arti3

Witam. Proszę o rozkodowanie VIN-U. Z góry dzięki. Pozdrawiam! WBACB11000JB49711

Wyważenie pomogło.Dzięki za pomoc. :P

Ja mam pod maską i świeci jak zapalę postojówki.

W sobotę jeszcze wymienię ten drążek i wyważę koła. Wtedy się okaże. Dam znać.

sworznie wymienione w tamtym roku (orginał),astabilizator nie ma nic dotego.

Witam! Mam mały problem z moją bunią. Od pewnego czasu jak jadę powyżej 120km. ,to auto dostaje drgań (cale się częsie ).Myślalem , że to podpora wału siadła ? Ale zdemontowałem wał i podpora jest ok. Ani jednego pęknięcia jeszcze orginał bmw.Bylem w sklepie i oglądałem nową jest taka sama twardość gumy itd. Mam delikatny luz na drążku kierowniczym,ale to nie jest napewno tego przyczyną (drążek wymienię w piątek). Za tydzień mam wyjazd za granicę i chciałbym się z tym uporać. Co może jeszcze być przyczyną tych drgań ? :mad2: Z góry dzięki za pomoc. :norty:

Jest to prosta sprawa z wybiciem i z wbiciem nowego . Żadna prasa nie jest potrzebna tylko dobre imadło żeby osodzić sworzeń na nim i dobijać wahacz do sworznia. Miesiąc temu wymieniałem dwie sztuki i jest OK. NIE ma żadnej filozofi z tą robótką. POWODZENIA.

Usterka zlokalizowana :- PADNIĘTY LICZNIK - kupiłem drugi ,zrobiłem korektę kilometrów i jest OKej !!! :lol:

Witam wszystkich ! Mam mały problem z zegarami, przestał mi działać licznik,obrotomierz,cz. paliwa i temperatury oraz kilometry - podświetlenie działa. Wkomputerze działa wyświetlacz i zegar - OBC 18 , a nie ma podświetlenia przycisków. Stało się to chwilę po odpaleniu samochodu. Co może być przyczyną tej złośliwości żeczy martwych? :mad2: Z góry dzięki za pomoc !!! :lol:

Postawił bym na sworznie, też mam ten problem. Moje sworznie są do wymiany bo sprawdzałem. W sobote wymiana. Dam znać jak będzie OK!!!

ja kupiłem nową orinał za 500 zł. Moim zdaniem lepiej trochę zainwestować i mieć spokój.

Ja miałem w E30 pękniętą głowicę.

Nie wiem poco wymiana zaworów jak są dobre ? Wystarczy wymiana uszczelniaczy zaworów i ich dotarcie.

Niewiem który to jest w E36,ale jak będziesz przekręcał kluczyk to powinieneś słyszeć jak się załącza przekażnik. Ja tak robiłem,nie pamiętam numerów pinów ale sobie sprawdzisz kablem.Sprawdzaj piny pokoleji. Jak znajdziesz ten przekażnik u siebie to spróbuj załorzyć z tej drugiej ,powinno być dobrze.

Umnie na trasie do 140km/h 8,6l z klimą , po mieście tak troche ostrzej to11,4 z klimą.

2 dni spokojnej roboty. Przerabiałem koledze E30-320 na manual. Nie zapomnij zmostkować dwóch pinów w przekażniku bo nie odpalisz auta. Ten przekażnik podaje napięcie na rozrusznik po przekręceniu stacyjki , (lub go wymień na ten z manuala). POWODZENIA . :cool2:

Też to mam , przekręcam kluczyk i jest krótki sygnał. :roll:

Narazie mam 2-litry , ale też bym postawił na 28-litra.

Sporo roboty będziesz miał z tym swapem : silnik,skrzynia biegów,wał,wydech,amorki przód,chłodnica itp... SILNIK OCZYWIŚCIE Z INSTALACJĄ I KOMPEMA.

Zabawy jest sporo i musisz mieć silnik kompletny ze skrzynią wałem ,wydechem itp...

Tak jak kolega wyżei pisze , wymień bolce w zawiasach.

Suszarka i rozpuszczalnik , 20 min. i po kłopocie . Sprawdzony sposób. :dance:

Synchronizator to wymiany.

Oderwał się minusowy kabelek w zbiorniku od pływaka , ktoś już kiedyś lutował i żle to zrobił . Zalutowałem go odnowa i teraz jest OK !!! Dzięki za pomoc . POZDRO DLA WSZYSTKICH !!!

Zacznij od wymiany czujnika oleju ,lub odłącz akumulator na około10 min. miałem kiedyś taki problem w golfie.