bbrys

Witam, szukam ale nie mogę znaleźć konkretnej instrukcji jak wykonać adaptację skrzyni biegów. Czy może ktoś napisać gdzie to się robi w INPIe? Jak wygląda cała procedura itp. Czy adaptacje da się wykonać tylko i wyłącznie za pomocą komputera czy może istnieje możliwość jej zrobienia z poziomu samochodu? Dzięki.

Dajcie spokój z tym ile komu pali bo to nie jest temat tylko o tym :duh:. Przyjmijcie, że różnica w spalaniu jest 2l/100km albo pomińcie tę kwestię i koniec. Sam chętnie bym przeczytał temat porównujący koszty użytkowania tych dwóch wersji silnikowych ale pewnie jutro będzie tu 10 stron na temat spalania :mad2:

Sekcja nr 7. DPF nie wypali się jeżeli temperatura silnika spadnie poniżej 75st.

Do Twojego samochodu: Pokrywa filtra oleju - nr części 11427808764. Na obrazku część nr 3. Kupując filtr oleju, uszczelka zawsze jest w zestawie. http://e-fotek.pl/images/98707405864816824320.png

Lato - 8J 225/40/18 Pirelli PZero Zima - 7J 205/55/16 Dunlop WinterSport 3D Czuć, że na letnich samochód ma słabsze przyspieszenie. Za to pewniej się prowadzi w zakrętach i ciężej zerwać przyczepność. Na letnich oponach przy ostrym łuku, ostro zacieśniając zakręt i dochodząc już do granicy przyczepności mam wrażenie jakby opona odchodziła od felgi czego na starych letnich Runflatach 205/55/16 nie odczuwałem - były sztywne jak kamień. http://e-fotek.pl/images/93769027596762784531.jpg Pozdrawiam

Nie ma to jak wmówienie autorowi, że może jednak nie jedzie po równej nawierzchni :duh: . Podejrzewam, że autor zdążył się upewnić 10 razy zanim napisał post więc takie "podpowiedzi" nie dość, że nie mają sensu to i pewnie denerwują. Problem jest niespotykany więc ciężko jakoś zaradzić, skoro masz nowe amortyzatory i jesteś ich pewien tak jak i felg to co pozostaje innego w zawieszeniu - wahacze? Z Twojego opisu wynika, że problem występuje z każdym obrotem koła przy niskiej prędkości, sprawdzałeś łożyska kół przednich? piodi: A co do "naszych dróg" to nie wiem czy widziałeś "drogi innych", wyobraź sobie, że nie dość, że czasem nasze drogi są właśnie płaskie jak stół to wcale nie jest ich tak mało jak sugerujesz :cool2: .

Nie wiem czy podejdzie ale po co chcesz zakładać wydech od 330d :?: :idea:

Numer podwozia WBAVU51080A314721 Kod typu VU51 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2008-05-21 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S612A BMW ASSIST BMW Assist S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Ile puszek plasti-dipa poszło Ci na te felgi? Jedna puszka na 1 felgę starczy?

Lipa. Jak już chcesz zmieniać to tylko na oryginalny ksenon.

Ja kupowałem na ebay.com. Ktoś pisał, że widział na ebay.de. Szukajcie wpisując "bmw grill sticker" a żeby było mniej szukania to ustalcię cenę nie większą niż 10USD/EUR :cool2:

Wydaje mi się, że 11s to i tak dużo za dużo. Ja w sedanie przy 163KM też w automacie mam jakieś 9.2 z pełnym bakiem. Oczywiście mierzone stoperem ale wyniki są powtarzalne 9.2-9.3. A jak mam mało w baku, ustawie się na szorstkim asfalcie, włączę DTC i dobrze wystartuję to i 8.7 się uda.

To na prawdę jest folia. Kropka na biurku to jest odcięty kawałek folii bo grill E90 jest krótszy niż paski folii. Paski są dłuższe żeby pasowały np. do serii 7 czy X6. Na żywo grill robi taką robotę, że teraz co najmniej 1-2 osoby tygodniowo mnie o to pytają jak zobaczą na żywo, nie mówiąc już o PW :D http://e-fotek.pl/images/60546095997525041840.jpg

