Blaster

Dodam jeszcze że u góry są dwie śrubki A i jeszcze jedno,,,,,,,,nówke,, jakas podrubke powiedzmy idzie dostać za 4 stówki np na giełdzie w gliwicach,,,, ja tak zrobiłem,,, to ciekawa alternatywa zwłaszcza jeśli za używki chca 2 -3 stówki Pozdrawiam wszystkich Bl

ciekawa teoria :duh: stąd takie bzdury wytrzasnąłeś, mierzyłeś obroty wiska :mad2: odpowiedz jest prosta, jako kolega napisał, stojąc w korku zwiększasz obroty do 2000-2500 i po chwili juz temp. na środku :mrgreen: No nie powiesz chyba że wycie visca to normalna sprawa, To prędzej świadczy o padnięciu termostatu lub samego visca,,,,mam beemke już kilka lat i visco nigdy mi nie zawyło a temperaturka nigdy nie dochyliła się nawet o mimimetr od sierodka. Proponuje poczytać posty ludzi którzy pisali już na forum na ten temat i wiedzą o tym znacznie więcej od nas Pozdor dla wszystkich czytających to forum BL

kurde zapomniałem co tu miałem napisać..............

visco nie powinno chuczeć i zasprzęglać się na sztywno,powinno kręcić się wolniej niż silnik, a jego maksymalne obroty przy rozgrzanym silniku nie powinny przekroczyć 3tyś nawet jesli silnik kręcimy do 6tyś

Hej panowie jak myślicie czy mirek374 może mieć problem z tym co jest opisane w tym wątku http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=28646&sid=78158cc21f972122d8538585ee7de3d8 Ciekawa sprawa a nasze autka nieuchronnie zbliżają się do 20

Słuchawka mi została :dance:

O widzicie odrazu lepiej wreszcie ktoś to porządnie wytłumaczył :8)

Toś mnie teraz zastrzelił, aż jutrp popatrze czy tego 2 alternatorka nie mam Fakt mam webasto i ala telefon znaczy sama słuchawka połączona z radiem służąca jako megafon do krzyczenia na przechodniów niestety jakiś czas temu przestało mi to działać Mam jeszcze pozostałości po czyms (zajżeć do linka) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8534&highlight=okablowanie

W ten sposób sygnalizuje awarie Przesmaruj ten zamek w bagażniku bo napewno ciężko chodzi i silniczek nie masiły go domknąć więć odbija wszystkie

Niedawno sie dowiedzałem że mam webasto ale jak sie nim trache pobawiłem i posprawdzałem czy działa to mi ten aumek pod siedzeniem całkiem rozładowało, więc nie wiem

Jeśli kogoś interesuje to w dziale "Pytania i odpowiedzi wokół BMW" jest identyczny temat. Jam ma autko z 89roku i zamist tego wiaderka pod tapicerką jest drógi akumulator, może ktoś mi powiedzieć do czego on służy. Wiele rzy już o to pytałem ale nikt mi nigdy nie odpowiedział na to jednożnacznie.

Pozostaje zachęcić takiego użytkownika do wybrania innej marki

Tu sie zgodze, barak poduszki potem jeszcze tylko wykręcić kontrolke aby po oczach nie dawała i już ślad po poduszce zaginą Kilka dni temu np widziałem panów jak na pacyku z młotkami prawą podłużnice w siudemce wymieniali, normalnie zgroza, ja bym tym autkiem już nie jezdził, tymbardziej że nie była to zbyt fachowa robota, poprostu młot spawarka i musi pasować :shock:

Pomocne może okazać się wyczyszczenie czujnika temperatury podpiętego do kolektora, jak jest zasyfiony to może podawać złe wartości do kompa, przepływka też powinna być czysta bo jak jest zasyfiona to więcej powierza przepuszcza na wolnych obrotach i kicha

Też uważam że najlepiej wyglądają w kolorze nadwozia Na baranka można bez problemu lakier położyć ale chyba lepiej to wygląda jak jest gładkie Ja tak mam i wydaje mi sie że wygląda to zajebiście ale decyzja należy do ciebie

Oprucz sposobu z klamką powinniście mieć jeszcze kluczyk który otwiera zamki w drzwiach bez żadniego kombinowania poprosu przekręcesz i zamek się otwiera z pominięciem elektryki

test 20 Wywnoskowałem że trzeba napełnić zbiornik paliwa do pełna, Potem wyzerować licznik kilometrów, następnie jezdić aż paliwosie nie zużyje prawie do końca, potem treba pojechać na stacje i napełnić ponownie bak do pełna Z tego wyliczyć ilość spalanych litów na 100km no i dalej to niebardzo rozumiem Wydaje mi sie że trzeba tą nową wartość żużywanego paliwa na 100km wprowadzić zamiast starej Nie wiem dlaczeg napisali tam to 2 razy jak kiedyś to wreszcie zrobie u siebie to napisze co mi wyszło hehe :mrgreen:

