bart 328

W ori mpakiecie wszystkie w/w elementy muszą występować. Tu Was zaskoczę moje e90 miała w środku: czarną podsufitkę, gałkę M, kierkę M, sportowe fotele M. Po VINie wychodziło to wszytko pomimo tego, że nie miała Mpakietu ;) Dokładnie o to mi chodziło, jak napisał kolega SianeK. Wiadomo, jak się ma w vinie Mpakiet, to całe to wyposażenie musi występować, ale niektóre elementy jak np. kierownica, gałka, czy czarny sufit mogą występować w aucie, bez vinowego Mpakietu.

Nie, 8,5x18", ale bardzo fajna felga, za rozsądne pieniądze. Przez 6 lat użytkowania, było z nimi wszystko ok.

Nic się nie dzieje. Ja miałem polski napis o słabej baterii na liczniku, autem nie jeździłem, a baterie wymieniłem od razu w obu kluczykach. Wszystko działa jak należy. :) W ASO 32 zł za kluczyk, u zegarmistrza ta sama bateria z wymianą 10 zł.

Dokładnie, ani fotele sportowe, ani czarna podsufitka, ani nawet kierownica M nie musi występować w Mpakiecie. Ładny kolor skóry, ale felgi mi nie podchodzą do E90.

Ale wiesz, niektórzy nie mają wyjścia i muszą mieć xdrive, choćby z racji miejsca zamieszkania :mrgreen: Ja musiałem taki kupić i bardzo sobie chwalę przy naszych warunkach pogodowych i chociaż wkurzają mnie takie niuanse, jak np. opony, już teraz wolę xdrive.

Ładny touring i bardzo ambitne plany, o kosztach nie wspominając. Powodzenia i czekamy na postępy prac w galerii. . :)

Dokładnie, czarny mat jest słaby. Świetne posunięcie z kołami i zaciskami :cool2:

Jak jest zachowana średnica koła i jeszcze te same opony (nie mówię o szerokości, tylko marka i bieżnik ), to nic nie powinno się dziać. Ładne auto.

Takie same felgi miałem w swojej X3 :D

Gratulacje samochodu. Moim zdaniem, seria 4 GC jest najładniejsza w gamie BMW. Dodatki M PERFORMANCE podkreślają jej sportowy charakter, a przy tym jest w miarę rodzinnym autem. Dostęp do bagażnika o wiele praktyczniejszy niż w F30, dlatego też celuje w ten model. Przedniej dokładki i zmian w środku M performance nie planujesz?

Jak na taką wersję, kolor i krajowe pochodzenie, długo wisi w ogłoszeniach, a naprawdę cena jest atrakcyjna. Ostrożność wskazana. Sam jestem ciekaw tego samochodu.

Pomijając kwestie bezpieczeństwa, przyczepności itp. użytkownicy BMW z xdrive mają większy problem, bo zbyt duża różnica w wysokości bieżnika niszczy napęd xdrive :mad2: .Przy mieszanym ogumieniu jak ja mam (zarówno lato jak i zima ),nawet nie można zmieniać opon przód,tył, jak to robią inni.

Metoda dobra, bo nie trzeba zdejmować koła. Moja wulkanizacja również wypycha dekielki od środka. Mam tylko nadzieje,że ta metoda nie przyda się gnojkom, co mają lepkie łapy :mad2:

Miałem przyjemność jeździć Stelvio i żona będzie zadowolona. X4 piękne, Alfa też. Radość żonki bezcenna :D .

Trend suv coupe obejmuje już każdy segment, ale na pierwszy rzut oka nie widać, że to coupe tak wyraźnie jak w przypadku X4 i X6. Większość producentów ostrzy sobie zęby na ten dziwny, ale jakże fajny segment w motoryzacji.

To już taki klasyk, że biała w M performance. Fajny silnik i napęd i w ogóle śliczne auto. Poprzedni właściciel najwyraźniej nie spuszczał się nad kierownicą, tylko korzystał z auta normalnie :D .

Mieszkam na Podbeskidziu, wybudowałem się na górce. Z tego powodu mam już od paru modeli BMW z xdrive, który chwalę w naszym klimacie. Służbowo jeżdżę dużo A6 quattro i Superbami 4x4 280 km i bardzo dobre, świeże zimowe opony w każdym aucie. Nie widzę żadnych dysproporcji , że jeden napęd jest dużo gorszy od drugiego.

Co tu pisać, piękna :8) i trafiony mod. Kompletuj pakiet M Performance :cool2:

Tak, w F30 xDrive mam mieszany komplet zimówek Pirelli Sottozero z słynną gwiazdką BMW oczywiście runflat. ASO nie widzi żadnego problemu. Z innej beczki, w poprzednim moim X3 miałem opony bez gwiazdki BMW, nie runflat, letnie Pirelli P Zero Scorpion, zimowe Michelin Alpin 5 i spokojnie, bez problemów jeździłem.

Bardzo dobrze to wygląda :cool2:

Bo zimówek nie znajdziesz z gwiazdką w nazwie (*atestowane i rekomendowane od BMW) w rozmiarach takich jak masz letnie mieszane. Więc najlepiej kupić całe koła zimowe, tylko, że 18 calowe mają moim zdaniem za wąskie opony (225 na 8 calowej feldze) więc jak odbierałem demo z ASO na takich kołach to wszystkie felgi były uszkodzone, a auto miało 6 tys. km przebiegu ... Wiec trzeba sięgnąć po 17 .... albo kombinować A jak bym wolał zakupić opony dla tej felgi przód 225 tył 255 zimowe.. indeksy nie różnią.. Chyba to nie szkodzi. :P Jaka właściwości jezdne to moze miec? Ja mam mieszany komplet opon zimowych Pirelli na 18" felgach ori z M pakietu. Nie widzę żadnych przeciwskazań.

Bez przesady, ja mam M pakiet, seryjne 18" run flat i jest ok. Zostawiam 18 na zimę ( hamulce M). Na lato 19" lub 20" M Performace oba zestawy też w run flat. Kwestia przyzwyczajenia . :wink:

Alfa Stelvio jak zwykle, będzie w grupie Suv/sav wyróżniać na plus wyglądem i prowadzeniem. Na początku trudno będzie jej zakorzenić w tym segmencie starych wyjadaczy.

Konkretny model, silnik, Mpakiet, xDrive :cool2: Jak zwykle, konkretnie podszedłeś do tematu.

Ja mam oryginalne, w ASO dostałem informacje, że po serii wymian na gwarancji, ich jakość się poprawiła. Zresztą jest dwa lata gwarancji na nie.