jasons

Jesli nie diesle to tylko 335i

Wg mnie tylko mocne silniki z turbo. M3 w cabrio straciła wszystkie walory znane z e90 i E92

Dobre

Gratulacje, kolejna M3 E92 na forum. A prawda jest taka, że koszty eksploatacji nie są w cale wyższe niż przeciętnej każdej innej beemki. Zaryzykuje nawet stwierdzenie, że pomijając koszt paliwa jest nawet jedną z najtańszych, bo się nic nie psuje, a części eksploatacyjne kosztują podobnie. To są moje obserwacje po 3 latach eksploatacji eMki.

M3 E9.. ma prędkościomierz do 330 km/h

Wychodzi że twoja skrzynia to 7DCI wg Getraga, max moment to 700 Nm. Realoem niestety tego nie precyzuje. N http://www.getrag.com/media/products/powershift/7dci700/7DCI700~2.pdf

Jeśli już robiłeś adaptację, to myślę że już nic więcej nie poprawisz. SMG tak ma, to jednak skrzynia manualna z hydrauliką do zmiany biegów. Demon prędkości to to nie jest. Akceptowalna szybkość jest w trybie sport. A głośniejsze klikanie skrzyni na 1 i 2 biegu wg mnie jest normalne. Zazwyczaj się to dzieje przy niższych prędkościach, tym samym przy niższym poziomie hałasu, stąd możesz wszystko słyszeć, a później już nie. Te skrzynie nie są specjalnie awaryjne, pada czasem pompa wysokiego ciśnienia, ale wtedy skrzynia zazwyczaj wchodzi w stan awarii, bez możliwości ruszenia i wbicia jakiegokolwiek biegu.

Autodrom Sosnowiec 6 stycznia jest czynny, Ikea pusta bo nieczynna (choć na stronie nie ma info), czego chcieć więcej ;-)

też jestem za "Trzech Króli" lub poniedziałek ;-)

Tylko m6 ma w standardzie szpere. I jest ona mechaniczna. Zawsze możesz kupić szpere dedykowana do modelu np. Z http://shop.quaife.co.uk/catalogsearch/advanced/result/?vehicle=4&product_type=11&sub_type=16&manufacturer=19&model=223&q=

1. czerwony330d 2. marko0424 3. lts77 x2 4. Vale46 5. pablit 6. Sławomir 7. Jasons Nie mogę jedynie 8,9 stycznia. Ikea ma chyba największy zawsze wolny kryty parking. Ale oczywiście dopasuje sie do większości

I ja bym może dobił moim wolnossakiem;-) Tylko kiedy ??

Ta na szybko wychodzi że jednak jakieś zamienniki są, w cenie zupełnie normalnej: http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamulcowa,mercedes-benz,klasa-c-w204-od-2007-01,c-63-amg-204-077-457km,74-6224-26571-100032-0-86-400366020.html

No Mariusz niezły zuch jesteś . Grubo ;-)

Wszystko co napisał kolega adventure to najprawdziwsza prawda ;-) 6er albo się kocha albo nienawidzi. Jeździłem prawie 4 lata 645, kochałem za dźwięk wygląd i przyzwoite osiągi. Nienawidziłem jak się psuła a niestety to się zdarza. Wtedy przeklinałem na nią okrutnie, żeby później przepraszać jak znów mogłem nią jeździć. Takie auto. Jeśli zaś chodzi o skrzynię SMG to niestety oprócz przegazówek które są fantastyczne, to skrzynia jest wolna i awaryjna. Jakbym miał drugi raz kupować 6er nigdy z SMG. Nie myl jej z DKG. SMG ma jedno sprzegło a konstrukcja skrzyni to w zasadzie manual z krasnalem który za nas zmienia biegi i naciska na sprzęgło. W mieście skrzynia lubi szarpać i daleko jej do płynności zwykłego automatu czy DKG. 650 powinna być mniej awaryjna ale jak widać ma swoje bolączki. Jedno jest pewne, pali mniej i jest mocniejsza. Jeśli jesteś przygotowany na koszty który mogą i pewnie cię spotkają nie ma się nad czym zastanawiać. 6er E63 to piękne auto ;-)

Efekt zawsze będzie ten sam, mały ring będzie mocno biały a duży w porównaniu do małego słabo widoczny. I nic tu nie zmieni moc tych markerów 40. 80 czy 100W. Efektu eF nie będzie !!! Sorry takie mamy ringi ;-)

Daruj sobie Led markery bo wyglądu F.. nie osiągniesz, taka konstrukcja tych lamp i światłowodów. H8 kupisz jak nie na stacji albo w ASO, pewnie w marketach również. Cena od od 15 zł do 100 zł w ASO za sztukę. Tu masz jakąś tanią z allegro http://allegro.pl/zarowka-samochodowa-h8-12v-35w-vipow-i4676303121.html Wymiana jest prosta, jak nie masz dłoni drwala, poradzisz sobie w 5 minut.

