bbrys

Ok. Czy jak podłącze 2 gniazda USB 2.1A przed wyjściem zapalniczki i na raz będę chciał ładować ipada, iphone i jeszcze korzystać z CB radia to będzie to działać czy za dużo poboru jak na 1 wyjście zapalniczki?

Czy w takim razie można w naszych samochodach zainstalować jedno wyjście 5V 10W 2.1A a drugie 5V 5W 1A ? Tzn, że można to ja wiem bo mogę kupić taką ładowarkę do gniazda zapalniczki i wpiąć ją na stałe ale chciałbym aby było to zabudowane itp. Jakieś inne płytki trzeba kupować czy jak?

Już sam nie wiem co o tym myśleć, czytałem że niektórzy mieli problemy ze swoimi ajfonami po ładowaniu mocniejszymi ładowarkami. Między innymi na szybko znalezione tutaj: http://myapple.pl/ipad/152477-ladowarki-iphone-ipad-czy-sa-uniwersalne.html Zobacz również to: http://www.apple.com/power-adapters/ Z drugiej strony: Jeszcze w zeszłym roku kupiłem ładowarkę samochodową do ajfona ze strony apple, która ma 2.1A i jest rekomendowana dla ajfona: http://store.apple.com/us/product/HB269ZM/A/belkin-car-charger-with-lightning-to-usb-cable?fnode=3c K8v8M: Wychodzi na to, że 2.1A jest ok dla iPhone. Powiedz mi jeszcze jaka to różnica czy ładowarka jest 5W, 10W czy 12W? Czy jest to powiązane z amperami? To samo pytanie co do V - raz jest 5V, drugi raz 5.2V a przy ostatniej ładowarce 5.1V No i chyba ostatnie pytanie: Jakie parametry będzie miało nasze wyjście USB w samochodzie i które z nich są ważne dla naszych urządzeń? Dzięki.

Raczej nie bo naklejki na allegro ma dwóch sprzedawców, jeden z Białegostoku a drugi z Jeleniej Góry natomiast E90 naszego kolegi ma rejestrację KR :8). No ale rzeczywiście coś chłopakowi nie odpowiada :duh:.

To dlaczego ajfon szybciej mi się ładuje ładowarką 2.1A niż 1A? Ładowarka w zestawie do ajfona jest 1A, czy to znaczy, że ładowanie ładowarką 2.1A jest nie zdrowe dla telefonu? Jeżeli nie to dlaczego w zestawie nie dają ładowarki 2.1A? Pytam poważnie bo ja się na tym nie znam.

Ktoś już wyżej pisał, że podobno zestaw z allegro jest wykonany z innej folii nie odpornej na warunki atmosferyczne. Ja od sierpnia mam założony zestaw z Łotwy i dzisiaj wygląda tak samo jak w dniu założenia. Zima w tym roku póki co odpuszcza no ale może w lutym/marcu jakaś breja sprawdzi jak paseczki dają sobie radę :cool2:.

Ajfona to i 1A spokojnie pociągnie i to nawet dla niego podobno lepiej, tylko jak to zrobić, żeby w jednym gnieździe było 2.1A a w drugim 1A?

Dobry pomysł z tym USB. Jeżeli da się to dość prosto zrobić to sam chętnie bym zainstalował 2 gniazda w schodku w podłokietniku. Powiedzcie mi tylko czy można zrobić tak żeby w jednym zasilanie było 1A a w drugim 2.1A? Chodzi o to, że ładowarkę do iPada mam 2.1A i żeby go naładować ładowarką 1A to musi się ładować cały dzień albo i więcej :duh:

Ja demontowałem nerkę a na dodatek rozczepiałem ją na dwie części aby wyszło jak najdokładniej. Polecam delikatnie podgrzewać nerkę i folię suszarką. http://e-fotek.pl/images/10801591915443459164.jpg http://e-fotek.pl/images/20679671396184278847.jpg Dawać foty! :twisted:

Z tym denerwowaniem się to miałem raczej na myśli kolegę jaga ponieważ uważam, że jego teksty są idiotyczne :duh:. Rzeczywiście Łotwa a nie Litwa - mój błąd. Gość z tą obniżką raczej łaski nie robi bo w tej chwili cena za naklejki po przeliczniku PayPal USD/PLN wynosi 18,84PLN wraz z wysyłką. Naklejki nakleiłem we wrześniu, samochód zawsze myję myjką ciśnieniową i z nalepkami nic się nie dzieje. Oczywiście na wszelki wypadek nerkę z naklejkami myję z troszeczkę większej odległości. P.S. Jak ktoś już nakleił nalepki to pochwalcie się zdjęciem bo jestem ciekawy jak to wygląda u innych :cool2: (chyba, że autorowi tematu nie odpowiada robienie tu małej galerii to wtedy nie wklejać a ja skasuję zdjęcie ze swojego posta). http://e-fotek.pl/images/85961071843083331444.jpg

Bez nerwów Panowie. Czerwony330d zrobił dobrą robotę organizując grupowy zakup i kto się zgłosił myślę, że jest zadowolony. Nie dochodźcie się czy coś jest 2zł taniej pisząc teksty, że "50% taniej" :duh:. Dodam, że ja swoje naklejki kupowałem w sierpniu i zapłaciłem za nie 6$ razem z wysyłką, sprzedawca z Litwy. Widzę, że cena jest taka sama. Co ciekawe pierwsza przesyłka z naklejkami nie doszła po czym sprzedawca zwrócił pieniądze chociaż chciałem aby wysłał drugi zestaw. Zakupiłem naklejki jeszcze raz i w końcu przyszły 2 przesyłki z litwy. Sprzedawca sprawdzony i porządny. Dokładnie ta aukcja: http://www.ebay.com/itm/300939671746?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Przeglądajcie ebay.com bo jest dużo różnych i niespotykanych u nas rzeczy a z wysyłką zazwyczaj nie ma problemu :cool2:.

Ale są takie same :cool2:

Normalne, mi po mieście (zależy też jakim) potrafi spalić z 12l/100km. Normalnie to poniżej 10 nie schodzi, tym bardziej w takich temperaturach. Na wszelki wypadek sprawdź czy masz sprawne termostaty. Temperaturę silnika znajdziesz w ukrytym menu pod pozycją 7.

Najechaliście na gościa dlatego, że nie podał VIN :duh:. Jego sprawa i jak chce to niech nie podaje. Widać forumowe wróżki już stwierdziły, że jego 335d jest zlepione z trzech innych oraz latarni oraz było zatopione :duh:. No zlitujcie się, ludzie... Ja na jego miejscu też nie miałbym ochoty opisywać co się stało. Czy to wymyślona historia czy nie to już nie wiem ale nagonka za VIN jest bez sensu.

Dzisiaj pojechałem na złom swoją E90 - żeby ją zważyć :D. Sedan, M47N2, automat, paliwa w baku kreseczkę pod 1/4 baku. Koła zimowe styling 156 205/55/16 zwykłe, nie runflaty. Waga wskazała 1520kg, w bagażniku ok 6-8kg rupieci, płynu do spryskiwaczy pewnie z połowa. W dowodzie 1520kg :D Jak na wadze stanąłem również ja to wskazanie podniosło się o 90kg a z ubraniem ważyłem ok 88-89kg. Jedno koło zimowe waży 18,0kg a letni stylig 193 225/40/18 waży 21,9kg (również bez runflata).

Gratuluję takiego Diabła :twisted: Wiadomo dlaczego w serii miał tylko 388KM? Nie trzyma mocy jak RS4 :roll:

Stwierdzenie, że to już nie ten samochód też nie jest chyba trafne. Jak kupię termostat nieoryginalny za 140zł to samochód będzie "ten sam" tylko, że termostat szybciej padnie. Tak samo jak jakiś wahacz czy drążek kierowniczy - nie wydaje mi się żeby zamienniki powodowały, że samochód inaczej się prowadzi. To, czy to oszczędność czy pozorna oszczędność to już osobna sprawa i każdego osobista decyzja.

