jasons

M3/4 zostało mocno odchudzone stąd takie wynalazki. https://pl.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/61217857133/0/akumulator-rozruch-litowo-jonowy

Mój to AGM bo to M3 E92, ten litowo-jonowy na oko wygląda tak samo, ale jest jednak w innej technologi i waży o połowę mniej. https://en.partacus.de/spareparts/detail/c7b492b50be371022a78c1cda867054f/ http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=3C91-EUR-04-2015-F80-BMW-M3&mg=61&sg=30&diagId=61_2815&q=61217854563

W M3 F80 czy M4 F82 Aku jest litowo-jonowy. Wymiana na nowy to ok. 4 - 5 tys.zł. Ten akumulator ładuje się zupełnie innym prostownikiem, np. taki http://ctek-ladowarki.pl/56-ctek-lithium-xs-.html Niech ktoś ogarnięty skasuje ci błąd, bo aku na bank jest ok. Sam ma zabezpieczenia przed niewłaściwym ładowaniem.

Sam silnik ma świetne osiągi , ale te pierwsze są niestety niedorobione.

W zeszłym roku w maju

Niestety potwierdzam kłopoty silników z początkowych roczników produkcji. Kolega ma F30 z tym silnikiem 28i 2012 rok. Przy przebiegu ok. 75 tys bardzo mocno hałasował napęd pompy oleju, świst jakby z turbiny. W ramach gestu BMW wymieniono części (sam napęd) robociznę musiał zapłacić. Dzisiaj ma przejechane od. 97 tys i problem powrócił. Hałas dokładnie ten sam. Jak się skończy i czy bmw przyjmie w końcu na klatę że to wada fabryczna, życie pokaże.

I ja stałem przed wyborem czy X5,Q7,XC90 czy nawet Kia Sorento Założenie było proste auto ma być 7 osobowe Niestety na starcie X5 odpadło, bo ten który nazwał to auto 7 osobowe powinien spróbować usiąść w ostatnim rzędzie. To się nie nadaje nawet dla dzieci, miejsca jest mega mało. Tam może siedzieć jedynie ktoś, kto jest pozbawiony nóg. Q7 jest fajne ale jak dla mnie mega nudne, może i materiały wykonanie ok, ale nie ma łał. Sorento równie dobrze mogło by być produkowane przez bardziej uznanego producenta. Postęp w tych autach jest olbrzymi, cena bardzo przystępna ... ale jak się wsiądzie do XC90 to niestety porównanie wypada blado. Ja ostatecznie zdecydowałem się na XC90 i pomimo że to tylko silnik 2.0d, bardzo ładnie się odpycha, wnętrze 1 klasa, muza poezja. Nie poznałem nikogo kto by po wejściu nie był zachwycony. Moja jedyna obawa to materiały. Są tak dobrej jakości, że strach się bać jak przetrzymają próbę czasu. Nappa mega delikatna.

No cóż kolego, to mój post. Nic powyżej nie jest nieprawda. Nie mniej radzę ci spróbuj skrzyni jednej i drugiej . Smg rzeczywiście jest mało komfortowa i trzeba nauczyć sie jej używać i wybaczać niedoskonałości . Mając obecnie m3 z dkg z smg dzieli je przepaść .

Skontaktuj sie z kolega z forum prmax. Juz takie rzeczy robił . Dla niego to bułka z masłem . Wszystko zgodnie ze sztuka jak fabryka każe .

Piękna . Uwielbiam ten welur z tamtych lat.

Temat zamknięcia. Auto w garażu ;-) A baranek został pomalowany pod kolor auta, od taka fanaberia poprzednika. BBS-y nie wiercone, oryginał dla VW.

Silnik mógłby byc mocniejszy a automat to dla mnie to to, co chce . Wiadomo stare automaty odbierają sporo mocy, ale do mocnego hasania mam m3, e30 ma stać i czekać na pogodę nie będzie codziennym wozidlem Edit: Auto kupione, wróciłem na kołach z Warszawy na Śląsk. Oczywiście jak większość E30 to żadna igła i jest sporo do zrobienia. Ale 300 km, przejechane bez kłopotów, E30 to świetny samochód. Plan jest na przywrócenie jej blasku fabrycznego stanu technicznego i wizualnego bez zbędnego tuningu. Nie chciałem cabrio ale chciałem E30 z klimą, a takich ze świecą szukać. W tej klima działa, abs też poducha jest, skrzynia miękko przerzuca biegi, wspomaganie też ok, silnik M40 trochę klepie, nie kopci i nie bierze oleju, dach działa kulawo, szyba plastikowa i być może poszycie do wymiany. Blacha generalnie zdrowa Połączenie M40 z automatem dla wielu to porażka, a dla mnie to było bez znaczenia jaki silniki byle automat. Demon szybkość to nie jest, ale nie o to w niej chodzi. Temat można zamknąć, a nowym nabytkiem i pracami pochwalę się w galerii.

Dzięki, cena wg ciebie adekwatna do stanu, zakładając że jest w miarę zdrowa ?

Może to niewłaściwy dział, ale tutaj zaglądają ci którzy wiedzą więcej o E30 Jadę jutro oglądać to auto http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bbs-klima-skora-pelna-elektryka-jak-nowy-ID6yauN9.html Co o nim sądzicie, jest ktoś z warszawy kto może mi pomóc jutro rano w ocenie auta, albo wiecie gdzie to można zrobić ?

Witam Proszę o ocenę. Jadę jutro auto oglądać, wie ktoś gdzie można sprawdzić auto w niedziele w Warszawie ?? Potrzebuje przynajmniej czujnik grubości lakieru. Wiadomo, auto ma swoje lata, ale wolałbym wykluczyć przeszłość wypadkową. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bbs-klima-skora-pelna-elektryka-jak-nowy-ID6yauN9.html

Miałem podobne błędy od .... katalizatora który był zatkany. Do tego może być jeszcze regulator napięcia w alternatorze, on też daje masę różnych błędów nie związanych z nim. Rozrząd to nie jest usterka tych silników. Niestety 645 potrzebuje bardzo dobrego mechanika. Tutaj sam komputer i ogólna wiedza na niewiele się zda. E63 z tym silnikiem to niestety mega kapryśne auto. Ale jak jeździ to wszystko wybaczasz ;-)

To nie są zegary z M. Tylko ktoś przełożył obwódkę srebrną z wersji z DKG (shift light) do zwykłego licznika z benzyny, (jest temp. oleju). Poza tym liczniki M3 są wyskalowane do 330 km/h

W M3 jeśli jest DKG zawsze są łopatki do zmiany biegów przy kierownicy. Nie ma innej opcji ;-) I shift light, który też jest tylko w dkg.

Z ciekawości wiesz jakie zmiany są w nowym sofcie dla silnika ?? Obiektywnie czujesz różnicę ?? O soft GTS-a nie pytam bo sam go mam od Przemka ;-)

Panewki szczególnie przed 2009 są uznawane za gorsze materiałowo. Stąd większość prewencyjnie je wymienia. Jak je słychać może być już za późno. S65 to genialny silnik o niebo lepszy (bezawaryjny) niż S85 z M5/6. Ja po trzech latach eksploatacji nie miałem żadnych awarii/usterek, czego nie mogę powiedzieć o innych BMW które mam i miałem ;-)

To szukaj 335i z dkg i po problemie. Dwa w jednym.

Polecam kody lifetime. Wpisany raz wiecej razy nie bedzie potrzebny.

Widziałem na żywo XC90, i powiem X5/6 ma na noc. To zupełnie inny wymiar. Cena jak za 4 cylindry dość wysoka. Ceny pewnie spadną ale dopiero za rok. Puki co aut na nasz rynek jest bardzo mało, stąd rabatowanie też jest słabe. Nie wiem jak to jeździ, to które widziałem w Katowicach było jeszcze niezarejestrowane. Nie mniej wygląd i wnętrze bajeczne.

Witam Jak w temacie, szukam kogoś kto potrafi taki wzmacniacz naprawić. Padły prawdopodobnie końcówki mocy. Podkręcając głośność na zimnym wzmacniaczu, zapadła cisza. Bezpieczniki sprawdzone i są ok. Po diagnostyce, wzmacniacz jest widoczny daje się sterować, ale nie wypuszcza żadnych dźwięków. Stąd taka diagnoza. Jeśli zna ktoś kogoś najlepiej z okolic Śląska to poproszę. Szukajka nic nie znalazła ;-(

To są same DKG(DCT) jak kto woli. Nie psują się to ceny niskie a klientów brak ;-)