Naprawde niewiem co ci doradzić Mirek Z tego co napisałeś to wygląda mi na to że chyba jednak masz źle te przewody wn założone lub co grsze jakieś zawory dolotowe powypalane Marcin to standart że w miare żużycia silnika przechodzi się na coraz bardziej gęsty olej, jednak nigdy nie powinno robić się na odwrót

Bum bum bum toś mnie teraz zaskoczył,,, to może ja mam regulacja kierownicy i nawet o ty nie wiem, chciał bym się spytać gdzie znajduje się jakaś zapadka lub wajcha którą zwalnia się blokade żeby ustawić kierownice

Jedno ze szkieł mam pęknięte Sierodek z linku zapowiada się rewelacyjnie Szukałem prawie wszędzie ale niestety nigdzie nie znalazłem szkieł do tych halogenków, naprawdopodobniej nie ma możliwości kupienia samego szkiełka no cóż trudno sie mówi Czy nie sądzicie że 100-120zł to troche za dóżo jak za stary wypiaskowany chalogenek?? Bo tyle za nie sobie śpiewają na szrotach czy w internecie

Dzisiaj poświęciłem ze 2 godziny na pomierzenie tego wszystkiego i z pomiarów wyszło mi że koło jest przesunięte do tyłu o jakieś 8-10mm Jest też przekrzywione w pionie o 8mm w stosunku do drugiego Jesli chodzi o wachacz z pomiarów wynika że jest ok tylko sie wygioł przy kole w ten sposób że koło jeś przekrzywione a cofnięcie powoduje to iż mocowanie belki jest cofnięte o jakieś 5mm w stosunku do dródiej strony Może w poniedziałek sprubuje popuscić belke na śrubach i naciągnąć ją troche może uda mi sie zniwelować jakiś 2mm, a wachać to chyba wymiana, tylko wszędzie jakieś pordzewiałe trupy mają a nowy to wole nie pytać ile kosztuje

A właśnie może ktoś sie pochwali jak zmieniło się zużycie oleju po wymianie tych uszczelniaczy, bo już sporo czsu mineło Ja jeszcze nie moge bo przejechałem dopiero jakieś 650km i w sumie nie bardzo moge stwierdzić ile ubyło, na oko ze 2-3mmna bagnecie ale to może być błąd pimiaru

Hej , nie załamuj się Wiem że to bywa dołujące, człowiek narobi sie jak świnia a efektu żadnego, aż mi cie szkoda, ja bym sie chyba popłakał jakby po tygodniu walki z moim było gorzej jak przed robotą. Proponuje ci przemyśleć dokładnie wszystko co robiłeś lub co mogłeś zrobić źle Zwróć uwage na takie rzeczy jak: 1Czy do głowic nie nasypało ci se żadnego syfu jak ściągałeś kolektory 2Czy napewno szczelnie przykręciłeś te kolektory np na sylikonie lub czy nie dałeś go za dużo i nie zassało do sierodka 3,Posprawdaj czy masz wszystko w 100%szczelniutkie jeśli tak to powinieneś mieć kłopoty z odkręceniem korka oleju jak silnik chodzi na wolnych obrotach, powinno go silnie przysysać 4. Pisałeś o wtryskiwaczach że któryś leje,,Wymieniłeś go?? Nie napisałeś nam jak u ciebie jest z mocą , spadła, wzrosła a może jest bez zmian

Mam pytanie czy bez nagrzewnicy da sie jakoś te szkłoa ściągnąć(e32) Chcialo by się komuś to opisać, albo ewentualnie czy bez nagrzewnicy da sie to złożyć jeśli np kupił bym se nowe szkła bo stare mam już wypiaskowane Albo jeszcze jedno pytanko czy moge np nagrzać to poalarką

15-18 czerwca Spotkanie regionalne w Kotlinie Kłodzkie W sumie to na forum jeste już dosyć długo i chętnie wybrał bym się na takie spodkanie regionalne Niestety sam nieweim dlaczego nigdy nie przystąpiłem do klubu, w sumie decyzja o tym że nigdy nie będe spredawał mojej 7 została podięta już jakiś czas temu więc chyba mogło by to mieć jakiś sens Do kotliny kłodzkiej odległość jest o demnie w miare rozsądna no kto wie może jakieś zaproszenie dostane :dance: Pozdrawiam wszystkich Seba