Raczej się z Tobą zgodzę chociaż uważam, że trzeba zachować zdrowy rozsądek przy wymianie lub dokupywaniu niektórych części. Hipotetyczny przykład, który czasem się zdarza: Potrzebujemy wymienić jakąś część i do wyboru mamy: 1) Marny zamiennik jakość 3/10; cena: 100zł 2) Zamiennik jakość 9/10; cena: 200zł 3) Oryginał jakość 10/10; cena 300zł. Najczęściej w takich przypadkach nie widzę powodu by nie kupić części numer 2. Oczywiście są elementy, które muszą być oryginalne praktycznie bez względu na cenę. I właśnie z dywanikami mam podobny problem: Różnica 310zł nie jest dla mnie warta lepszego wyglądu oryginałów niż Petexów. Tym bardziej, że do Petexów się przyzwyczaiłem bo miałem we wcześniejszym samochodzie i są dla mnie jak najbardziej OK. Oryginalne dywaniki na przód i tył to koszt 220+190zł czyli 410zł a Petexy wraz z przesyłką 96zł czyli różnica minimum 316zł.

Zrozum że wspomniane E90 nie jest jakimś "och ach!" żeby uważać je za coś specjalnego. Więc posiadacz nowego Punto może również pomyśleć, że będzie kupował oryginalne dywaniki do swojego nowego samochodu a do 7-8 letniego strupa E90 kupi obojętnie jakie. Oczywiście oryginalne dywaniki wyglądają ładniej ale w mojej ocenie nie aż o tyle żeby dopłacać do nich 300zł :duh:. Dlatego też mam Petexy, z których jestem zadowolony. Nie śmierdzą, ładnie leżą i mi się nie przecierają.

Aha czyli jak ktoś kupi nowego Fiata Punto za 40k to może oszczędzać na dywanikach a jak ktoś inny E90 z 2005r za 40k to już nie "BO TO PRZECIEŻ BEEMWU :!: :!: :!:"? :lol:

Przyczyn może być milion, spróbuj dokładniej opisać kiedy występuje. Czy dźwięk tarcia zmienia się wraz z obrotami silnika? Czy słychać go na na postoju dodając gazu?

Adaptację w inpie mam robić na włączonym zapłonie czy na włączonym silniku? Robi się w moment czy coś trzeba czekać?

Niestety mnie nie będzie choć nie ukrywam, że się szykowałem :(. Czy różnice są, i czy są duże to być może sam się przekonasz i wyrobisz sobie swoje zdanie :cool2:.

OK, jaka by nie była ta procedura to chciałbym się dowiedzieć jak wygląda proces adaptacji skrzyni od początku do końca. Wiele było tematów, w których wyczytałem, że "trzeba wykonać adaptację skrzyni" ale póki co nie znalazłem instrukcji jak to zrobić. Tak jest, mówimy o skrzyni 6HP19 ZF.

????????????????? podwazasz moja wiarygodnosc? Skad ty sie urwales? - elita tego forum byla ze mna i widziala to na wlasne oczy.... 3razy sie zastanow zanim cos napiszesz :mad2: :duh: Przepraszam za taki odkop ale dopiero przeczytałem i mnie ruszyło. Wujekwaldus, przez te wykrzykniki, teksty typu "skąd Ty się urwałeś" oraz pytanie czy ktoś podważa Twoją wiarygodność zapytam - za kogo się uważasz, że nie można podważyć Twojej wiarygodności? Wiem, że masz duże doświadczenie, sam Cię kiedyś pytałem na PW o różnicę między 335i a M3 po czym po jakimś czasie dane mi było pojeździć obydwoma modelami i moje odczucia były nieco inne. Nie znaczy to, że Twoje były błędne i należy je negować. Druga sprawa: Kim jest "elita" tego forum? Czym się charakteryzuje i jakie kryteria trzeba spełnić, żeby się w niej znaleźć? Ilość postów, rodzaj auta w garażu czy Twoja subiektywna ocena? Pytam poważnie.