marko1166

Wydaje mi się że bez dokupienia relingów to chyba się nie obejdzie :( a jak juz dołożysz relingi to już będziesz miał z górki :D chociaż sam montaż religów też może nie być taki prosty :cry: ps Ja osobiście nie widziałem f11 bez religów myślałem że to wyposażenie standardowe

Tak się ostatnio zastanawiałem czy czasem nie jest tak że, bijące tarcze nie wykańczają wahacz :roll: i czy w niektórych przypadkach nie jest wskazana wymiany wahacza i tarczy ?bo jak wymienimy tylko jedno z tych dwóch rzeczy problem lubi powracać szybko :roll:

Zawsze można wyłączyć klimatronik i mieć na manualnej

A możesz to bardziej dokładnie opisać jak można przerobić h7 na xenonon ? Czyli jak wymienić soczewkę na taka jak ma xenon zainstalować przysłony w lampie ? A nie wspólne o samopoziomowaniu i spryskiwaczach No i jeszcze czy Chińczyk da ci gwarancje ze to badziewie Zenon nie wypali ci polowe instalacji w aucie :D widziałem już taki przypadek ze gościowi zenony załatwiły ecu

Chcesz mieć jaśniejsze światło kup sobie auto z xenonami a nie jakiś chińskie badziewie :evil: które swieci wszędzie tylko nie tam gdzie trzeba i oślepia innych. Lampy z xenonem maja inna soczewkę która inaczej skupia światło i inna budowę lampy i co najważniejsze samochód ma czujniki samopoziomowania przez co nie oslepiasz innych

Ja raz próbowałem awaryjnego hamowania w audi,przytrzymanie przycisku hamulca ręcznego przez ok 3 sek. auto stanęło praktycznie w miejscu dobrze ze wolno jechałem ,chyba hamowało na 4 koła :8) w BMW jeszcze nie próbowałem i

Tak się zastanawiam co na tym zyskałeś bo cena nie jest dużo niższa niż runflatow ?

Nie wiem jak w BMW ale kiedyś interesowałem się dorobieniem kluczyka do audi i dało się to zrobić tylko w aso z nowym kluczykiem ,bo nawet jak by się dało przekodować używany kluczyk nikt w aso ci tego nie zrobi

Oj tam specjalna wysysarka można kupić strzykawkę setkę z wężykiem i samemu sobie odessać

Ja miałem dokładnie takie same objawy jak ty ,przy dużej prędkości biły a przy małej nie i jak hamulec naciskałem na dwa razy to bicie tez było minimalne i okazało się ze tarcze maja bicie Musisz podjechać do mechanika i ci sprawdzi czy masz bicie na tarczy jak nie ma to wahacz do wymiany

Po co coś dokładać np. lusterko :duh: jak można kupić nowe auto z takim wyposażeniem :mad2:

Jak kupiłem sobie gniazdo do zapalniczki i elektryk wpiął mi go w skrzynkę bezpieczników pod schowkiem Ja nie chciałem obcinać końcówki w kamerce z wejściem do zapalniczki i dlatego zastosowałem takie rozwiązanie Nie dorabiając osobnego podpięcia na kamerkę blokujesz sobie gniazdo USB w podłokietniku, a wpięcie się do gniazda zapalniczki w popielniczce raczej odpada bo popielniczka musi być cały czas otwarta pozostaje gniazdo zapalniczki z tyłu :(

Nie prościej i taniej przyciemnić tylne szyby i efekt podobny a autko zyskuje na wyglądzie

Nie wiem jak w większych silnikach ale tarcze do 520d są dwie takie same nie ma prawej i lewej

W każdej f10 switła przy odpaleniu idą góra dół tak jak by się poziomowały jak przy xenonach

Chyba że złodzieja zamkniesz jak będzie chciał ukraść samochód to wtedy moze mu to utrudni wyjście :mrgreen:

Mój błąd nie doczytałem,ja miałem na myśli samochody z wypożyczalni a nie autolawety

Tyko ze w wypożyczalniach zmieniają samochody co kilka miesięcy to kiedy te turbiny się tam maja zepsuć

Tu link opisujący działanie lampy i ewentualnie gdzie można naprawić (penie post zaraz poleci w kosmos ) :evil: ale moze komuś się przydać http://lampy-samochodowe.blogspot.ie/2015/01/bmw-f11-lampy-ty.html

Nie wiem jakie kolega miał części ale ja jak kupowałem komplet do wymiany rozrządu, wszystko ori tylko łańcuchy febi bilstein (podobno robi je ten sam producent co ori )to cena wyniosła za wszystko ok 1500 zł do tego olej filter i płyn do chłodnicy i teraz kwestia za ile znajdziecie magika co wam to wymieni Moim skromnym zdaniem ok1k za wymianę rozrządu :D Także spokojnie w okolicach 3k można to zrobić

O tego jest klimatronik ze ustawiamy temp. I nie zastanawiam czy grzeje czy się załącza klima ma być taka temp jak jest ustawiona i dlatego przycisk AC powinien być cały czas włączony

. Tylko kiedy jest połowa tego co pokazuje komputer ? Wymieniłem olej po wykasowaniu komp. Pokazywało 30 tys do wymiany , po przejechaniu ok 3 tys pokazywało 23 tys do wymiany,następnie zrobiłem ok 7 tys i pokazywało 13 tys do wymiany Dwa miesiące temu byłem w Polsce samochodem i zrobiłem ok 6 tys klm i przed wyjazdem pokazywało 13 tys a po przyjeździe 11 tys ? do wymiany oleju

. Niestety ale jak jedziesz w Niemczech to dosyć często dochodzi do takiego hamowania ponieważ kierowcy ciężarowych samochodów maja głęboko w d...e ze ty jedziesz 200 km/h i czasem wyjada ci przed sama maska,bo on musi wyprzedzać bo ciężarówka przed nim jedzie 1 km/h wolniej

Czytam ten temat i już nie wiem które klocki tarcze sa dobre ? Zimmermanna złe ATE złe Ori dobre tylko w fabryce montowane :evil: Kupiłem ATE cereamic i też po kilku hamowaniach z 200 coś przenosi wibracje na kierownice , tylko jeszcze nie wiem czy to te klocki z nimi coś nie tak , czy tarcza sie skrzywiła a jest ori :roll: czy może pojawił się luz gdzieś na zawieszeniu jeszcze brane jest pod uwagę przednie łożysko Bicie jest o tyle dziwne że jak mocno nacisne pedał hamulca to bije a jak zaczynam powoli naciskać i coraz mocniej bicie jest o wiele słabsze albo w ogóle nie wyczuwalne jak nie mam dużej szybkości

Jesteś 100% pewny ze takie zakręcenie dwa trzy razy na sucho nie ma negatywnego wpływu na pompę common rail ? A z komputerem daje ci 100 % gwarancje ze ani 1 sekundę pompa nie pracuje na sucho Jak myślisz w jakim celu przy odpowietrzaniu układu komputerem włącza się pompka paliwa na ok 3 min i odpowietrza układ a następnie ok 10 min podnosi obroty silnika do 2000 tys i tak silnik chodzi 10 min