maniek1001

Koledzy w dyszy spryskiwacza znajdują się dwa zaworki zwrotne, są dwa wyjścia: wymiana dyszy spryskiwacza lub założenie zaworków zwrotnych na wężyki.

sprawdź sobie kolego czy masz czyste klemy może one słabo przewodzą prąd mnie gasła podczas jazdy też wszystko na chwilę się rozłączało

Ja mam tak samo jak kolega, odpalam auto jest ustawiona temperatura np. 25 podnoszę na 27 gaszę auto i na drugi dzień przy ponownym odpaleniu auta jest 25 podnoszę znowu na 27 i już tak zostaje, dodam że używam tego samego kluczyka.

Sprawdź kolego stan klem i biegunów na akumulatorze być może mają słabe przejście prądu, ja tak miałem w e39

Masz rację ty masz inną kontrolkę od zaciągniętego hamulca ręcznego niż ja. Wymieniałeś kompletne hamulce a czujniki od zużycia klocków też wymieniłeś

Ta kontrolka świecąca na czerwono oznacza zaciągnięty hamulec ręczny, niski poziom płynu hamulcowego, kończące się klocki hamulcowe, usterka w układzie DBC dynamiczna kontrola hamowania ale wtedy świeci na żółto Dane z instrukcji obsługi BMW E39

Kończy się płyn do spryskiwaczy szyb

przekaźniki masz pod filtrem pyłkowym z prawej strony auta ale czy jest tam przekaźnik od świec tego nie wiem

Tu masz link http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?p=43086

U mnie migała a teraz już nie miga, nic nie naprawiałem

Masz jeszcze dwie nakrętki pod spodem schowka tam gdzie jest kratka od nawiewu

ustaw drążek od biegu w położenie P i powinieneś wyjąć kluczyk

był już ten temat poruszany, tu masz link, viewtopic.php?f=72&t=101686&hilit=urwana+linka

Ta kontrolka informuje że skrzynia automatyczna pracuje w trybie awaryjnym. Dźwignię sterującą można nadal ustawiać we wszystkie położenia, ale do przodu samochód porusza się z ograniczoną liczbą biegów.

sprawdź czy ten kabel od przekaźnika do świec nie jest uszkodzony może robić zwarcie jeśli jest ok. sprawdź świece