bbrys

Panowie, oddaję niebawem klapę do malowania. Czy spoiler ma zostać i lakiernik mi to ładnie pomaluje czy się go jakoś zdejmuje? http://e-fotek.pl/images/87171656651847685565.jpg

Sprowadzałeś samochód z UK? Fotel pasażera wygląda na mocniej używany. Skórzana tapicerka też chyba dołożona na zwykłe fotele? Jako pierwsze mody polecam coś z tego: zmiana kierownicy, oklejenie/hydrografika na listwy wewnętrzne, spoiler na klapę od M. Fajnie, że jest po programie :cool2: i fajnie, że dobrze ją oceniasz po E36M ! Niech się sprawuje :cool2:.

Super wyszło :!: Sam się chyba skuszę :cool2:

Ma być zaznaczona. Ewentualnie w pozycji "0" świecą się same ringi.

Bezpieczniki masz w schowku przed siedzeniem pasażera. Który to był - nie pamiętam. Jak Otworzysz schowek i dostaniesz się do bezpieczników to znajdziesz tam rozpiskę. Pamiętam, że był to ten mały bezpiecznik 5W i niektórzy polecają wymienić na większy 10W. Poszukaj na forum bo gdzieś o tym było. Rozpiska do bezpieczników taka jak ta: Wymienisz 56, 57 itp i będziesz sprawdzał czy już działa. [edit] Ja wymieniłem bezpiecznik 57 i zadziałało. Jak naprawisz to napisz co się stało i jak naprawiłeś. [/edit] http://img708.imageshack.us/img708/3664/img00106201001210916.jpg

Wymień bezpiecznik - u mnie pomogło.

Nie ma różnicy - są takie same.

Paski z Łotwy. Przetrwały lód, przetrwały zerwanie tego lodu myjką, wyschły w garażu i wszystkie trzymają się jakby nigdy nic :cool2: http://e-fotek.pl/images/40538381860554915677.jpg

Ciekawe co mu się stało że przód wygląda jakby wjechał w zaspę śniegu a podłużnica zgięta jakby wbił się w mur

To nie wiem jak to możliwe. Za 6k to ja kupiłem poliftową maskę, zderzak kompletny, 2 błotniki i ksenony - wszystko w idealnym stanie w kolorze. Na allegro był wtedy tylko jeden tańszy zestaw - 5k w innym kolorze.

Jeden spryskiwacz kosztuje 234zł. No chyba, że kupisz używkę za 100-150, którą i tak wymienisz na fabrycznie nowy bo będzie ciekł. Zaślepki po 30zł niech będą + malowanie. Razem około 600zł. Nie mówiąc już o wiązce rurek doprowadzających płyn. Pewnie można kupić nieoryginalną osłonę bez wygłuszenia za 200zł ale to nie o to chodzi. Używki w nie wiadomo jakim stanie są po 250zł. Oryginał 400zł z przesyłką: http://allegro.pl/bmw-oslona-silnika-podwozia-e90-e91-e92-seria-3-i3889687334.html Zaślepki się delikatnie różnią budową. Musisz kupić dokładnie do swojego zderzaka, przedlift nie pasuje do polifta i na odwrót. Jak Ci spryski nie zaczną niedługo cieknąć to będziesz miał szczęście :cool2:

Racja, będzie wiedział co ma. Ale 35k za robione E90 z 2005r to nie jest "nie wiele".

600zł :lol: Przy minimalnych zdolnościach odkręcania śrubek można zrobić to samemu. A jeżeli ktoś nie chce się sam tego podejmować, to myślę że 300zł za całą operację to górna cena. To jest godzina roboty dla kogoś sprawnego i 3h jeżeli robi się to spokojnie samemu za pierwszym razem, szuka kluczy w garażu, szuka się śrubek do odkręcenia itp.

11k? Chyba trochę mało. Na szybko: -maska, lampy, zderzak: 5k -robocizna: 4k -chłodnice: 700zl -spryskiwacze + zaślepki: 600zł -pas przedni z belką: 600zl -wloty powietrza,kanaly: 500zl -pokrywa silnika 150zł -osłona silnika dolna: 400zł Tu już wychodzi 12 tys. Dolicz jeszcze pełno pierdół typu mocowania lamp, śrubki, spinki, wężyk, osłonka, przewód do turbo, intercooler, najprawdopodobniej zawieszenie, sanki; dolicz koszty przesyłek; okaże się ,że coś będzie musiał malować i lekką ręką wyjdzie 15k. No chyba, że będzie robił po taniości, kupował używane części to może zejdzie do 12 ale wątpię.

Akurat wysokość profila opon w tych dwóch zestawach jest niemal taka sama (różnią się o 1/4 milimetra) więc "poduszkowiec" taki sam.

Jeżeli nie masz M-pakietu to potrzebujesz osłony pod silnik o numerze 51757059387

Tak, potrzebujesz również chłodnicę oleju. Nie dopisałeś samego intercoolera. Dojdą takie pierdoły jak gumki pod chłodnicę, zaślepki spryskiwaczy, czujniki parkowania, zaślepka prawego nadkola, może jakaś wiązka elektryczna np do halogenów, uszczelki, plasticzki itp. Osłona pod silnik jest jednoczęściowa, sprawdź czy osłony boczne i osłona skrzyni biegów nie są uszkodzone. Prawa podłużnica wygląda na bardzo wciśniętą i złamaną. Jesteś pewien, że nie uszkodziła silnika albo czy samochód teraz nie będzie zostawiał 4 śladów? Opłaca Ci się to robić?

Nie chodzą

Różnica średnic między tymi kołami to 24,9mm czyli niech będzie 2,5cm (siedemnastki z tymi oponami są wyższe). Sprężyny eibacha obniżają tył o 25mm i przód o 30mm i nic nie obciera to spokojnie możesz założyć koło wyższe o 2,5cm i też nie będzie obcierać. O ET nie mia się co martwić bo nawet przy feldze o szerokości 8" i ET 44 nic nie obciera to przy ET 37 tym bardziej.

ET 37 - będzie ok. Za to różnica w średnicy koła jest 24,9mm czyli 3,79% a czy to jest ok to już nie wiem . Obstawiałbym, że można zakładać.

Jeżeli rzeczywiście są to oryginalne felgi i nowe opony to wziąłbym na 100%. Po pierwsze myślę, że nie odczujesz za bardzo różnicy w komforcie a po drugie to nawet jak Ci coś nie przypasuje to spokojnie sprzedasz i nic nie stracisz. Ja jak sie przesiadłem z 205/55/16 ROF na 225/40/18 nie rof to odczułem, że samochód lepiej trzyma się drogi a w "tłucze" się tak samo. Zdecydowanie bierz - będzie OK :cool2: A jak nie kupisz to daj znać - ja jestem chętny :wink:.

2007 M47 163KM automat. Kupiony w 06.2012r z przebiegiem 167k. -padnięta turbina przy 170k -wymienione obydwa termostaty przy 180k -wymiana przednich amortyzatorów bo jeden wylał przy ~175tys. Obecnie ma 185k. Poza tym, że czasem lewa tylna szyba nie chce się domykać i tym, że nie świeci światło w klapie po prawej stronie to wszystko jest OK.

313 oklepane? Nie wiem czym mam pecha czy co ale a je widzę na jakimś samochodzie może z raz na rok :?. Jak dla mnie to one oklepane są chyba tylko w google grafice :cool2:

Nie ma :cool2:

Jakbyś przeczytał temat to byś wiedział, że koleżanka ma ON za free ze względu na firmę mamy. Więc takich oszczędności nie będzie :mad2: