marko1166

A na jakiej podstawie wywnioskowałeś ze akurat motion ?

Jak chcesz to ci sprzedam oryginały mi zaczęły bić po kilku tys :( A zakładane były w aso orginały tez krzywi jak widzisz

U mnie tez pojawiają się wibracje przy chamowaniu tylko że,jak najpierw lekko nacisnę pedał hamulca i później hamuje to tych wibracji nie ma a jak nacisnę od razu to szarpie kierownicą , dodam ze tarcze nowe i wąchacz dolny tez czy ktoś wie co się dzieje ? Wydaje mi się ze tarcze jak by były pokrzywione to by biło cały czas Jest jeszcze jedno dziwne zachowanie samochodu ja zdejmę nogę z gazu przy prędkości 120 klm/h auto dostaje dziwnych wibracji powyżej i poniżej tej prędkości jest ok

I do tego strata czasu bo u takiego mech musisz zostawić samochód ,prawdopodobieństwo ze uszkodzi felgę duże a i tak po odkręceniu trzeba kupić nowe śruby

Jak klima taka szkodliwa to jej nie używajcie :D a w zimie żeby czasem was nie zabiła ta klima jak sobie ustawicie klimatronik na 22 *C to chyba klimatyzacja nie chodzi na max żeby spowodowała te wszystkie objawy co piszecie a nie zagrzybi się ze później wali w aucie :lol: Jak by klimatyzacja była taka szkodliwa jak piszecie to ja już bym chyba musiał nie żyć, ponieważ w pracy każdy dzień pracuje w temp do 10 *C i przebywam tam ok 8 h i tak już kilka lat

W Polsce nie bawią się w kradzieże kierownicy czy navi :mrgreen: od razu biorą całe auto :lol:

Kolega miał tak samo jak ty i tez próbował wszystkiego i nic nie pomogło, dopiero wyjęcie parownika i wymycie go myjką pomogło :(

Jak stoisz przy samochodzie podczas wymiany oleju to znaczy ze serwisujesz samochód u Edka w stodole a nie w serwisie BMW bo w serwisie co najwyżej możesz sobie obejrzeć tv albo expres do kawy, bo na warsztat cię nikt nie wpuści No chyba ze masz specjalne układy :? A to ze np. Ktoś nie kupuje klocków w serwisie BMW to nie znaczy ze chce zaoszczędzić tylko może nie jest zadowolony z tego produktu i chce coś innego może lepszego ? Mnie na przykład osobiście denerwowało jak 2 dni po myciu samochodu miałem czarne felgi z przodu i dlatego kupiłem ate ceramic i jestem bardzo zadowolony z tych klocków a czy aż tak zaoszczędziłem ? Nie wielka różnica w cenie była między ori a oryginalne były dopiero w połowie zużyte a je wywaliłem i nie uważam żeby była jakaś kolosalna różnica w jakości między ori mało tego moim zdaniem są lepsze bo mam czyste koła

Reasumując temat to klocki hamulcowe i tarcze do BMW tylko oryginały kupione w aso i koniecznie montaż w aso :roll: zwykły mechanik może coś skopać i nawet z ori zestawem możemy mieć problemy Zastanawim się co jest takiego wyjątkowego w układzie hamulcowym BMW ze nawet wiodący producenci klocków i tarcz hamulcowych nie potrafią zbliżyć się jakością do ori , nawet ta firma co produkuje na pierwszy montaż nie potrafi zrobić o podobnej jakości bez znaczka BMW :roll:

Bo hamulce się wstawia oryginalne, a nie jakieś ATE, Brembo, Srembo czy inne wynalazki. Zresztą ogólnie polecam serwisować samochód na oryginalnych częściach, bo choćbyś brał nawet najlepsze zamienniki to zawsze będzie jakaś wada takiego rozwiązania. Niestety, ale chce się mieć samochód premium to trzeba płacić jak za premium, a nie jak za Skodę. Jesteś frajer to płac serwisowi 300 % tego co można zapłacić za te same części bez znaczka BMW nawet nie masz pojęcia ze te twoje oryginalne klocki dla BMW produkuje jakaś firma które opisałeś jakieś tam

Wymiana silnika sama może i taniej ale każdy rozsądny po zerwanym rozrządzie w nowym silniku wymieni i rozrząd żeby spać spokojnie a wtedy to już chyba koszt podwójny i cena większa niż wymiana w aso rozrządu i dalej nie wiesz w jakim stanie masz ten nowy silnik Ja twierdze jak ktoś ma dobry silnik wymienić rozrząd dla świetego spokoju Ja wymieniałem przy przebiegu 200tys klm i mechanik mówił ze środkowy miał lekki luz także tragedi nie było ale teraz mam święty spokój :D