Wydaje się, że poliftowa, łopatki ma lewa minus, prawa plus ;-)

Za ten rower nawet się zabrali tunerzy ;-) http://www.ac-schnitzer.de/en/mini/products/concept-vehicles/2012-carbon-racer/

Kup H8 35W, w zasadzie bez znaczenia jakie, i tak nawet te najlepsze białe nie będą. Aktualizację i kodowanie w okolicy Wawy zrobi ci PRMAX z forum. Z uchwytem to lipa straszna, nie jesteś pierwszy z M3 który nie ma drobnego, acz ważnego dodatku. Zmiana na CIC też PRMAX, zapukaj do niego wyklaruje ci całą zawiłość montażu CIC-a, kodów FSC dopisaniu do wyposażenia itp itd ... Mam CIC-a, a w poprzednim BMW CCC i to jest przepaść, warto się zastanowić nad tą zmianą ;-) PS. Wrzuć jakieś zdjęcia :8)

Jest to dobry rower na całkiem ciekawym osprzęcie. Przygodę z szosowym rowerem dopiero zaczynam. I na dzisiaj koń zdecydowania przewyższam jeźdźca ;-) Na żywo rower wygląda obłędnie :lol:

Specyfikacja Both the dynamic line design in the brand colours of black and M red as well as the high-quality technical features make it clear that the Carbon Racer is closely modelled on the BMW M models. Weighing just 7.4 kg, the full-carbon frame joins the exclusive Shimano Ultegra 20-speed derailleur to offer an unbeatable model for long, flat stages and demanding climbs alike. With a comfortable fi'zi:k Tundra 2 saddle. Weight: 7.4 kg. Carbon frame. Frame: Full carbon with BMW M logo Fork: Full carbon Handle bar: Syntace Racelite 31.8 7075, black; Handle bar widths: 52–56, 420 mm, 58 – 60, 440 mm, Stem: Syntace F119 Force with Shim, black; Stem length: 52, 90 mm, 54–56, 100 mm, 58–60, 110 mm, incl. BMW logo Crankset: Shimano Ultegra FC-6750 50/34 gears; Crank lengths: 52–56, 172.5 mm, 58 – 60, 175 mm Brakes: Shimano Ultegra BR-6700 Wheelset: Specially made for BMW, 32 holes, single eyelets, red Tyres: Conti Grand Prix 4000, 28 x 1.00 inch, ERTRO 25–622 Gears: Shimano Ultegra, 20-gear derailleur Rear derailleur: Shimano Ultegra RD-6700 Front derailleur: Shimano Ultegra FD-6700, 34.9 mm Gear/brake lever: Shimano ST-6700 Ratchet cassette: Shimano CS-6700, 11–28 teeth, tenfold Chain: Shimano CN-6600 Saddle: fi’zi:k Tundra 2 MG, red/black Seatpost: Kalloy SP-248 Pedals: Wellgo R120 Additional equipment: Carbon drinking bottle holder

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/46a242b840d6.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/802d24b2b21a.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9c6b86048cac.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/480084878ad0.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/02a806c15378.jpg

To wersja V1, i będzie działała. Tyle że musi być kompletna wraz modułem i taśmą, bo jest inna. Nic nie pisze o okablowaniu, które normalnie jest w zestawie. Łopatki które widzisz są i tak nieoryginalne, tylko customowe do np. M3. Normalnie kierownica przychodzi bez łopatek, przekładasz je ze swojej kierownicy i tyle. Wersja V1 idealnie pasuje do bursztynowego wyświetlacza. V2, moim zdaniem już mniej. Nie wiem czy można kupić nową w wersji V1, wersja V2 nowa, kosztuje ok. 1000 euro.

Ja u siebie miałem schnitzera. Uwielbiałem ten dźwięk. http://www.youtube.com/watch?v=rx8-ZP-xY6Y