Najprawdopodobniej dopadła Cię usterka wszystkich posiadaczy E9x z ksenonem czyli cieknące spryskiwacze. Czy zaobserwujesz kałużę pod samochodem to kwestia sporna bo duża część płynu zatrzyma się na plastikowej podłodze pod silnikiem i wywieje ją podczas jazdy. No chyba, że użyłeś spryskiwaczy i postawiłeś samochód w miejscu i ubyło 5l to wtedy jakaś kałuża może się pojawić. Pamiętam jak u mnie ubywało dużo płynu, to żeby sprawdzić czy nie leje się przez spryskiwacze wlewałem do zbiorniczka wodę a następnie myłem szyby z minutę żeby zleciał cały płyn, znowu zalewałem do pełna, chwilę myłem i zostawiałem samochód na noc. Jeśli rano otworzysz maskę i widzisz, że od wewnętrznej strony zderzaka masz kałużę, to znaczy, że to spryskiwacze. A w ogóle to poczytaj to: viewtopic.php?f=70&t=136438

Kolego, skąd mamy wiedzieć czy podejdzie Ci chłodnica od jakiegoś benzyniaka skoro Ty sam nawet nie wiesz jaką chłodnicę masz pod ręką? :? Druga sprawa to taka, że chłodnica do Twojego modelu jest oznaczona numerem części: 17117788903. Jeśli wpiszesz ten nr części w katalog (www.realoem.com) to zobaczysz, że taka chłodnica nie występowała przy żadnym silniku benzynowym. Była natomiast montowana w modelach 16d, 18d, 20d i 23d. Pozdrawiam.

Z tego co kojarzę to błąd 49A2 będziesz miał zawsze jeśli samochód jest po chipie. To znaczy ze coś było grzebane w sterowniku? Chociaż gdzieś właśnie znalazłem, że "49A2 Message: Ambient Temperature" - a czego to dotyczy to już nie wiem.

Jak w każdym innym samochodzie. Najlepiej wymieniać co 1000 kilometrów :D Warto wymienić co 10-12tys. :cool2:

Wszystkie informacje niby były ale żeby je odnaleźć to by chyba było trzeba przeczytać calutkie forum :cool2:. Ja mam 320d ale spróbuję coś tam odpowiedzieć. Jak zadzwonisz do serwisu i podasz VIN to najczęściej nie będą chcieli udzielić informacji ale jak dobrze zakręcisz to powiedzą co trzeba. Najlepiej najpierw powiedzieć, że chciałbyś się umówić na sprawdzenie samochodu, zapytać kiedy mają wolny termin itp a na koniec powiedzieć, że jesteś z daleka i czy chociaż mogliby ci powiedzieć czy przebieg realny ponieważ szkoda jechać sprawdzać skoro okaże się, że sprzedawca oszukuje :cool2:. Wiadomo, że warto iść w model sprzed liftu chociaż poliftowy jest lepszy. Z tego co pamiętam to silnik po lifcie jest już całkiem inny i ma 245KM. Jakiś większych przypadłości to ten samochód raczej nie ma. Załóż nowy temat w dziale "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia?" a chłopaki Ci na pewno coś o samochodzie powiedzą. Czy jest rzeczywiście "MAX", czy cena adekwatna itp. I nie bój się, nikt CI nie podkupi :cool2:

To jest "Osłona gumowa", nr części: 13717795284. W ASO kosztuje około 100zł więc nie ma co szukać używanych bo też będą sparciałe.

Przełożenie wystarczy.

Aha czyli na zamulaczu w trasie wyjdzie pewnie 3,5l :?: :lol: :mad2:

Jak chcesz zmienić tylko lampy nie doposażając w samopoziomowanie i spryskiwacze to przekładasz lampy i dajesz do kodowania (musisz jeszcze sprawdzić czy Twój moduł świateł współgra z ksenonem LCI). A czy współgra to powie CI kolega dziqusek, jak trzeba to też zdalnie zakoduje :cool2:

Ja to u siebie zrobiłem ale odradzam bo tak to jako jedyny będę to miał :wink: :wink: :wink: Na żywo wygląda zaje*****e :cool2: http://e-fotek.pl/images/55843780328224216558.jpg

Lotka na klapę już jest ale to na nowej klapie (zdjęcie na str 2 :cool2:). Coś z tym wydechem chyba trzeba zrobić, pewnie dwururka ultera wpadnie po zimie przy wymianie tyłu na LCI. Po regeneracji przejechałem około 13tys. km i jak na razie wszystko jest cacy :cool2:. Gwarancję dostałem na rok więc gwarancja już minęła.

Ja po zmianie kół z 205/55/16 na 225/40/18 odczuwam różnicę w przyspieszeniu mojego 320d 163KM. Licząc telefonowym stoperem kilkanaście razy, wszystkie czasy 0-100 są gorsze o 1-1,2s. Trakcja na plus.