Polecam ate ceramik zdecydowanie mniej pylą jak ori i nie piszczą :P

Na pewno w BMW bo w audi tak było Najprościej zadzwonić do mechanika 99% mechaników ma jakiś komputer diagnostyczny którym po podłączeniu uwolni hamulec ręczny chyba ze przełącznik jest walnięty i znowu zaciągnie ręczny :roll: to wtedy go będzie trzeba zdemotywować

Na pewno w BMW bo w audi tak było

A odpalić auto na kable albo starter pod maska masz do podłączenia się A jak już odpali to chyba można otworzyć normalnie

Może srarły się krzywo klocek bo gdzieś go przyblokowało i wtedy można bardzo szybko załatwić klocka

Może nie ma wodotrysków w iPhonie ale właśnie jest funkcjonalny i za to się płaci,jak nie miałeś nigdy iphona to tego nie zrozumiesz To jest tak samo jak z samochodami dlaczego kupiłeś BMW a nie renaulta czy fiata.Czesto Renault ma lepsze wyposażenie niż BMW czy inne samochody klasy premium a wcale nie jest lepszym samochodem

iPhony to faktycznie te jedne z tańszych i prostych telefonów na rynku :lol: stare rupiecie :mrgreen:

Sprawdzić możesz tylko czy coś ci to da?myśle ze nie jest to takie proste jak to było w starych samochodach bo nawet jak ci pokaże słabe ładownie może to być spowodowane tym ze aku. nie został zakodowany i komputer nie posiada info jaki jest aku.i ładuje w trybie awaryjnym Jedynie w przypadku jak wymieniasz aku na identyczny jak miałeś może obejść się bez kodowania ale i tak po niedługim czasie możesz mieć informacje ze bateria do wymiany

Akumulator do 520d z systemem start stop powinien być 95A a jak masz samochód efficjent dynamic to do tych samochodów jest specjalny aku.ktory szybciej przyjmuje prąd I po karzdej wymianie akumulatora powinno się go zakodować

A olej do dyfra i do asb to jakiś specjalny który zakupujemy w aso ? czy są jakieś zamienniki bo pamiętam jak miałem honde crv to do dyfra lało się specjalny olej od hondy i nie mógł być inny ps Miałem już sporo samochodów ale do tej pory oleju do Asb nigdy nie wymieniałem :oops:

Dzisiaj miałem troszeczkę czasu i wpadłem na pomysł żeby przerobić Snap in adapter z iPhona 5/5s na iPhona6/6s a że zakup nowego jest nie tani a zalegał mi stary z iPhona 5 więc pomyślałem że może da się go przerobić :lol: gniazdo na ładowarkę ma takie same tylko wymiary tel. troszkę większe :P Tak więc wziąłem dremelka obciąłem boki adaptera tak żeby mógł wejść iPhone6 Z przodu adaptera wykręcamy zatrzask który blokował iphona5, następnie wymierzamy dokładną długość iPhona 6 i tniemy dremelkiem :mrgreen: pamiętajmy aby to dokładnie zrobić bo musi nam zostać ok3/4mm na blokowanie tel i na przykręcenie blokady którą Ja odkręciłem z uchwytu na tel. do samochodu takie małe blokady mają te uchwyty na dole. Jak komuś przeszkadza dziura jak powstała po wycięcie dodatkowej przestrzeni z przodu można zalać klejem na gorąco lub zakleić. Blokadę telefonu możne uda się komuś wymyślić inaczej to był mój pomysł tan na szybko :P ale może w przyszłości wymyślę coś innego. Jak by komuś za dużo się wycięło z przodu i nie będzie gdzie wkręcić śrubki do blokady to można pomyśleć nad przykręceniem takiej blokady do uchwytu w samochodzie ten co służy do odblokowania Snap-In adaptera http://www.fotosik.pl/zdjecie/df6cfdb939a5c707 http://www.fotosik.pl/zdjecie/58f78626bdc0a115 http://www.fotosik.pl/zdjecie/7e3f8ca77fd6a617

Jak byś chciał wszystko zrobić to co kolega kosa666 wypisał to może nawet kilkanaście tyś, gdybyś wymieniał na ori. części, a w ASO to nawet nie chce wiedzieć jaki koszt :lol:

Wpisujesz w samochodzie dowolny pin jak koledzy piszą a w iPhonie: ustawienia →bluetooth→i na samym dole pojawi ci się w inne urządzenia bmw...... klikasz w to i wpisujesz ten sam pin co w samochodzie :cool2: