Ignacy1

Dzięki. Jeżeli zbiorniczek bylby sprawny to wymienić uszczelki przy wezykach ?

Witam. Dzisiaj podczas jazdy zapaliła się na chwilę kontrolka ( później zgasła) płynu chłodniczego. Zauważyłem biały osad na górnej części zbiorniczka przy delikatnym poruszaniu słychać cichy syk i wydobywa się płyn -tak jakby z mniejszego wężyka przy zbiorniku. Czyżby uszczelka do wężyka czy pęknięty króciec zbiornika. Jak to rozmontować ? Dzięki za pomoc.

Dzięki. :D

Witam. Mam pytanie czy w przypadku zastosowania wycieraczek bezprzegubowych należałoby usunąć prowadnicę pióra (nr kat. 61618263685)

Ok. Tylko po pewnym czasie ponownie się zapala a czujnik i klocki byly wymienione. Pozdro.

Witam. Oglądałem wczoraj przed wymiana płynu do spryskiwaczy stan szkieł na reflektorach ( ksenonach), i zauważyłem wewnatrz wilgoc -para, zamglenia. Uzywałem spryskiwaczy (w tym reflektorów aby zużyc płyn letni) było rano około minus 4 stopnie. Wcześniej czegoś takiego nie zauważyłem i to na obu reflektorach ? Proszę o pomoc i radę. :roll: :mad2:

I nic w tej materii ? :|

W jaki sposób przeprogramować (NCS) ?

Pokrywa ma kilka bolców które wchodzą w gniazdo diagnostyczne. Myślę ze mają one wpływ na kasowanie przyciskiem (zwieranie pinów jak w tradycyjnej metodzie przed 2000 rokiem produkcji).

To znaczy że przez kilkuletni okres eksploatacji nie ma prawa ubyć grama płynu przy szczelnym układzie ?????

Witam. Może mój problem jest banalny ale mam pytanko, czy uszkodzona pokrywa wtyczki diagnostycznej (E-46 318i z 2000 r) może uniemożliwiać kasowanie inspekcji przyciskiem. Do tej pory tak kasowałem a po ostatniej wizycie u diagnosty -korzystał z łącza diagnostycznego już nie. Dzięki za zaintesesowanie się temetem.

Dopiero teraz przyszło mi do głowy czy górna pokrywa złącza diagnostycznego jest o.k. Miał ktoś takie problemy ? Byłem kiedyś na diagnozie i mocno sie meczyli zanim załozyli spowrotem pokrywę która ma zworki i jak coś uszkodzili to z kasowania zapłonem i przyciskiem nici :?:

Zapomniałem dodać ze testy przyciskiem działają łącznie z odblokowaniem komputera :cry:

Przycisk +zapłon w pozycji 1 około 5 sekund (wcześniej "test 1" ) i pokazuje się napis inspekcja póżniez zegar i w końcówce end. Nie pokazuje sie jednak napis reset a wcześniej było ok. W przycisk nie waliłem mlotkiem a przyciskalem palcem delikatnie. Co mogłobyć nie tak ?

No niestety drugi sposób u mnie też nie działa (a wcześniej tak kasowałem) Bunia jest ze stycznia 2000 więc wszystko winno być o.k. a niestety nie jest. Ma ktoś może receptę na to ??? :roll:

Czyli mam odkręcić korek zbiorniczka i odpowietrznik przy włączonym zapłonie (max ogrzewanie i went min.) Dalej odpalić silnik i czekać na bombelki powietrza z odpowietrznika. Zgasić silnik zakręcić odpowietrznik i ewent. dolać płynu ?

Witam. Mam mały problem, od pewnego czasu sporadyczne podczas jazdy zapala ię kontrolka płynu i po chwili gaśnie. Sprawdzxiłem poziom płynu na zimnym silniku -jest pomiędzy dwoma kulkami. Śladów oleju w płynie nie ma a sam olej w silniku jest czysty. Co to może być koledzy ?

Wcześniej tak kasowałem. Czyzby komp uszkodzony ?

W instrukcji jest informacja ze można przyciskiem przy zapłonie na pozycji 1. I nic.

Może reset OBC pomoże ?

Czy może kolega rozwinąc temat. Trochę zielony jestem Sorki.

Witam. Mam pytanko czy można skasować inspekcję olejową i eksploatacyjną (Seria 3 E-46 styczeń 2000) przed upływem terminu ? Wydawało mi się że kiedyś kasowałem niepełny przebieg a teraz niestety nie mam możliwości (wyswietla się inspekcja ale bez napisu reset lub re) Dzięki za pomoc. :)

Witam. Jak skasować inspekcję klocków (E-46 2000 r.) Dzięki za pomoc.

Witam. Jak skasować inspekcję klocków (E-46 2000 r.) Dzięki za pomoc.

I nic w tej materii ?