie zależy ważne żeby normalny działał Obecnie auto ma zamonotwane xenony i jezdzi lecz na wyświetlaczu pojawia się komunikat o 2 spalonych zarówkach i czerwone auto na podnośniku . Obecnie w aucie jest stary moduł i stary przełącznik do świateł , mam moduł i przełącznik do xenonów lecz muszę to w kodować a cały czas czekam na osobę która będzie mogla mi wkodować wszystko , bo po włożeniu nowego modułu i nowego przełącznika były kłopoty takie jak np. : brak kierunków ( tylko raz działa ) , nie dało się zamknąc auta z pilota , światełka w podsufitce nie gasły szyby nie działały itd , wiec przełożyłem na stare graty ( przełącznik i moduł ) i do lamp wsadziłem oporniki aby nie mrugały na strarym module

obecnie w samochodzie jest stary moduł , który wcześniej był . Czy to możliwe aby po wypięciu samoczynnie się rozkodował?

Witam Mam problem w mojej e87 przednia lewa szyba po zamknięciu jej przyciskiem sama zjeżdza jakies 10 cm od góry Gdy chce ją domknąć ( trzymam cały czas guzik do góry) dojdzie do góry i zapala się zóła kontrolka z ! i szybą Dzwine bo prawa dzaiała noramlnie i opuszczanie również gdy mocniej przycisnę i puszczę przycisk automatycznie zjeżdża na dół a lewa do góry już automatycznie nie chce wyjść

oporniki są wsadzone do lewej lampy 4 a do prawej 3 Według instrukcji ikonka odpowiada za światła mijania i halogeny jedno i drugie działa , być może moduł ( nie przypisany) nie rozpoznaje świateł xenonowych bo mają niższe napięcie niż zwykła zarówka i sterownik myśli że obie zarówki są spalone

Witam W końcu dołożyłem do swojej e87 xenony fabryczne nie jakieś chinskie Problem polega na tym iż świeci się kontrolka typu znak w kształcie litery D oraz w niej ! , a kreseczki chyba 5 ukośnych . Tego typu błędów jest dwa od czego mogą one być od zle podłączonych ringów ? Dodatkowo zapala się czerwone autko na podnośniku . Czy może być to związane z tym iż ringów auto nie widzi i wywala błąd a razem z nim ikonkę aby udać się do serwisu ?

czy każde to nikt nie wie :) ale firmówki lubią mieć "kręcony" przebieg ze względu na to że np. przeglądy ma co 30 tys km a jedzie na pierwszy przegląd gdy ma np. 70 tys km wtedy cofają licznik do 30 i auto jedzie do serwisu na pierwszy przegląd są i przypadki że auta mają np. 150 tys km a gwarancja jest np. na 2 lata lub 100 tys km jeżeli ma 150 a dwa lata nie upłyneły a jest jakaś poważna usterka i jest możliwość wciśnięcia jej na gwarancji to również ze 150 robią 90 czy mniej aby tylko przeszło , a pózniej nikt już nie wraca do prawdziwego stanu licznika Niemcy raczej boją się cofać liczników bo jest to u nich surowo karane . Ale to nie upoważnia do tego aby dokładnie nie sprawdzić auta .

Ja w e60 mam nokiany i na nastepną zimę chce kupić też do e87 bo jestem bardzo zadowolony e87 jak nie stanie pod górką to wyjdzie jak już stanie to nie oszukujmy się należy puszczać hamulec i z jeżdzać do tył

Może i jezdzi mało ale popatrz na dwie rzeczy Dizlem jedziesz na stacje lejesz do baku 70 litrów i jezdzisz i jezdzisz spalanie ( w moim przypadku po mieście maksymalnie 8,2 ) a w benzynie lejesz również 70 litrów a samo spalanie jest inne , w dodatku szybko z baku wyciąga paliwo a cena dizla a benzyny może nie jest duża róznica w paliwie ale jednak jest gdy tankujesz 70 litrów ( nigdy nie wejdzie te 70 ale 67-68 wejdzie) Jeżeli stać go na dizla to dlaczego ma sobie nie kupić

Zależy gdzie twoja żona jezdzi jeżeli tylko po mieście to w zimie raczej te główne są odśnieżone a jeżeli kupisz naprawdę dobre zimówki i do tego np. płytkę chodnikową włożysz do bagażnika to nawet ci się trakcja nie zaświeci :) .W czasie tej zimy nie usłyszałem zdania " jutro jade autobusem nie da się tym autem jezdzić " może raz albo dwa usłyszałem że lekko rzuciło autem na śniegu ale to przecież normalka bez względu czy na przód czy tył może się to przytrafić. Jedyny sposób gdy kupisz " jedynke" i za rok będzie tyle samo lub więcej śniegu zabrać zonę na jakąś górkę jak i też na jakiś plac zamknięty aby pokazać jak radzić sobie w danej sytuacji . Bo to chyba najważniejsze bo nie sztuką jest zatrzymać się włączyć awaryjne i tekst "nie da się" .

Moją e87 rownież jezdzi kobieta i nie ma żadnych problemów Co do trakcji , zima itd jest kilka tematów na forum

Wszystko masz załączone . Dopiero po wciśnięciu przycisku DTC robisz OFF wszystkim anty anty : )

Ja też nie wiedziałem czy mam ponośnik , klucz do kół do dnia 18 lutego :) gdy wjechałem w dziurę i dwie felgi zrobiły mi się jajowate :) (jedna z przodu ,i jedna z tył) nie dało się jechać bo przednia tak się poddała że obcierała o zacisk hamulca i były skoki , martwiłem się że może to jednak nie koło a coś z zawieszeniem i dla własnego spokoju wytargałem z bagażnika dojazdówke i lewarek :( nie chciało mi się czekać na policje ( odszkodowanie za dwie felgi opony na szczęście całe) ale gdyby było coś z zawieszeniem to napewno bym dzwonił :) I w takim przypadku koła RUN FLANT są do d.... bo co z tego że opona jest OK jak felga krzywa i jechać nawet pół kilometra się nie da . Wtedy tylko laweta :( cieszę się ze w e60 tego nie mam :D

Witam sam wyświetlacz nie odpali , tylko cały zestaw czyli modul navi monitor kable wentylator + kodowanie pod auto !

eee to w końcu jak ? koła będą mi pasować od XD do tylno napędówki czy nie ?

Co z tego że wyższe auto niby 4x4 a na trasie mnie robiła jak chciala głupia astra III 1.9CDTi (150km ) niższe lepiej się trzyma a mitsu to taki koziołek